coles Опубликовано 18 августа, 2008 Жалоба #42 Опубликовано 18 августа, 2008 Анатолий!Краз и прицеп - прямо один в один - модель в 1\87! - даже цвет совпадает...
b0b3r Опубликовано 18 августа, 2008 Жалоба #43 Опубликовано 18 августа, 2008 Анатолий!Краз и прицеп - прямо один в один - модель в 1\87! - даже цвет совпадает...Тонкий намек на то что бы Толя сделал РДК-250.2?
coles Опубликовано 18 августа, 2008 Жалоба #44 Опубликовано 18 августа, 2008 Тонкий намек на то что бы Толя сделал РДК-250.2? Подозреваю, что скоро так и будет - уж больно Краз и прицеп в оригинале смахивают на модельные... - или наоборот...
... Опубликовано 20 августа, 2008 Жалоба #46 Опубликовано 20 августа, 2008 РДК-250-1 В Петербурге на строительстве канализационного коллектора (подает детали в шахту)
b0b3r Опубликовано 20 августа, 2008 Жалоба #47 Опубликовано 20 августа, 2008 РДК-250-1 В Петербурге на строительстве канализационного коллектора (подает детали в шахту)Точно коллектор? что то уж больно территорию большую оградили. Сейчас ведь как их строют, горизонтальным бурением. А для этого маленькая площадочка нужна. Странно Навероное секретная ветка метро
... Опубликовано 20 августа, 2008 Жалоба #48 Опубликовано 20 августа, 2008 РДК-250-1 В Петербурге на строительстве канализационного коллектора (подает детали в шахту)Точно коллектор? что то уж больно территорию большую оградили. Сейчас ведь как их строют, горизонтальным бурением. А для этого маленькая площадочка нужна. Странно Навероное секретная ветка метро Ну ябы не сказал что территория большая на ней и так все компактно установлено (материалы, бытовки, дизельэлектростанция, кран) строят как правильно замечено закрытым способом, немецким проходческим комбайном. Диаметр коллектора 1200мм.Строит одно из подразделений "Метростроя" (Тоннельный отряд 4) (кстати оно также работало и на Дамбе) А коллектор тянется к новому жилому кварталу, наша фирма в этом квартале строит сейчас тепловые сети.
... Опубликовано 21 августа, 2008 Жалоба #49 Опубликовано 21 августа, 2008 Итак как видно из фоток вчера кран еще работал, а сегодня уже демонтирован и подготовлен к вывозу. P.S. Кстати размер строительной площадки 40Х25м
... Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #51 Опубликовано 28 августа, 2008 А вот вариант перевозки крана РДК-250-1 без демонтажа оголовка стрелы и противовеса, о котором я говорил ранее.
... Опубликовано 28 августа, 2008 Жалоба #53 Опубликовано 28 августа, 2008 Еще один РДК в Питере обратите внимание на длину стрелы Я первый и последний раз видел кран с такой длиной стрелы
Гость Опубликовано 30 августа, 2008 Жалоба #54 Опубликовано 30 августа, 2008 Что значит: "кран с такой длинной стрелы" в смысле РДК250?
coles Опубликовано 30 августа, 2008 Жалоба #55 Опубликовано 30 августа, 2008 У нас их с десяток, но такую длинну стрелы тоже в первый раз вижу... PS Да, кстати, лет 4-5 назад видел с аналогичной длинной стрелы ДЕК251 - через пару месяцев - заломал стрелу...незнаю как, видел уже только кран весь помятый...
Гость Опубликовано 30 августа, 2008 Жалоба #56 Опубликовано 30 августа, 2008 Помню, у меня в родном городе, рядом стройка была... башенному крану доточили к стреле 3-4 метра, да, было удобно но, кончилось тем, что крановщик в реанимации, а кран расклался...
... Опубликовано 30 августа, 2008 Жалоба #57 Опубликовано 30 августа, 2008 Что значит: "кран с такой длинной стрелы" в смысле РДК250? Да а что здесь странного в этой фразе? Обычно встречаются краны РДК с длиной стрелы максимум как на фотке: IMG_0281.jpg а тут намного больше
Andrei Опубликовано 10 сентября, 2008 Жалоба #58 Опубликовано 10 сентября, 2008 Вчера видел РДК 250 -2, который своим ходом на дизель - генераторе перегоняли. Думаю редкий случай увидеть у РДК работающий дизель, ведь в городских условиях их обычно на тралах перевозят.
... Опубликовано 10 сентября, 2008 Жалоба #59 Опубликовано 10 сентября, 2008 Вчера видел РДК 250 -2, который своим ходом на дизель - генераторе перегоняли. Думаю редкий случай увидеть у РДК работающий дизель, ведь в городских условиях их обычно на тралах перевозят. Ну я когда работал еще мастером на стройке, дважды перегонял своим ходом кран РДК-250-2 с башенно-стреловым оборудованием. По городу на расстояние 700ма) первый вариант "туда" демонтировали стрелу и гнали по дворам на дизеле.Когда проезжали по асфальту т оспереди ехал самосвал зил-130 с досками рабочие выкидывали из кузова доски клали под гусеницы, сзади ехал камаз самосвал и другие рабочие закидывали то что осталось от досок в кузов.Когда мешались припаркованные машины то "пинали" их ногами из домов выходили хозяева и быстренько убирали. Если не выходили то рабочие переставляли их вручную (8 человек берут "жигули" и переносят на несколько метров в сторону) Перегон занял гдето часа два-три б) второй вариант "обратно" демонтировать стрелу нестали, просто опустили ее ниже так что крюк в поднятом до упора положении тащился по земле. И поехали, на этот раз ехали по тротуару вдоль проспекта, была зима доски под гусеницы не клали. Доехали без проблем. Кстати встречал несколько раз что даже на тралле РДК (как впрочем и другую технику) перевозят с незаглушенным дизелем. 1
Andrei Опубликовано 18 сентября, 2008 Жалоба #60 Опубликовано 18 сентября, 2008 Скажите, я как то присмотрелся, и думаю, что у РДК 250 регулируется гусеничный ход по ширине, подобно как у ДЭК 321 или 361. Это так? Если да, то как это делается?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти