CraneOperatorFm

есть такие краны,ни чего там не течёт,и ни холодно от раскосов как некоторые говорили,и стёкла вроде на соплях стоят,непонятно как держаться,но не дует не от куда... а люк вверху,сделан с кромкой,как на кораблях,есть краны где и резинки то уже нету на этом люке,а воды не протекает,единственный минус не поворотная часть поворотки закрывает просмотр прямо у башни... по мне так кабина идеальная!))) особенно если это 200я линейка,там хотя пляши,хоть ковры клади на пол!))) И немцы утверждают что если кран будет падать,то раскосы башни проходящие через кабину,помогут крановому выжить... А вот на таких бебешках,кабина узкая,локти в стену упираются...

ну ты же прекрасно знаешь,что качка не только от крана и высоты зависит,а от кранового!)))) если по уму работать,их и на полной башне не качает!)))) ну слегка так если только,у него же ванты!)))

не путай кб-503,кб-503б.21,и кбсм-503б.

Фотографии в альбоме «хрень всякая», автор atlantis-er на Яндекс.Фотках

Кран упал Кран упал

так там наш был,он щас вроде на блюхера.

О нём я писал выше,он синего цвета,рядом с ним стоит кб-586п.

В Питере ни у кого больше нету этих крокодилов,только у нас они остались,а точнее и были только у нас,при созданиии УМ-260 только нам их завозили,по тому что занимались строительством всяких заводов. Вообще осталось их вроде три,или 4 рабочих,и один на базе стоит складирует краны. А ещё один есть,из бывших наших,перекрашенный в синий цвет,стоит тоже на территории какого то скалада,или завода,по кольцу когда едешь видно его.

Видео состряпал,такое не о чём,просто так!