Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
Ага.

Они просто нарисованы очень похоже.

И сделанны они тоже. На взгляд их ты сможешь отличить только разве что по запасовке грузового каната, у 473 двухкратная, а у 474 4-х кратная. А также количеством аппаратных кабин, у 473-одна, а у 474-2 аппаратки.

Опубликовано
Ага.

Они просто нарисованы очень похоже.

И сделанны они тоже. На взгляд их ты сможешь отличить только разве что по запасовке грузового каната, у 473 двухкратная, а у 474 4-х кратная. А также количеством аппаратных кабин, у 473-одна, а у 474-2 аппаратки.

А как отличить КБ-571.б от других ржевских кранов?

Опубликовано
А как отличить КБ-571.б от других ржевских кранов?

КБ-571 отличается от других кранов "РКЗ" грузоподъёмностью (у него она 12 тонн при 4-х кратной запасовке, против 8-10 тонн у остальных).

Также имеется зрительное отличие-это кабина (копия кабины крана фирмы "Potain" только качество сборки немного как всегда ;-) ) а в остальном копия крана КБ-474.

  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Старая кабина это фигня... А вот то что "на путях", это да! Это большая редкость. Я например первую фотку нормальную вижу. Спасибо.

 

Интересно как с болтанкой дела обстоят на этом кране, при передвижении..

  • 4 недели спустя...
  • 2 месяца спустя...
  • 3 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...