LIEBHERR 112 EC-H / 132 EC-H

[RadioactiveMeat]

По-моему 132-е EC-H8

[Sabaka]

20 часов назад, RadioactiveMeat сказал:

По-моему 132-е EC-H8

Я так и не разобрался в этой серии. Кто у нас тут эксперт по Либхерам? Подскажите, на что смотреть надо, что бы отличить например 132 от 280?

[RadioactiveMeat]

1 час назад, Sabaka сказал:

Я так и не разобрался в этой серии. Кто у нас тут эксперт по Либхерам? Подскажите, на что смотреть надо, что бы отличить например 132 от 280?

Я тоже не шарю. Зашел на сайт Сутека, посмотрел у них какие варианты есть. Мне показалось, что больше всего похож на 132.

Поэтому я тоже не откажусь от ликбеза по Либхерам)

[AmuseSBor]

2 часа назад, Sabaka сказал:

Я так и не разобрался в этой серии. Кто у нас тут эксперт по Либхерам? Подскажите, на что смотреть надо, что бы отличить например 132 от 280?

Денис, это слишком просто, эти две модели очень сильно визуально отличаются.

Лучше тогда заострить внимание на разницу между 132-м и 154-м.

Основное это оголовок башни, на 154-й модели он выше, лестница на площадку оголовка башни тоже другая, обрати внимание на ограждение лестницы.

Расчал консоли на 154-м состоит из трех вант на каждую сторону, у 132-го по две. 

На фотографии верхний кран 132, нижний 154.

[Sabaka]

@AmuseSBor  Вот тут у меня слева 132, справа 154, пральна? 

[Crane Operator]

Да! Тройной расчал и ограждение кривое,154!

[AmuseSBor]

17 часов назад, Sabaka сказал:

@AmuseSBor  Вот тут у меня слева 132, справа 154, пральна? 

Верно!

Для информации 132-й кран может оказаться 112-м, а 154-й кран 140-м, визуально между собой они не отличаются. 

[Пашкин]

У них ещё и грузовые лебёдки разные, и расположение другое.

[AmuseSBor]

1 час назад, Пашкин сказал:

У них ещё и грузовые лебёдки разные, и расположение другое.

Лебедки разные в зависимости от года выпуска конкретного экземпляра крана:

Двигатель и редуктор лебедки по расположению в доль консоли - это старый кран ранних годов выпуска, лебедка контакторная или на преобразователе частоты).

Двигатель поперек консоли (редуктор планетарного типа - в барабане) кран свежего года выпуска, лебедка с частотным преобразователем.  

[Sabaka]

@AmuseSBor Серёг, спасибо! Теперь хоть чуток стал понимать, что есть что.   А вообще, я бы тебя ещё попытал подобными вопросами. 

В 14.04.2026 в 22:33, Пашкин сказал:

У них ещё и грузовые лебёдки разные, и расположение другое.

Я вот даже не обратил внимание на механизмы, надо бы конечно повнимательней поизучать эти краны. 

[AmuseSBor]

17 часов назад, Sabaka сказал:

@AmuseSBor Серёг, спасибо! Теперь хоть чуток стал понимать, что есть что.   А вообще, я бы тебя ещё попытал подобными вопросами. 

Я вот даже не обратил внимание на механизмы, надо бы конечно повнимательней поизучать эти краны. 

Пожалуйста!

Если будут еще вопросы, с радостью на них отвечу, помогу всем что знаю. 😉

А по грузовым лебедкам, на мой взгляд самая интересная это конечно старая лебедка, контакторная, на двигателе с фазным ротором, почему? 😆 потому что она самая напичканная по дополнительному оборудованию и механизмам (проще говоря - сложная).

На фотографиях ниже пример грузовых лебедок, варианты с разных кранов конечно, но встречаются они там и там, разница только в размере всего механизма и мощности электродвигателя для конкретной модели крана. 

На первой фотографии современный образец лебедки с управлением через частотный преобразователь (кран 112/132 EC-H).

На втором фото старая контакторная лебедка, электродвигатель с фазным ротором (кран 280 EC-H).

Кстати, если на то пошло дело, то в зависимости от года выпуска крана, бывают разные механизмы привода поворота. 😆 

 

[RadioactiveMeat]

8 минут назад, AmuseSBor сказал:

Кстати, если на то пошло дело, то в зависимости от года выпуска крана, бывают разные механизмы привода поворота. 😆

Продолжайте 😁🤝

[Sabaka]

22 часа назад, AmuseSBor сказал:

Если будут еще вопросы, с радостью на них отвечу, помогу всем что знаю. 😉

Будут, но попозже.  А сейчас вопрос про тормоза, там какие применяются? 

22 часа назад, RadioactiveMeat сказал:

Продолжайте 😁🤝

Ты записываешь? 

 

 

[AmuseSBor]

23 часа назад, RadioactiveMeat сказал:

Продолжайте 😁🤝

Ок, но чуть позже.

[AmuseSBor]

1 час назад, Sabaka сказал:

А сейчас вопрос про тормоза, там какие применяются? 

Что знаю это:

1 - электромагнитные дисковые (стояночный тормоз) не вспомню есть ли электромагнитные барабанные.

2 - гидравлические дисковые или барабанные (стояночный тормоз).

3 - вихретоковый дисковый (регулировка скорости работы лебедки).

4 - Электродвигатель, основной механизм торможения.  

На кранах большой грузоподъемности тормоза бывают комбинированными (1 + 2 варианты например).

 

[Crane Operator]

Часто я видел эти башни штрайфа состоящие только из секций 2,5 метра,но обоймы ни когда не видел! Я все думал они спарки туда закатывают! А нет,она существует,увидел ее впервые!) 

[Crane Operator]

И проушины под кабиной для лыжи нету,только стол! 

Видимо так можно отличить 112?? Сергей ваш выход!

[AmuseSBor]

2 часа назад, Crane Operator сказал:

И проушины под кабиной для лыжи нету,только стол! 

Видимо так можно отличить 112?? Сергей ваш выход!

Нет, думаю это просто особенность такого исполнения крана под эту башню с низкими секциями и низкой монтажкой.

Думаю для монтажников это мучение выдвигать или задвигать такую башню по 2,5м.

Вот 112 с лыжей под кабиной и на 5м секциях.

 

[Crane Operator]

В 31.05.2026 в 19:05, AmuseSBor сказал:

Нет, думаю это просто особенность такого исполнения крана под эту башню с низкими секциями и низкой монтажкой.

Думаю для монтажников это мучение выдвигать или задвигать такую башню по 2,5м.

Вот 112 с лыжей под кабиной и на 5м секциях.

 

 

 

 

Больше секций,больше денег,первая,последняя вдвойне!)

Ещё 154й стоит там же без лыжи!)

В янино переехал,там много штрайфа стоит,завтра ещё там посмотрю!)