Crane Operator

Первое здание НПО "Импульс",на Гражданке...кто то из Питерских может знает. И вторая высотка ... «НПО "Импульс"» на Яндекс.Фотках Строительство 1992-93 год.

На базе УМ-3,заметно что и им краны складывать уже сложно фото:Николай Яковлев

еслиб не праздники яб хоть завтра бы взял второй томик инструкции по эксплуатации РДК там помоему как раз про двигательпипец я просто фанарею!!! на руках есть инструкция по эксплуатации и сидит молчит,и не сканирует...

Это БКСМ какой то??? типа его на усиленной башне что ли монтировали?

Да это же козловой кран, я ещё когда в техникуме учился нам про такое рассказывали и и мы курсовики писали по ППР на работу козлового крана. Ну так и где же скан курсовика???

Ну вот я чуток оклемался после праздника,и увидел у себя на почте радостную весть,на сайте http://oldmos.ru я получил спец аккаунт,теперь многие фотки предстанут перед вами в большом разрешении. И вот на десерт или опохмелочку самый сладкий на мой взгляд кадр))))

Пусть в этом году life будет только в кайф!

В данной ситуации, думаю он сделали правильно))) Опять же повезло. Дело случая... Это не особо тот случай,пассажирский отсек вертолёта,уж покрепче кабины крана или другой строительной техники,у них идёт расчёт на падение,всё же это вертолёт...

спасибо очень здорово)))) Спасибо ещё раз http://www.transportbook.ru/index.php?productID=2351

спасибо очень здорово))))

Ешё пару фото с сайта г.Купчино

Раздобыл интересную газетку Пионерская ПРАВДА №44 (июнь 1948г) решил поделиться,и от сканировать,может кому будет интересно взглянуть на подобный антиквариат http://www.calameo.com/books/000095511c618b315d1dd

Ещё парочка новых фото с http://oldmos.ru/

На этот вопрос может ответить либо изготовитель,либо паспорт крана,инструкция и т.д...

У кранового хватит обзора чтобы навещать плит на этот барабан под опу,я бы даже сказал при достаточно,кабина то сбоку,а повесить плиту на барбан,тоже самое что подать секцию при монтаже... Так что я придерживаюсь мнения что там не было чувака под опу который нажимал кнопку,и именно по этому не обязательно без перебойная доставка материалов...есть интервал пока все плиты монтируются с барабана под опу. Ну а если складировать их на объекте то касеты под плиты можно поставить вдоль рельс,ведь как видно по фото он на ходу. А то что он не пошёл в серия,я думаю что просто дороговизна производства данного крана,когда были те же 405 или чё там было в то время... Как видно по фото,секции у него довольно маленькие,и вроде как между противовесами виднеется какой то контур,видимо туда их и вставляли,любым краном,секция наверно было высотой в этаж,так что за три часа,а то и меньше могли запросто задрать его на три этажа вверх... Всё очень просто,не надо усложнять

Этот конвейер под опу как у револьвера обойма,думаю просто кнопка нажимается в кабине и она перещёлкивает следующую под цепку под стрелу,фиксированный поворот короче,ну а той штукой под консолью я думаю кто то с низу управляет... Либо,крановой сначала набирает на этот револьверный барабан под опу плиты с машины,потом одну плиту ещё на основную каретку и пошёл монтаж,и так далее... С этим мне всё понятно,мне больше интересно зачем у него такая каретка,она двигается вверх и вниз что ли? Давайте все писать в этот Главмосстрой,может они чем нить заделяться,у них должна быть инфа по нему обязательно! И какой у него индекс? он не может называться кран конвейер!

Вырезал

По тем кто придумал этот кран я только вот что нашёл- http://guides.rusarchives.ru/browse/gui ... sid=116500 Ну и вроде тот самый Главмосстрой http://www.glavmosstroy.ru/indx_gms.shtml вот у кого надо искать и фото и документацию на него,Алёшка мог бы по своим источникам пробить...

Чтобы озаглавить тему взял с техстори... Ну а теперь по скринам что просили,тему решил создать,чтобы можно было смачно обмусолить и обсудить...глядишь может кто то чем нить и ещё заделиться по данной машине... Ходовая у него на подобие как у 674,только два противовеса,и две вроде как монтажные стойки...чего это его с низу что ли выдвигали

Оригинальная конструкция башенного крана-конвеера разработана Всесоюзным научно-исследовательского института строительных и дорожных машин и Главмосстроя. Независимо от того, какой этаж строится, время на подачу деталей остается неизменным, так как панели и блоки сначала подаются на "стартовую" площадку, расположенную под рабочей стрелой, а оттуда - на монтаж. Смотреть на работу этого крана приезжали строители со всех уголков СССР и даже из-за границы. http://www.techstory.ru/krans/bash/cranes_konveer.htm

Бла бла бла хватит флудить своими не проверенными ссылками

Я бывал в такой как верхняя,если там конечно стандартная либхеровская...Хотя там не обязательно Либхерр на верху стоять может...

Хотел дождаться когда он начнёт разгрузку,но не дождался,так как гидросистема не функционировала,машинист думал что замёрзла,пытался разогревать,а потом залез в бак,а масла там нету,видимо слили ночью

Фотографии в альбоме «КС-5476А Газпром-кран» CraneOperator на Яндекс.Фотках

Да, согласен! Может Сканиа, но не МАЗ точно... Я это давно заметил, но всегда забывал себя поправить. Спасибо Вольво!