Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Крепление для портала готова, привинтил. Хотя по другому хотел сделать чтоб туда во внутрь два болтика вставить шляпки отпилил у болтиков и болтики припаял к концам проволоки, но пайка болтика к проволоки оказалось не надёжным и он у меня отломился. Потом по другому сделал, просто болтики вставил и пропаял по бокам, там жесть сверху есть они держат эти болты. Долго я с рамой возился.

Молодец

 

как настоящий

Опубликовано

Крепление для портала готова, привинтил. Хотя по другому хотел сделать чтоб туда во внутрь два болтика вставить шляпки отпилил у болтиков и болтики припаял к концам проволоки, но пайка болтика к проволоки оказалось не надёжным и он у меня отломился. Потом по другому сделал, просто болтики вставил и пропаял по бокам, там жесть сверху есть они держат эти болты. Долго я с рамой возился.

надо было гайки подрезать как костыли ж/д по форме шляпки и кислотой протравить хорошо, может это решило бы проблему...

Опубликовано

Молодец

 

как настоящий

Спасибо.

надо было гайки подрезать как костыли ж/д по форме шляпки и кислотой протравить хорошо, может это решило бы проблему...

Я гайки по кругу спилил меньше их размера просто, и всё, чтоб закрутить можно было.

Проще всего было бы нарезать резьбу сразу на проволочке. Хорошо получается)

Не стал я её нарезать. Болты вставил и всё).
Опубликовано

Сзади портала крепления переделал. Прежние не понравились, да и не похожи были. Сверху рамы жестью закрыл, пропаял П-образный профиль на раме.

молодец,рад что у тебя успехи,из чего противовес?

Опубликовано

Не много в крации напишу каким паяльником паяю, и припои. Паяльники у меня марки LUX 100 Вт. и 150 Вт. Купил года три назад так сказать на бум в OBI это 2013 год. И работает с того времени. Довольно часто включён, жало быстрее выгорит чем сам паяльник. У паяльника 150 Вт. этой марки внутри керамический тэн. Провода у них толстые. Вилка с заземлением. На фото эти паяльники, только у меня они с красными ручками. Флюс для пайки у меня ходовой это - ЛТИ-120 он мне больше нравится. В таких местах если ЛТИ-120 не берёт, паяю Паяльной кислотой в редких случаях. Применяю Прутки-припой для фитингов LUX 2.0 мм. Либо просто припой с канифолью ПОС-61. Сами латунные трубки покупаю в "Леруа Мерлен" или в OBI в больших ТЦ. Они бывают, но довольно не часто. То что на фото это и применяю. Трубки 4 мм. 2 мм. 6 мм. Остальное профили Г-образный и П-образный.

0_c3644_c58488c1_orig.jpg

Латунные трубки и профили.

post-192-0-95614900-1475522106_thumb.jpg

post-192-0-92595100-1475522117_thumb.jpg

post-192-0-50143900-1475524245_thumb.jpg

post-192-0-21510700-1475525351_thumb.jpg

  • Like 7
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Всем привет. Всё это время краном я не занимался. Внутреннюю шестерню сделал давно. Сегодня только каждые зубья пропиливать начал для поворотной платформы. Пропиливал долго. Вид сверху и снизу.

post-192-0-49784500-1482178272_thumb.jpg

post-192-0-08073000-1482178287_thumb.jpg

post-192-0-76148100-1482178301_thumb.jpg

  • Like 4
Опубликовано
Отличная работа, правда, вижу уже зуб заломан один=( В свое время намучился.. самое сложное соблюсти постоянство шага.
Конечно есть косяки, кривые такие;-) их и так видно. С шагом сложновато это выпиливать.
Опубликовано

Редуктор собран на 4-х шестерёнках и червячная передача. Изначально хотел вертикально мотор поставить, но мешал портал и рама, которая складывается точнее не помню как правильно. Редуктор возвышенным получился. И так вся платформа ужата. Остаётся грузовую и монтажную лебёдку приделать.

post-192-0-78960100-1482523125_thumb.jpg

post-192-0-35110900-1482523138_thumb.jpg

post-192-0-10671000-1482523152_thumb.jpg

post-192-0-02175600-1482523169_thumb.jpg

post-192-0-05365200-1482523185_thumb.jpg

  • Like 6
Опубликовано

Болты видны для скрепления поворотной платформы с ходовой рамой. Я так и не понял как у настоящего крана она скрепляется. Решил с внутренней части поворотной платформы их установить. Вроде так удобней будет их крутить.

post-192-0-87629700-1482869592_thumb.jpg

post-192-0-27952800-1482869612_thumb.jpg

post-192-0-04500300-1482869624_thumb.jpg

  • Like 2
Опубликовано

Если я правильно понял поправьте если не так. Автор Фото

Antcranes. На этом фото видно поворотное ОПУ, видна шестерня, а на ней болты по кругу сверху. Я так понимаю это и есть скрепление ОПУ к ходовой раме!? Так как шестерня не подвижна. Если это так то всё понятно.

post-192-0-46672600-1482875347_thumb.jpg

Опубликовано

Если я правильно понял поправьте если не так. Автор Фото

Antcranes. На этом фото видно поворотное ОПУ, видна шестерня, а на ней болты по кругу сверху. Я так понимаю это и есть скрепление ОПУ к ходовой раме!? Так как шестерня не подвижна. Если это так то всё понятно.

Там двухрядный роликовый опорный круг стоит. Крайние ряды болтов это крепление внешней и внутренней зубчатой обойм к ходовой раме, а внутренний ряд болтов это крепление нижней и верхней полуобойм к поворотной платформе. Вот схема и 3D что бы было понятней как устроено.

post-2189-0-22627200-1482878926_thumb.jpg

post-2189-0-47548500-1482878974_thumb.jpg

  • Like 4
Опубликовано
Там двухрядный роликовый опорный круг стоит. Крайние ряды болтов это крепление внешней и внутренней зубчатой обойм к ходовой раме, а внутренний ряд болтов это крепление нижней и верхней полуобойм к поворотной платформе. Вот схема и 3D что бы было понятней как устроено.
Теперь всё понятно. Спасибо.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...