Коллекция строительной техники и Железо-гипсовые изделия СМУ - 4.12

[Михаил MI.J]

Вот такая вот идея мне пришла в голову - сделать двухсторонний указатель и установить его около нашего завода ЖБИ!

[Михаил MI.J]

Первый указатель! позже будут фото готового.

[Михаил MI.J]

Сделал наконец эту плиту, теперь осталось доделать панелевоз и в путь !

[Михаил MI.J]

Почему бы не обновить тему красивыми фоточками ?

[Михаил MI.J]

А как вам такое?

[Михаил MI.J]

А мы всё таанцуууем...

[iliya]

и в правду красиво! А как листочки сделали? на лазерном станке вырезали?

[Antcranes]

какой культурный прораб... _))))))))

[Tompfmych]

Вот такая вот идея мне пришла в голову - сделать двухсторонний указатель и установить его около нашего завода ЖБИ!

Вот так выглядит указатель нашего 24 завода ЖБИ. Завод делает изделия для гидротехнического строительства - различные плиты, массивы, тетраподы.

[Михаил MI.J]

Поигрался я ночью с 500 масштабом На одной из фото вы можете увидеть сравнение Уралов от разных производителей - мой "Евромакет" и "Росмакет" тот что похуже.

Теперь хочу сделать транспортировку башенного крана приблизительно в 300м!

[iliya]

Классно! Людей не хватает

[Михаил MI.J]

Классно! Людей не хватает

Каких людей?)) Это же заброшенная территория! Есть ещё небольшие доработки по этой миниатюре, нужно сделать фары на Урале, раскидать мусор и установить знак радиации

[Anatoliy]

а зачем такое мелкое?

[SergeySPB]

А как же дикие сталкеры=))

[Михаил MI.J]

а зачем такое мелкое?

Написано в комментарии к фото - Поигрался я ночью с 500 масштабом

Означает - заняться было нечем!

[Anatoliy]

как нечем? а кран собрать?

[Михаил MI.J]

как нечем? а кран собрать?

от него отдыхать тоже нужно и проводить эксперименты над другими масштабами

[Михаил MI.J]

Коллектив организации СМУ - 4.12 поздравляет всех с Новым годом!

Желает успехов, крепкого здоровья и много-много масштабных приятностей! Надеемся, что каждая наша миниатюрная работа, будет приносить вам много радости !!!

[Михаил MI.J]

Итак, сбылось то, о чём мечтали руководители СМУ-4.12 и СМУ-23.S, а также многие друзья, товарищи и коллеги по творчеству, работе и хобби!

Вначале была произведена геодезическая разведка грунта и после этого принято решение использовать свайный фундамент. После разравнивания основания под строительство двумя руководителями - т.е двумя бульдозерами ДЗ-117 (фото в 1 посте) до достаточно ровного и отсыпки насыпей, началось устройство котлована (на фото представлен один экскаватор труженик и один самосвал - в реалии конечно их было больше)

Сухие сыпучие грузы для насыпи под башенный кран С-981А подвозили Самосвалы МАЗ-500 и КамАЗ-5511, а также вывоз грунта с объекта. Очень примечательно было увидеть в качестве самосвала и одновременно тягача для трала МАЗ-5208 самосвал КРАЗ.

После устройства котлована глубиной 5 метров, были привезены сваи С.80-40 (вес сваи 3250кг, длина 8 метров) и начата забивка с шагом на 4,5 метра. На фото сваебойная машина отсутствует.

[Михаил MI.J]

После чего на объект были привезены с помощью МАЗ 200 и п/п МАЗ 5215, дорожные плиты 2.П.30-18 (вес 1780кг) и выполнена укладка плит (Краном СМК-10 на шасси МАЗ) под основание пирамиды для складирования панелей дома. Дорога для заезда панелевозов и тралов также выполнена из дорожных плит. Все дорожные плиты б/у и перевозятся с объекта на объект. На объекте присутствует также кран АК-75В на шасси ЗИЛ-130 для малых погрузочно-разгрузочных работ.

 

Со стороны площадки под башенный кран (С-981А) был установлен ЖБИ забор, деревянный забор был установлен со стороны улицы еще в самом начале при разметки территории. Да совсем не упомянул Трактор ДТ-75 и два трактора ДЗ-117 которые были завезены на объект в самом начале и благодаря им было выровнено основание под строительство.

Параллельно с забивкой свай, устраивались рельсовые пути для башенного крана С-981А (СМУ-4.12). Также для монтажных работ и разгрузки панелей дома, плит перекрытия был завезён монтажный кран МКП-25 (СМУ-23.S). В общем стройка обрастает всё новыми и новыми строительными машинами!

 

Башенный кран С-981А г.п. 3,2-8т и общим весом 81 тонна на объекте 1978г. (выпуск крана модификации С-981А начался в 1974г.) это, как и любой другой башенный кран - изюминка и самая важная машина, хотя стоит заметить перегрузки в нём не маловажная часть, при порывах ветра 2-5метра в секунду кои наблюдались во время фотосессии были отклонения крана на 0.5-1.5 см, что очень немаловажно. Кстати упомянутый год 1978 - это год старта Космического корабля Союз-29 и Союз-31, за это время мы строили и строили. 78 год насыщен очень важными событиями в жизни земли, знание истории это исправление ошибок в будущем.