Просто общение

[Poganec]

Прикрутил шланги

Эх ещё бы прошприцевать всё

[flat]

Эх ещё бы прошприцевать всё

 

А это чьих будет и с чем его едят? Можно поподробней?

[Poganec]

Смазать шприцом по тавотницам ,солидолом или литолом. До появления смазки из зазоров.

Всю машину тоже прошприцуй. по карте смазки. Раз в месяц шприцуй шкворня,рулевые тяги ,крестовины, основание стрелы ,блочки на стреле,прижимные валики. опорный механизм поворота башни, выход вала с редуктора поворота башни ,его забывают все. Остальное раз в полгода можешь шприцевать

[Poganec]

да и оси тормозных колодок не больше 2 качков а лучше 1 , иначе натурально тормозные колодки смажешь ,улетишь куда нибудь .Выжимной тоже 2 качка иначе диск сцепления смажешь ,не тронешься. Ну и на то пошло проверяй уровень масла ,мосты, бортовые, коробка,редуктора. В двигателе лучше масло сменить ,соответсвенно вместе с масляными фильтрами (2 шт и причём разные могут быть ,внимательнее когда новые берешь могут не подойти)И меняй фильтра топливные в зиму обязательно. Короче Т.О. .Загляни в дырки на тормозных пыльниках что там с колодками

тогда полгода без проблем должен проездить

[SergeySPB]

Flat, как говорится машина любит смазку да ласку. Так что если реально будешь на нем долго работать, обязательно не ленись смазывать... да и по опыту обслуги той же легковой- что откручиваешь при обслуживании, заодно и смажь резьбу графиткой (где это допускается!)- меньше мороки в следующий раз с закисанием и т.п.

[flat]

Вчера была первая заявка, разгружал фуру (первый раз вижу за рулём фуры - женщину) с катушками кабеля... в районе 2т. каждая.. оказывается хлюпенький мой 3577, судя по ОГМ, осилит он максимум 7-8 тонн. Сегодня подольше получилось поработать, 4 фуры разгрузил: какие то трансформаторы и гора каких то длинных столбов. С утра оказалось, что печка в крановой не работает, а ночью -25 стукнуло, днём в -15-18 мягко говоря сидеть было не жарко Дуть-дует, а спираль не накаливается, будем разбираться!

Нагруз иногда был 100%... страшновато было, но коллеги крановые говорят, что своих Иванычей нагружают под 200% , мол свой больше 150% не нагружай... да мне и от 100 страшновато

В общем буду втягиваться в трудовые будни, борюсь с 3 передачей на МАЗе - слишком часто промахиваюсь

 

P.s.: завтра утром запланирована смена троса на барабане, про хитрость с разматыванием катушки мужики в курсе)))

[Poganec]

Дуть-дует, а спираль не накаливается

А время давал? Печка сначало продувается ,после запуска минут 5 проходит чтобы заработала .Насосик щёлкает ? Трубка проходимая ?Печка какая планар ?

 

борюсь с 3 передачей на МАЗе

Обязательно двойной выжим делай ,и перегазовку .тогда промахиваться не будешь ,И передачи будут чик двумя пальчиками включатся

[flat]

А время давал? Печка сначало продувается ,после запуска минут 5 проходит чтобы заработала .Насосик щёлкает ? Трубка проходимая ?Печка какая планар ?

 

Я туда шипко нос не совал, главный механик ковырялся, я завтра поподробней погляжу. Да я когда за рычагами сидел - включил ради интереса, 10-15 минут... не накаливается.

 

Обязательно двойной выжим делай ,и перегазовку .тогда промахиваться не будешь ,И передачи будут чик двумя пальчиками включатся

 

Тэээкс, с перегазовкой знаком, а с двойным выжимом... просветите

Коробочка то мягенько работает, особых проблем и усилий не прилагаю, просто 4 и 1 передачи по соседству... расстояние между ними небольшое, приноровиться ни как не могу. Машину жалко

[Poganec]

двойной выжим . Когда переключаешься в низшей на высшую передачу. Сначало выжимаешь сцепление ,выключаешь (к примеру 2 )скорость , отпускаешь сцепление ,нажимаешь сцепление ,включаешь третью.

Вроде всё просто ,но для большинства запредельная магия. Как на мазу без хруста включать передачу можно.

Перегазовка. когда с повышеной на пониженую переходишь .Нажимаешь сцепление вырубаешь четвёрую. отпускаешь сцепление, нажимаешь газ, нажимаешь сцепление ,включаешь третью .

[SergeySPB]

ага, как то так=)

[Tompfmych]

ага, как то так=)

Или так (осторожно, мат)

[flat]

Приехал, а процесс уже шёл

Не зимнее, конечно, это дело менять трос на морозе... холодно!

Ко мне перемотали с 25-ого прям так, с барабана на барабан, повесив на трос крюковую между стрелами. Вытянулся, размотался - трос не скручивается.

А вот на 25-ый наматывали с катушки, как положено, но... не помогло. Мало того, что закручивался, так ещё сам трос был весь в солидоле, на морозе прихватило и он прилипал в блоках. Поливали трос керосином на барабане и тряпочкой смазывали им же возле оголовка, после нескольких циклов подъём-опускание на максимальной высоте - летал в блоках на ура!

Дальше не один час боролись со скручиванием, и так его и сяк... более менее добились желаемого результата.

Потом приехал второй 25-ый (о нём я не говорил, т.к. он стоял в сторонке от всех и не было хорошего ракурса для фото), тоже на МАЗе, но с новой кабиной, машина 2014г. Глянули на опору, а она вся в подтёках... полезли смотреть... текло из места стыковки "шланг-гидроцилиндр" (этот шланг, вроде, называется - рукав высокого давления) открутили гидропроводы, вытащили цилиндр выдвижения опоры наружу, естественно гидравлика хлещет со всех щелей ... оказалось - не затянута гайка! Называется 2014 год выпуска, обматерили весь завод...

Вообще у нас числится ещё 3 манипулятора и экскаватор-погрузчик Комацу, если интересно, щёлкну и их.

 

P.s.: Затянулся процесс с тросами, да и механик по делам уехал, поэтому до печки не добрались, на днях с ней разберёмся.

[Poganec]

ага, как то так=)

Как все душевно . Повеселило от души ,хороший инструктор ,дело говорит .

[flat]

Сегодня первый раз работал под ЛЭП, новый строящий район (Парковый 2), фура с кирпичом стояла у обочины, а вдоль дороги провода. О наряде-допуске и речи не было, какой то узбек-прораб тыкнул куда складывать и ушёл. Наслушался на теории, что мол и пары метров хватит, чтобы стать проводником 220В... ОГМ ничего кроме "опасности" не показывал, ни вес, ни вылет. Стрела почти в горизонте лежит + кран под уклоном... боялся завалить, страшно блин! Фото не успел сделать, быстренько туда-сюда и в гараж..

Разобрался с 3-ей передачей, оказывается я её не до конца втыкал... оставался на нейтральной и думал, что попадал на первую Вот балбес))) Но 3-я, конечно, у самой лобовухи встаёт... хорошо механик в кабине ехал, подсказал, так бы сколько я мучился, пока сам бы додумался. Дааа, грузовик не легковушка - люфты большие.

 

З.ы.: Печке походу кранты, механик называл сумму в 18 т.р. на новую печку... начальство думает

[iliya]

 

З.ы.: Печке походу кранты, механик называл сумму в 18 т.р.

 

 

если начальство пожмотиться, то можно на всяких авито и прочих сайтах б/ушную купить

[Poganec]

З.ы.: Печке походу кранты,

Чё за печка ? производитель ?

[flat]

Чё за печка ? производитель ?

 

Хз) Бензиновая, от запорожца, со слов механика

[Poganec]

Хз) Бензиновая, от запорожца, со слов механика

Выкидывай тогда ,и не смотри куда упала , бери нашу самую простую ,без наворотов типа "ПЛАНАР" на солярке .

[Mr.Kran]

"Строительная" резина Я-307 и "ураловская" ОИ-25

 

 

https://www.avito.ru/kostroma/zapchasti_i_aksessuary/osi_podkatnye_dlya_bashennyh_kranov_472776873

[Tompfmych]

Лебедка, как я понял, из моста и коробки от ГАЗ-66. Привод гидравлический.