Andrei28RUS Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #121 Опубликовано 19 сентября, 2012 А вот ещё вопрос давно им задаюсь. Почему на одних кранах кабина справа - РДК, ДЭК, а на других слева - КС, СКГ, МКГС? Это связано с какими то особенностями или так делают так просто, от фонаря!
Zablik Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #122 Опубликовано 19 сентября, 2012 В основном это связано с внутренней компоновкой крана, расположение генератора, барабанов, редукторов и т.п.В современных условиях можно вообще без кабины обходится с системой дистанционного управления и видеоконтроля.
SergeySPB Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #123 Опубликовано 19 сентября, 2012 Zablik, раскажите пожалуйста, а какая контструкция ручек на дверях машинного отделения шла раньше- "потайная" http://www.techstory.ru/foto5/09/ks8165_stt87.jpg или "накладная" http://www.techstory.ru/foto17/28/ks8165_84_dec.jpg мне кажется что потайная раньше, а потом кто-то "рацуху" предложил.. или не так?
Zablik Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #124 Опубликовано 19 сентября, 2012 Вообще эти дверки перешли с КС-7163, там всегда шли по первому варианту. Да и по чертежам проверил, вроде как первый вариант. 1
faun1985 Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба #125 Опубликовано 19 сентября, 2012 Вообще эти дверки перешли с КС-7163, там всегда шли по первому варианту. Да и по чертежам проверил, вроде как первый вариант. Очень мало фотографий крана КС-7163 в сети, может у вас есть?
Zablik Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #126 Опубликовано 20 сентября, 2012 Очень мало фотографий крана КС-7163 в сети, может у вас есть?Сейчас сканирую общую кучу по 8165, может там как раз и будет что то из 7163 4
faun1985 Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #127 Опубликовано 20 сентября, 2012 Сейчас сканирую общую кучу по 8165, может там как раз и будет что то из 7163А можно что нибудь из этой кучи увидеть?
Zablik Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #128 Опубликовано 20 сентября, 2012 А можно что нибудь из этой кучи увидеть? Вот уникальные цветные фото в стиле "рыбий глаз" 12
faun1985 Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #129 Опубликовано 20 сентября, 2012 Спасибо за фото, интересно было бы увидеть кран в процессе сборки в цеху.
Zablik Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #130 Опубликовано 20 сентября, 2012 Производство первого кранамай 1981г 12
Zablik Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #131 Опубликовано 20 сентября, 2012 Перед приемными испытаниямиНайдите отличия от серийного варианта? 10
faun1985 Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #132 Опубликовано 20 сентября, 2012 Перед приемными испытаниямиНайдите отличия от серийного варианта? Супер, а фотки башенно-стрелового оборудования есть?
Antcranes Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #133 Опубликовано 20 сентября, 2012 обалденные фотки!!!! Огромное спасибо!!! Вот бы хоть разок порулить.... Кстати, есть вопросик как крановщика. Кран ведь на переменке работает? А для какой цели тогда в кабине панель с правой руки стоит с таким большим количеством КИП-ов? Обычно в кранах на постоянке много приборов и управление мудреное, а тут то с какой целью? ПЫ СЫ: я вот об этом щитке
Antcranes Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #134 Опубликовано 20 сентября, 2012 кстати!!! У меня тут тоже кое что интересное намечается!!! ко мне в руки в скором времени должны попасть фотки одного раритетика 1972 года, который до сих пор жив и здоров и вовсю трудится!!! Но пока не скажу какого
Zablik Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #135 Опубликовано 20 сентября, 2012 я специально сюда кинул 9161 для сравнения, там как раз та самая будка видна
coles Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #136 Опубликовано 20 сентября, 2012 Перед приемными испытаниями Найдите отличия от серийного варианта? Спасибо за фото!!!Ну первое что в глаза бросается - другая форма капота (справа за кабиной - расстояние, потом он уходит наружу и т.п.))
Anatoliy Опубликовано 20 сентября, 2012 Жалоба #137 Опубликовано 20 сентября, 2012 Zablik. как всегда спасибо огромное (кстати -сам факт что человеку интересно найти и отсканировать архивные фотографии , написать материал ,ответить на вопросы- и найти на это еще и времчя- заслуживает отдельной похвалы и уважения). Разница у 9161 -за кабиной на капоте ящик больше чем обычно и с другой стороны капота тоже расширение капота ближе к противовесам.и снова вопрос -видны отличия по капоту (думаю есть еще отличия)- всего выпущена серийно одна модель- и там другой капот ..то есть было две штуки кранов? или была трансформация?
Zablik Опубликовано 21 сентября, 2012 Жалоба #138 Опубликовано 21 сентября, 2012 Zablik.как всегда спасибо огромное (кстати -сам факт что человеку интересно найти и отсканировать архивные фотографии , написать материал ,ответить на вопросы- и найти на это еще и времчя- заслуживает отдельной похвалы и уважения). Разница у 9161 -за кабиной на капоте ящик больше чем обычно и с другой стороны капота тоже расширение капота ближе к противовесам.и снова вопрос -видны отличия по капоту (думаю есть еще отличия)- всего выпущена серийно одна модель- и там другой капот ..то есть было две штуки кранов? или была трансформация? Конечно меня на заводе в то время не было, но то что был выпущен всего один кран это факт. Поэтому скорее всего после приемки возможно что то модифицировали на нем, или сам покупатель внес какие то изменения. 1
Zablik Опубликовано 23 сентября, 2012 Жалоба #139 Опубликовано 23 сентября, 2012 Очередная подборка архивных фото по кранамтут и 7163, 8165 и 9161 6
faun1985 Опубликовано 23 сентября, 2012 Жалоба #140 Опубликовано 23 сентября, 2012 Очередная подборка архивных фото по кранамтут и 7163, 8165 и 9161 КС-9161 к сожалению нет, только 8165 и 7163.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти