Э-10011

[likvidator]

Вот фотобзор сваебойки.Принадлежит УМ-2.Капиталку делали на Костромском экскаваторном заводе.По словам мужиков обошлось в круглую сумму, чуть-чуть добавить и вышел бы новый эо-5119.

 

 

С 1958 г. на Костромском экскаваторном заводе начат выпуск улучшенной конструкции снятого с производства экскаватора Э-801 - экскаватора модели Э-10011.

Помимо увеличения емкости основного ковша до 1 м3, главным достоинством конструкции являлась установка турботрансформатора (назв. ранее, теперь - гидротрансформатор) ТРЭ-500 вместо главной муфты, что надежно защищало двигатель и рабочий орган от чрезмерных перегрузок. Управление механизмами - пневматическое, гусеничных ход - многоопорного типа; двигатель - дизель КДМ-100. Максимальная грузоподъемность при работе краном - 15 т.

Вскоре на экскаватор был установлен легендарный дизель Д-108 мощностью 108 л.с., повышена грузоподъемность при работе краном до 16 т и эта модификация получила индекс Э-10011А.

Конструкция экскаватора Э-10011 на тот момент времени имела лучшие показатели для экскаваторов этого класса отечественного и зарубежного производства, и оказалась настолько удачной, что неоднократно модернизируясь, эта машина выпускалась до конца 90-х гг., став базой для модификаций А, Д и Е, экскаваторов ЭО-5111Б, ЭО-5115 и ЭО-5116-3, а так же их модификаций для работы на Севере (ЭО-5111АC и Э-10011ЕХЛ).

[likvidator]

И еще

[likvidator]

Вот венгерская модернизация стрелы драглайна.Фото с сайта nagyvasak.

[Fferdinant]

Э-10011Д

[iliya]

Э-10011Д, вариант драглайна

[iliya]

[iliya]

8)

[iliya]

[iliya]

[Гость]

Может кому пригодиться

[Fferdinant]

[Fferdinant]

[Ilya777]

Вот фотобзор сваебойки.Принадлежит УМ-2.Капиталку делали на Костромском экскаваторном заводе.По словам мужиков обошлось в круглую сумму, чуть-чуть добавить и вышел бы новый эо-5119.

 

К сожалению это ЭО-5111

[Linz]

100-метровый перегон можно было охарактеризовать как "мучение старины"...

[Vitaliy]

100-метровый перегон можно было охарактеризовать как "мучение старины"...

 

 

Судя по наличию двух поддерживающих верхних роликов в тележке, это ЭО-5111, хотя и кабина выполнена в старом варианте, как на Э-10011Д.

 

Что касается истязаний экскаватора, то мне доводилось видеть, как перегоняли 2 ЭО-5111Б и 1 Э-10011Д своим ходом метров на 600-700 по жуткой разбитой бетонной дороге, да ещё и на подъём. Вот шуму то-было и скрежету !!! К сожалению фотоаппарата не было с собой.

 

Жалко конечно такую технику - их бы в музеи поставить, да в моделях увековечить.

[Linz]

 

Судя по наличию двух поддерживающих верхних роликов в тележке, это ЭО-5111, хотя и кабина выполнена в старом варианте, как на Э-10011Д.

 

Что касается истязаний экскаватора, то мне доводилось видеть, как перегоняли 2 ЭО-5111Б и 1 Э-10011Д своим ходом метров на 600-700 по жуткой разбитой бетонной дороге, да ещё и на подъём. Вот шуму то-было и скрежету !!! К сожалению фотоаппарата не было с собой.

 

Жалко конечно такую технику - их бы в музеи поставить, да в моделях увековечить.

 

Да..., звуковые эффекты впечатляющие, в некоторые моменты аж страшно было за механизм.

 

Поддерживающие ролики, судя по техстори, штуки непостоянные. Я различаю 1011 от 5111 по скошенным концам балки:

[b0b3r]

Жалко конечно такую технику - их бы в музеи поставить, да в моделях увековечить.

Рано хороните ребята, рано хороните...

[Schiperko@ukr.net]

Поломался.

[Schiperko@ukr.net]

...........

[Schiperko@ukr.net]

.........