Электрические схемы строительных кранов

Rojan · 11 января, 2019

Почему не правильно? Аргументируйте.

да в конце концов, чего я упираюсь?! А неправильно то, что уже идут новые краны с динамикой на грузе. Больше ничего сказать не хочу, устал...

Rojan · 11 января, 2019

Вы наверное не смотрели мою схему или не углядели. Там 11 троллейных линий.
Вот вырезка из схемы

ну, да, старая обезьяна не разглядела количество(((

PS: я уже говорил, что SPlan не использую, а на том, что было уже выложено, ничего не видно.

В первом посте данной темы я уже писал просьбу ко всем участникам форума упаковывать файлы JPG в архивы и объяснял причину.

Видимо, вы не читали первый пост...

Turbo Electric · 11 января, 2019

Дико извиняюсь! Первый пост читал, просто при выкладке и просмотре у себя, ничего не режется, может движок форума делает урезку позже.

Вот сжатая схема, чуток поправленная и почищенная.

КМ-5001-1.zip

Rojan · 11 января, 2019

Дико извиняюсь! Первый пост читал, просто при выкладке и просмотре у себя, ничего не режется, может движок форума делает урезку позже.
Вот сжатая схема, чуток поправленная и почищенная.

спасибо, конечно, "ложечки мы уже нашли, только осадок...". Вот почему ротор оказался на статоре двигателя история ну никак не может объяснить. Такое построение схем мне точно неизвестно. И что хотел добиться разработчик я не смогу сказать, извините(((

PS: а объем файлов JPG точно режется, сейчас опять проверил - в 10 и более раз. Вот попробуйте разглядеть надписи на том, что выложил я на странице 42.

Rolanec · 13 января, 2019

честь и хвала господину Rolanec за исходники

Вам спасибо. Я даже и не надеялся увидеть её в качестве.

Rojan · 13 января, 2019

Вам спасибо. Я даже и не надеялся увидеть её в качестве.

На здоровье! Как видите, все идет своим чередом)))

PS: ошибки частично исправлены, нумерация добавлена, перезаливаемся)))

Михайлович · 15 января, 2019

Чет сайт пару дней матюгался что позарез хочет 580р. Ну думаю,, если просит, надо выручать. И вот,, запуск на tcfs предоставлен. :rolleyes:

Турбо электрик притих. Наверное кран собрал,, радуется, пивко попивает :grin:

Намудрено конечно в шкафу резисторов для 60 кВт.

Мне тоже попадались новые мостовые краны, когда схема и двигатель не

совпадают для соответствия по номинальному току. В схеме рисуют одни резисторы а по факту стоят другие, порой соединённые "курица лапой".

Для 60 кВт должны стоять, на первой фазе ротора: 2ТД.754.054-04, следующий на этой же фазе; 2ТД.754.054-06, и третий общий для трёх фаз 2ТД.754.054-08

Судя по черновым рисовалкам стоят реально из этой же серии

2ТД.754.054-06,,--07,,--08, таблица 17 в ссылке www://svyatik.org/svarka-5941.html

С Тяжелыми грузами -40-50т при данных резюках двигатель будет пыхтеть, рычать.

Rojan · 16 января, 2019

Чет сайт пару дней матюгался что позарез хочет 580р. Ну думаю,, если просит, надо выручать. И вот,, запуск на tcfs предоставлен.

Турбо электрик притих. Наверное кран собрал,, радуется, пивко попивает

Огромный респект от всех нас за неоценимую помощь - а мы как-то не меценаты, даже на соль скоро уже хватать не будет(((

PS: на всякий случай слил себе все, что мы все тут накидали

Dgey · 16 января, 2019

Турбо электрик притих. Наверное кран собрал,, радуется, пивко попивает

Так чтоб такое за 2 недели собрать то ему памятник поставить нужно при жизни :grin: а так самое малое пару месяцев вдвоем и без пива :rolleyes:

Turbo Electric · 16 января, 2019

Приветствую всех коллеги! Потеряли?

Пока что ситуация такая: снял всю старую проводку, натянул провода цепей управления, жду от поставщика силовые провода.

По срокам: все реально собрать за неделю - 10 дней. При этом 2 неудобства. В корпусе холодно как на улице, и материал с инструментом таскать каждый день вверх-вниз.

За подсказки по сопротивлениями особое спасибо, актуально еще. В общем, в литературе, которую здесь выкладывали уважаемые коллеги, формулы были найдены. Но! Там нужно подставлять обороты двигателя при максимальном моменте. Такую информацию на мотор не нашел.

Думаю дальше.

azamat-sultan · 17 января, 2019

Доброго времени суток! Нужна схему командоконтроллера пубк1-1-у2. Буду очень благодарен

Михайлович · 17 января, 2019

Новосибирский завод ПО"Север" Вам в помощь

Они их изобретают.

Bender Rodriguez · 18 января, 2019

Turbo Electric

Не спешите,погодите ©.

Нашел два варианта разбивки сопротивлений для Вашего ГП, но ума не приложу как привязать к Вашим ящикам. Схем пока нет. Скину позже, с телефона напряг.

Михайлович · 19 января, 2019

Turbo Electric
Не спешите,погодите ©.

Выше,, пост #799 я давал схему и подключение резисторов по магнитному контроллеру ТСА161. Там двигатель 45 кВт. Ниже давал таблицу резисторов для таких же панелей от мощности 15 кВт до 75кВт. Надо из таблицы взять свои параметры, (в таблице я подчеркнул желтым фламастером), составить по выше изложенной схеме. И не надо изобретать велосипедов, товарищи коллеги. :rolleyes:

Bender Rodriguez · 19 января, 2019

Это не велосипед, данные с реальных кранов. Но без схем это не больше чем цифры, логика схем может быть иной, чем у mr. Turbo Electric. При разбивке придется отталкиваться от имеющихся ящиков, хорошо бы повторить или хотя бы приблизится к изначальной схеме. Делать свои перемычки в ящиках неблагодарное знятие.

Извиняюсь, не на тот файл ткнул в спешке :rolleyes:

005.zip

краны.zip

тоха42 · 19 января, 2019

ааа

Михайлович · 20 января, 2019

Группировка резисторов для панелей ТСА-161

WWW:velikol.ru/dosta/%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2a/main.html

В этой ссылке указано как надо группировать резисторы для такого

Типа панелей. Категория "С" идёт для максимального тока фазы ротора

Категория "В" для среднего тока фазы ротора

Категория "А" для малого тока в соединении звезды между трёх

Ффаз ротора

А по данным Турбо электрика его резисторы и схема соединения состоят из категории "В" для среднего тока. В таком варианте, если ничего не менять то двигатель будет вынужден работать с режимом ПВ-25% кратко-временно.

Груз весом в 60 тон будет прилично жарить резисторы.