г. Севастополь

[Tompfmych]

Как шпион отличное место для съемки, все как на ладони!

Только стремно, т.к. съемка запрещена, а точка в непосредственной близости к объекту.

[AmuseSBor]

Только стремно, т.к. съемка запрещена, а точка в непосредственной близости к объекту.

 

Это нормально, сам сегодня ездил поглядеть на ход строительства ЛАЭС-2, с проходных за тобой постоянно глазеют, компактный фотик практически не вытащить из кармана не говоря уже о зеркалке.

[Tompfmych]

Последние фотки уже всякое блогеры растащили. Не сторонник копирайтов на фотках, но на фотки с электростанции теперь буду лепить.

http://www.youtube.com/watch?v=awYA3NrFK8I

[AmuseSBor]

Последние фотки уже всякое блогеры растащили. Не сторонник копирайтов на фотках, но на фотки с электростанции теперь буду лепить.

 

Это нормально, я с этим делом смирился есть конечно народ с совестью который указывает хотя бы ссылки на источники.

А я в свою очередь закрыл оригиналы на ЯндексФотки, пусть берут но в небольшом разрешении.

[Tompfmych]

 

Это нормально, я с этим делом смирился есть конечно народ с совестью который указывает хотя бы ссылки на источники.

А я в свою очередь закрыл оригиналы на ЯндексФотки, пусть берут но в небольшом разрешении.

В небольшом и берут, т.к. оригиналы тоже закрыл

[Arts]

[Alex178rus]

Вчера в новостях показали, что с на мосту в Крым начали погружать сваи из стальных труб диаметром 1420мм

Интересно, а как из них будут грунт извлекать чтобы заполнить трубу бетоном?

 

Также интересно как на эту эстакаду заехали гусеничные краны и как их после погружения свай на одном кусте, будут перевозить на другой участок

 

 

Фотки отсюда: http://most.life/nov...osta-v-akvator/

 

Также немного информации о субподрядчиках на строительстве моста:

 

Какие компании принимают участие в строительстве моста через Керченский пролив?

 

ООО «СГМ-Мост» привлекла к выполнению основных строительно-монтажных работ на мосту через Керченский пролив предприятия из разных регионов России. В основном, это компании, которые располагают собственными производственными силами и имеют опыт успешной реализации инфраструктурных проектов. Кроме ведущих строительных компаний проект объединил лучших мостостроителей страны, которые прошли глобальные стройки: БАМ, подготовку к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи.

Один из главных субподрядчиков строительства моста — крупнейшая отечественная мостостроительная компания«Мостотрест», основанная в 1930 году. За годы своей деятельности предприятие построило и реконструировало более 7 тысяч инфраструктурных объектов, в том числе мост «Живописный» через Москву-реку в Серебряном бору, вантовый мост через Оку около Мурома, Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, транспортные развязки и дублер Курортного проспекта в Сочи, Бусиновскую транспортную развязку в Москве и другие объекты.

 

«Его («Мостотреста») мостостроительные отряды тоже будут принимать участие», — заявил министр транспорта России Максим Соколов на встрече с журналистами на площадке возведения моста в Крым на острове Тузла. Он отметил, что в этой стройке «будет принимать участие вся страна, будут привлекаться строительные компании из Сибири, Урала и северо-запада страны».

 

«Мостоотряд №75» приехал строить мост в Крым из Санкт-Петербурга. На счету этой организации, работающей с 1944 года, строительство и восстановление искусственных сооружений на Беломорско-Балтийском канале, на Кировской и Октябрьской железных дорогах, в Республике Карелии, Мурманской, Ленинградской и Новгородской областях, на полуострове Ямал.

 

Еще одна строительная компания из «северной столицы» — «Карст». В числе субподрядчиков из Краснодарского края привлечены к работам: филиал предприятия «Мостдорстрой»; компания «ПортГидроСтрой» с опытом сооружения гидротехнических сооружений; компания «КраснодарГазСтрой», у которой свои собственные производственные площадки и завод металлоконструкций. Компания «КБК-Групп» — из Ростовский области. Новосибирск представлен силами «Фирмы ДЕКО». Компания «ГидроПромСтрой» с филиалом в Севастополе ведет монтаж металлоконструкций.

 

 

Взято отсюда: http://kerch-most.ru...kij-proliv.html

 

 

 

Ссылочка на "Мостоотряд 75" http://www.most6.ru/.../otrjady_7.html

 

Ссылочка на "Мостотрест": http://mostotrest.ru/

[Tompfmych]

Только, к моему большому сожалению, Керченский мост от Севастополя далековато, так что не совсем здесь в тему. Есть тема "Строительство мостов и эстакад", лучше туда.

[Alex178rus]

К сожалению самостоятельно перенести или удалить сообщение невозможно, пусть модераторы перенесут

[Tompfmych]

На электростанции начали монтировать еще один башенник

 

 

 

 

 

[Tompfmych]

Похоже обещанный Kroll K 320 собирают.

[uyRA]

К сожалению самостоятельно перенести или удалить сообщение невозможно, пусть модераторы перенесут

...можно, очистить и оставить один знак,чтобы небыло пустым сообщение...

[melwin89]

Вчера в новостях показали, что с на мосту в Крым начали погружать сваи из стальных труб диаметром 1420мм

Интересно, а как из них будут грунт извлекать чтобы заполнить трубу бетоном?

Также интересно как на эту эстакаду заехали гусеничные краны и как их после погружения свай на одном кусте, будут перевозить на другой участок

Трубы извлекать не будут, а краны скорее всего на понтонах будут перевозить.

[Alex178rus]

Трубы понятно, что извлекать не будут, вопрос был про грунт, который внутри трубы

Вот выдержка из статьи:

Трубчатые сваи частично заполняются тяжелым гидротехническим бетоном на глубину около 5 метров от поверхности грунта (или дна моря с учетом размыва) – так создается железобетонное ядро. В ходе натурных испытаний на специальном стенде, развернутом на строительной площадке, была проверена надежность контакта между бетоном и металлическим стволом. Для этого понадобилось более 100 датчиков...

http://kerch-most.ru...om-prolive.html

Вопрос был про то как эти 5 метров грунта от поверхности дна будут извлекать

Предполагаю что будут использовать тросовый грейфер

[melwin89]

Трубы понятно, что извлекать не будут, вопрос был про грунт, который внутри трубы

Вот выдержка из статьи:

Трубчатые сваи частично заполняются тяжелым гидротехническим бетоном на глубину около 5 метров от поверхности грунта (или дна моря с учетом размыва) – так создается железобетонное ядро. В ходе натурных испытаний на специальном стенде, развернутом на строительной площадке, была проверена надежность контакта между бетоном и металлическим стволом. Для этого понадобилось более 100 датчиков...

http://kerch-most.ru...om-prolive.html

Вопрос был про то как эти 5 метров грунта от поверхности дна будут извлекать

Предполагаю что будут использовать тросовый грейфер

Извиняюсь, прочитал между строк .

Несколько вариантов можно тут посмотреть.

[Tompfmych]

На электростанции, похоже, появился СКГ-505. Хотел ближе подобраться, не вышло. Заодно охрану проверил - хорошо работают :wink:

 

 

 

 

 

 

 

[AmuseSBor]

На электростанции, похоже, появился СКГ-505. Хотел ближе подобраться, не вышло. Заодно охрану проверил - хорошо работают :wink:

 

 

На четвертой сверху фотографии машина стоит, ЧОП или ДПС, их ты проверил, что сказали?

[Tompfmych]

 

 

На четвертой сверху фотографии машина стоит, ЧОП или ДПС, их ты проверил, что сказали?

ДПС-никам все равно. А ближе к СКГ выяснилось, что по периметру объекта широкий и глубокий ров и охранник обходы совершает, ну я сказал типа мимо иду и все.

[Tompfmych]

Проба пера в ЖЖ.

Разрешите представить: Мартыновский коллектор

[Tompfmych]

На электростанции похоже начали монтаж МКГС-125 и еще одного СКГ-401