Создание модели башенного крана КБ-502.

[KRANINI SBOR]

Круто, а где такой рельс наковырять можно???

[Пашкин]

Конструктора лишить премии, сварщику строгий выговор))

Это точно

[Пашкин]

Круто, а где такой рельс наковырять можно???

Эти рельсы от садовой железной дороги масштаба G 1:22 PIKO. Я от туда их вынул. Вид этих рельс На стр. 6 Пост #113

[Пашкин]

Вот наконец то блоки, их хоть сделал.

 

...

...

[Пашкин]

Сделал монтажную и грузовую лебёдку но пока не до конца, конечно размерами отличаются. Потом поставлю другой мотор на поворот, не нравится он мне. Может мест побольше будет, а то он торчит слишком. На поворотной платформе для генератора места уже нет. Попробую чего не будь придумать.

 

...

...

...

...

...

...

...

[Пашкин]

Переделал то что хотел с поворотной платформой, место стало больше и генератор поставил только как он себя вести будет пока не знаю. Наконец-то Эл.Шкафы сделал.

 

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

[Пашкин]

...

...

[sabmarine]

поясните пожалуста на счёт генератора. это иммитация? какой привод планируете - с регулировкой скорости или без? если будет регулировка, не забудьте удалить платы стабилизаторов напряжения из магнитофонных двигателей.

[Пашкин]

поясните пожалуста на счёт генератора. это иммитация? какой привод планируете - с регулировкой скорости или без? если будет регулировка, не забудьте удалить платы стабилизаторов напряжения из магнитофонных двигателей.

Нет, генератор это не имитация. Скорее на грузовую лебёдку с регулировкой скорости. На счёт платы я вкурсе. Там только один двигатель с этой платой, остальные без неё.

[Пашкин]

Всё почти доделал на поворотной платформе. Ходовую раму опять разбирал ну понятно зачем. В месте крепления один флюгер лопнул.

...

...

...

...

...

...

[Sabaka]

Надо делать соединения деталей с замками, при таком весе, рассчитывать на оловянный припой я бы не стал. А судя по последней фотке, в плане массивности конструкции, проблема с ходовой частью еще возможно даст о себе знать.

[Antcranes]

Да не возможно, а точно даст о себе знать. Надо усиливать как-то хотя бы уши на раме....

[Пашкин]

Надо делать соединения деталей с замками, при таком весе, рассчитывать на оловянный припой я бы не стал. А судя по последней фотке, в плане массивности конструкции, проблема с ходовой частью еще возможно даст о себе знать.

По сути сварка нужна, не на жесте конечно.

[Пашкин]

Да не возможно, а точно даст о себе знать. Надо усиливать как-то хотя бы уши на раме....

Уши на раме усилил.

[Пашкин]

Так проще было бы скачать чертёж, отмасштабировать и распечатать, так даже точнее будет!

От масштабировал чертёж, так намного точнее, по поводу тележки решил переделать точнее новыми сделать. У меня все сроки вышли по этому крану и всё не как, не особо спешу.

[Пашкин]

Две тележки готовы, ещё две осталось сделать моторных. Потом флюгеры переделаю. Такими темпами я его постараюсь по быстрее сделать. После того крана на КБ-504 перейду, но до него четыре тележки ещё будут. Они отличаются конечно но не сильно, пока рука набита, а то забуду всё

[AHTOH]

А потом ещё для закрепления пройденного материала КБ-504 А.08, КБСМ-503Б, КБ-503

[Пашкин]

Моторная тележка.

[Пашкин]

Тележки готовы, но по факту смотреть не на что.

[Пашкин]

Ещё тележки будут для КБ-504 и КБ-504А.10. Вот фотки там с двумя тележками на одном балансире. Такого плана тележки увидел в 2006 году в новостях запись осталась на видеокассете. На тот момент кран новый был 12 лет тому назад.