Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
А на автокранах,в том же месте как ты думаешь для чего?))))) чтобы иногда поглядывать как укладывается канат,и вообще,чтобы не бегать к лебёдке,если надо посмотреть как там дела.

 

Какой смысл любоваться на укладку каната, не пойму. Чёткость укладки должна решаться конструкцией крана, а не установкой зеркала.

Опубликовано

 

Какой смысл любоваться на укладку каната, не пойму. Чёткость укладки должна решаться конструкцией крана, а не установкой зеркала.

чёткость укладки не решишь конструкцией крана,сегодня канат новый,завтра чуть растянулся,после завтра где то придавился,ударился,и т.д и приходиться иногда поглядывать,ну или например начало что то бить под грузом,взял и посмотрел в зеркало,плохо уложился потому и перскакивает,от сюда удары,и сразу попятно что проблема ударов только из-за укладки грузового,а не ещё что то хуже.

Опубликовано

 

Так то и есть автокран. Т.е далеко не ДЭК 1001

на любом механизме,где расположение кабины близко от лебёдки,а потом уже камеры поставят...

возьми папример Liebherr LR 11350,там куча лебёдок,и на каждую камера смотрит.

исключительно чтобы можно было посмотреть,как работает лебёдка,нет ли рывков,как укладывается канат,и т.д

Опубликовано

на любом механизме,где расположение кабины близко от лебёдки,а потом уже камеры поставят...

возьми папример Liebherr LR 11350,там куча лебёдок,и на каждую камера смотрит.

исключительно чтобы можно было посмотреть,как работает лебёдка,нет ли рывков,как укладывается канат,и т.д

 

На ДЭКах не видел, там всп.подъем и стрелу не видно никак, а камер нет.

Опубликовано

 

А на башенных кранах ни камер, ни зеркал. Что на импортных, что на наших

Это доп опция,ни кто за неё платить не хочет, хотя на шахтовых кранах камера идёт стандартной комплектации,и на гаке,и на лебёдку...ну там и каната по 1000 метров...

По этому на наших башенных до последнего,мы на монтажах его меняем,на кб при каждом монтаже,а на иномарках по мере выработки,и в зависимости от высоты крана.

Без камер бывают вот такие сюрпризы ))))

9595666efd08t.jpg

7cb2a5f92101t.jpg

16dd83fa34d3t.jpg

bdbd66d0cc1at.jpg

  • Like 5
Опубликовано

Вот вот. И такое везде встречается, в том числе и на ДЭКах. У нас демонтаж полтинника. Так вот, вспомогательный и стреловой трос точно на замену. Стреловой вообще нижний слой всмятку раздавило... При возможности щелкну, покажу. Посто сейчас он весь на барабане смотан, не видно...

Опубликовано

У нас демонтаж полтинника.

 

А можно еще фото демонтажа ДЭК 50? Проектирую модель ДЭК 631, мне бы посмотреть на поворотный круг в разобранном виде, если снимаете его конечно. На Вашем ДЭКе ходовая рама как у 631 -ого

Опубликовано

Не, мы половинить не будем. Будем тралом его под брюхо брать. Фото демонтажа скину конечно что успел нащелкать, но они мало отличаются от фоток при прошлой перевозке... А по раме ходовой есть чертежи какие то в папке от него. Погляжу что есть, пересниму и закину в тему по чертежам :smile:

  • Like 1
  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...
  • 3 года спустя...
Опубликовано

Друзья, хорошие новости по крану.

Сегодня на иннопроме пообщался с представителем завода.

Первый кран (2014 года) сейчас отгружается покупателю.

Ну и это еще не все.

В производстве еще две единицы крана под конкретных заказчиков.

  • Like 4

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...