Albert

Далее...

Далее...

Продолжаем...

Далее...

Далее...

Спасибо ,далее...

Продолжение...

Продолжаем...

А крановой выступал в качестве тормоза? Классные фото,ностальгия накатила... Я эти краны ещё в по детству помню,немного застал.А интересно какие цвета они окрашивались? Только чёрный.Первые цветные появились году эдак в 70-71,это были: КБ-100 цвета чёрный ,коричневый( как МСК)и голубой (подозреваю, что это красил наш УМ-1 после ПТО ), КБ-100,трубчатое исполнение - только жёлтый,С-981А чёрный,красный ,игду в77-78 жёлтый и оранжевый,С 981,у того,что стрела как КБ-100(Я про него почти ничего не знаю, у нас в городе их было всего два ), годы 72-75 зелёный и коричневый,КБ -160,сначала жёлтые,затем всевозможных расцветок.

А крановой выступал в качестве тормоза? Классные фото,ностальгия накатила... Я эти краны ещё в по детству помню,немного застал.Они очень интересно монтировались,сначала над лежащей башней,упираясь в подкрановую тележку,поднималась его стрела,затем зацепленная за оголовок,она как бы представляла собой распорку.С противопожной стороны цепляли трактор С-100,который всё это хозяйство тянул.В итоге башня поднималась,а стрела соответственно опускалась к земле.А "валяние происходило ещё интереснее: один С-100 за длинный трос цепляли за оголовок на стоящей башне и он тянулеё в сторону валяния,а другой С-100 с противоположной тормозил,прицепленный опять же к стреле.В итоге башня опускалась,стрела вертикально поднималась,а потом её отцепляли от башни и опускали.Вот такая высшая математика...Кстати очень похоже монтировали вышки ЛЭП.

Далее

Сделаем, вот выложу 405,этот в фотообзорах следующий.

Далее...

Демонтаж продолжается

Итак,монтажники приехали,подняли стрелу на максимальный угол,отсоединили рычаг указателя угла подъёма стрелы,опустили крюковую обойму на землю,стравили весь трос из грузовой лебёдки и запра вили в неё трос от каретки которая будет опускать секции,он лежит сверху на балластном грузе.Всё, опускаем стрелу!

Итак,уважаемые коллеги,приступаю к опубликованию своей коллекции фотообзоров башенных кранов.Начну с КБ-405.

Классные фото,особенно ч/б,ностальгия по 70-им,кстати с такими шкафами КБ 160 выпускался где-то года до 81,а потом пошли сдвоенные по-два.

Это я так,для примера.У меня много есть чего интересного( см. соседние ветки ),а 405 у меня полный цикл демонтажа.Есть монтаж и КБм-401п.Могу выкладывать и в большом разрешении.У меня только вопрос к Админу: В каком максимальном разрешении можно выкладывать фото?Т.к я иногда снимаю зеркалкой,то объём файлов получается довольно большим.И какую максимальну серию кадров можно выкладывать в фотообзоре?Т.к. фотообзоры у меня идут приличными сериями.

..

А вот ещё пенсионер

C 981а из Воронежа

А вот ещё один момент,на жаргоне механиков,валять кран.

Ну вот вам один из заслуженных пенсирнеров! К этим кранам у меня особое отношение:моё детство прошло среди них,пацаном лазил по ним на новостройках начала 70-х,так что когда вижу что-нибудь подобное,накатывает ностальгия при виде старого знакомого.Ещё притягивает допотопная эстетика тех лет,добротность и аккуратность изготовления.

Разрешите и я внесу лепту в ваши исследования,насчет максимальной высоты кранов этой серии.Дело в том,что секции этих кранов изготовлены из высокоуглеродистой стали,а если вы помните добавление углерода делает сталь более пластичной.В нашей фирме главный инженер чётко следит,за тем чтобы в 405А2,последние 2 или хотя бы 1 секция,несущая максимальную нагрузку была именно из этой стали.

Да,именно Александру Буздину я и отсылал диск,и диск до него дошёл,о чём он меня уведомил,такие дела...