Электрические схемы строительных кранов

[Анатолий1507]

а, позвольте спросить - это опять проявления единоличности? Пусть товарищ

mudr1989a

 

выкладывает сюда, а народ потом разберется...

Я конечно же только за.

[Rojan]

Я конечно же только за.

+++++ наш товарищ!

[Dgey]

КС5366

[novichek]

Не знаю насчет актуальности по просьбе электросхем QTZ125B, на всякий случай сбрасываю

Эектросхемы QTZ125B.doc

[Rojan]

Не знаю насчет актуальности по просьбе электросхем QTZ125B, на всякий случай сбрасываю

что-то мне сдается, что это совсем не 125-й

[tyriniv]

Отснял электрику КБ-474А 2013 года выпуска, от старого КБ-474 он имеет ряд отличий.

Альбом электросхем КБ-474А.pdf

Таблица настроек преобразователей частоты Altivar.pdf

[ввд]

QTZ 250

харбин донг янг QTZ 250.pdf

[ввд]

QTZ 250

извините уже было обшибся малость

[Олег68]

Кран КС 5363. Может у кого-нибудь есть возможность подсказать, что может выгореть и подсказать с идейкой изменить управление стрелы отдельно ( вынести пакетник ). Полетел реверс главного подъёма ( вспомогательного нет передвижение не пробовал ) , что-то сгорело, был дым в машинном, запах как-будто обмотка, подозреваю или двиг или гена. Что может выгореть? Кроме реверса всё работает приходится работать по отдельности стрелой и главным, командоконтроллер то один. Есть мысля сделать стрелу отдельно например как МКГ-25 ( через переключатель ). Включаешь кнопку стрелы на панели тормоз разтормаживается и включается силовая часть, потом включаешь переключатель на вира или майна стрелы, а командоконтроллером управлять только грузом.

[ввд]

Кран КС 5363. Может у кого-нибудь есть возможность подсказать, что может выгореть и подсказать с идейкой изменить управление стрелы отдельно ( вынести пакетник ). Полетел реверс главного подъёма ( вспомогательного нет передвижение не пробовал ) , что-то сгорело, был дым в машинном, запах как-будто обмотка, подозреваю или двиг или гена. Что может выгореть? Кроме реверса всё работает приходится работать по отдельности стрелой и главным, командоконтроллер то один. Есть мысля сделать стрелу отдельно например как МКГ-25 ( через переключатель ). Включаешь кнопку стрелы на панели тормоз разтормаживается и включается силовая часть, потом включаешь переключатель на вира или майна стрелы, а командоконтроллером управлять только грузом.

если не работает только реверс значит по идее двиг и генератор целые смотри что из пускателей работает на реверс

IMG_20170226_0002.pdf

кс5363 (1).pdf

[Олег68]

если не работает только реверс значит по идее двиг и генератор целые смотри что из пускателей работает на реверс

Обрати внимание на тот факт, дым и запах в машинке. Запах обмотки как сгорает трансик ( клей, лак ), не успел зафиксировать откуда ( болит нога ) не могу пролесть к двигу и гене что бы посмотреть понюхать. Сегодня проверил передвижение, есть и в перёд и назад. А как насчёт отдельного УП переключателя на стрелу, есть или нет такая возможность, взять провода стрелки с командоконтроллера вывести их на УП.

[ЖЕКА]

Кран КС 5363. Может у кого-нибудь есть возможность подсказать, что может выгореть и подсказать с идейкой изменить управление стрелы отдельно ( вынести пакетник ). Полетел реверс главного подъёма ( вспомогательного нет передвижение не пробовал ) , что-то сгорело, был дым в машинном, запах как-будто обмотка, подозреваю или двиг или гена. Что может выгореть? Кроме реверса всё работает приходится работать по отдельности стрелой и главным, командоконтроллер то один. Есть мысля сделать стрелу отдельно например как МКГ-25 ( через переключатель ). Включаешь кнопку стрелы на панели тормоз разтормаживается и включается силовая часть, потом включаешь переключатель на вира или майна стрелы, а командоконтроллером управлять только грузом.

как вы хотите не получится сделать . так как контроллер управляет генератором( полярность и напряжение ) к которому через пускатели подключаются двигатели ( груз , стрела , ход ) а у МКГ-25 совсем другая схема ( 3-х фазная переменка ) и управление двигателями существенно отличается от постоянки как на КС-5363

[Олег68]

как вы хотите не получится сделать . так как контроллер управляет генератором( полярность и напряжение ) к которому через пускатели подключаются двигатели ( груз , стрела , ход ) а у МКГ-25 совсем другая схема ( 3-х фазная переменка ) и управление двигателями существенно отличается от постоянки как на КС-5363

Согласен, я совсем упустил, что на мкг 380. Значит моя идея отпадает. Что может выгореть?

[ЖЕКА]

Согласен, я совсем упустил, что на мкг 380. Значит моя идея отпадает. Что может выгореть?

про поломку не совсем понял , что не работает после того как почувствовали дым .

[ЖЕКА]

про поломку не совсем понял , что не работает после того как почувствовали дым .

прочитал повнимательнее . я так понял у вас не работает главный подъём с вращением в обратном направлении ( контроллер вира , а груз должен идти майна ) если так то проверьте катушку контактора ( 2лг ) возможно она и сгорела .

[Олег68]

прочитал повнимательнее . я так понял у вас не работает главный подъём с вращением в обратном направлении ( контроллер вира , а груз должен идти майна ) если так то проверьте катушку контактора ( 2лг ) возможно она и сгорела .

Ладненько так и сделаю пойду попорядку. Спасибо.

[novichek]

Уважаемый Rojan, не сомневайтесь. Это кран QTZ125B завода Дун Дзян. Я этот кран (безоголовочный) сертифицировал на заводе в 2007 году и собственноручно сделал паспорт для покупателя по данным завода - изготовителя.

[Rojan]

Уважаемый Rojan, не сомневайтесь. Это кран QTZ125B завода Дун Дзян. Я этот кран (безоголовочный) сертифицировал на заводе в 2007 году и собственноручно сделал паспорт для покупателя по данным завода - изготовителя.

хорошо, уговорили))))

[Михайлович]

Ладненько так и сделаю пойду попорядку. Спасибо.

 

У нас пару раз в прошлом дымили клемники с левой стороны от панели,

там через окна поддавленные протекала влага и попадала на клемники

с постоянкой по коммутации. ооочень редко горели катушки контакторов,

а так,, "одессит" кс 5363 не прихотливый в работе эл.схемы.

Проверь работупускателей на растормаживание грузовых толкателей.Пускатели к стати с катушками и цепями управления на 380в.Успехов Вам в последовательности.

[Михайлович]

.