Sabaka Опубликовано 14 часов назад Жалоба #2121 Опубликовано 14 часов назад @coles Как душевно у тебя тут на ветке с этими ЦУБами. 1
Alex178rus Опубликовано 14 часов назад Жалоба #2122 Опубликовано 14 часов назад Те красно/салатовые «бочки» в Питере привозили на прицепе ЧМЗАП-5530 с тягачом бортовым МАЗ-7310 «Ураган» т е вот такая сцепка. Сзади ехал Урал вахтовка. С рабочими которые занимались разгрузкой и руководили движением сцепки. Например после приезда на место тягач отцепили, он ловко развернулся (учитывая что это город) прицеп прицепили спереди к тягачу и он затолкал его к крану под разгрузку. На технике были надписи «Спецтяжавтотранс» (в то время пожалуй единственная компания занимавшаяся перевозкой негабарита) Судя по тому, что на петлях у бочек были отпиленные проволочные стяжки видимо возили их с железнодорожной станции куда их привезли по ж/д Выгружали краном КС-4561. В день делали тогда по две ходки. Какой тралл заказывали чтобы перевезти «бочку» в Тресте-47 увы незнаю не застал перевозку. Уже в 2000х встречал такие «бочки» на колесах кажется Зиловских, их буксировали по шоссе. 1
coles Опубликовано 3 часа назад Автор Жалоба #2123 Опубликовано 3 часа назад Ничего себе!? Для перевозки вагончика - такой трал задействовать!? Теоритически мне кажется со снятыми лыжами она бы и в кузов Урагану вошла? Вот , как мне кажется, видел я их в кузове Урагана (НО это - не точно)), или может это наши были, модернизированные, с 5-ой осью... (в ч\б архиве показывал недавно) 2
Alex178rus Опубликовано 2 часа назад Жалоба #2124 Опубликовано 2 часа назад 1 час назад, coles сказал: Ничего себе!? Для перевозки вагончика - такой трал задействовать!?… Думаю выбор такого тралла был связан с габаритами вагончика, по длине и высоте. Не забываем, что это город над дорогой троллейбусные и трамвайные провода. По сути других низкорамных прицепов такой длины тогда и небыло. Но выглядела эта перевозка эпично P S Хотя сейчас по прошествии времени вспоминая свои впечатления в то время, както даже удивительно что тогда применение такой техники («Ураган», тралл) не казалось чемто необычным. В моем районе находится «Кировский завод», и на нем тогда еще было танковое производство и перед домом часто катались танковозы МАЗ-537 с танками затянутыми брезентом, и тоже ну проехала машина и проехала даже внимание не обращали. Про трактора «Кировец» которые также катались всех видов (и новые, и с траллами, и с сельхозприцепами) и говорить нечего P.S.2 кстати в то время я делал модель такой бочки. Хотел поиграть в перевозку: - саму бочку я быстро сделал из бумаги. (цилиндр из ватмана, оклеили цветной бумагой, прорезал двери и окошки, вклеил стекла из пленки и т п - с тягачом проблем небыло у меня был ГДРовский Taurus - кран тоже был (Нормовский грузовик на котором из металлического конструктора была сделана крановая установка типа КС-3562) - с прицепом было сложнее, я его начал делать: сделал из бумаги 12 колес, разместил их на двух тележках (т к сделать все управляемые колеса сложно была идея сделать две управляемые телнжки соединенные платформой) далее вырезал из картона две продольные балки платформы и…..не оказалось под рукой картона из которого сделать платформу. Тралл встал на паузу, затем пропал интерес и через какоето время все отправилось у мусорку. Бочка долго стояла у меня на полке вся пропиталась пылью и тоже была утилизирована 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти