Dima888 Опубликовано 23 сентября, 2009 Жалоба #21 Опубликовано 23 сентября, 2009 Кран КСК-32. Транспортирует листы металла. На подвеске грузовой установлен мех-м поворота (вращается крюк).
iliya Опубликовано 15 декабря, 2009 Жалоба #22 Опубликовано 15 декабря, 2009 Взято с www.train-photo.ru
iliya Опубликовано 23 мая, 2010 Жалоба #23 Опубликовано 23 мая, 2010 Впервые вижу, при тролейном питании!!! Фотка взята с инета.
Crane Operator Опубликовано 23 мая, 2010 Жалоба #24 Опубликовано 23 мая, 2010 Впервые вижу, при тролейном питании!!! Фотка взята с инета.Именно это кран впервые на тролейном питании или вообще краны такого типа??? Я потом на дачу поеду,по пути будет станция Пери,там рельсовый завод,и все мостовые на таком питании.
AmuseSBor Опубликовано 16 апреля, 2011 Автор Жалоба #25 Опубликовано 16 апреля, 2011 Фотографии в альбоме «Неразобранное» AmuseSBor на Яндекс.Фотках
Prince Опубликовано 7 мая, 2011 Жалоба #26 Опубликовано 7 мая, 2011 Точно он, а можно тележку пофоткать?Там тележки нет, там каретка. Могу подобную выложить, правда на 12,5 т.
Dima888 Опубликовано 10 мая, 2011 Жалоба #27 Опубликовано 10 мая, 2011 Там тележки нет, там каретка. Могу подобную выложить, правда на 12,5 т.Называть конструкцию тележкой или кареткой – это дело вкуса. Хотя по паспорту крана – тележка грузовая.Тележка Q=12,5т – это мягко говоря не та тележка. ….Механизм главного подъема состоит из односкоростной грузовой лебедки с тяговым усилием 46060Н, восьмиколесной монорельсовой грузовой тележки и системы отводных блоков.Тележка грузовая перемещается канатной тягой и оборудована устройством для натяжения тягового каната.Натяжное устройство состоит из червячной передачи, барабана, жестко закрепленного на валу и барабана, который может вращаться относительно приводного вала. Барабаны соединены между собой с помощью фрикционных дисков, зажатых пружиной. На барабанах с помощью прижимных планок закреплены концы тягового каната и, причем на неподвижный барабан закрепляется канат со стороны левой (не съемной) консоли. Натяжное устройство позволяет выбрать около 4м каждой ветви тягового каната.Для уменьшения провисания канатов на верхнем поясе моста установлены поддерживающие катушки, а на нижнем поясе установлена канатная поддержка.Канатная поддержка представляет собой кронштейн, шарнирно подвешенный к нижнему поясу моста. На кронштейне установлена отклоняющая линейка, служащая для отвода поддержки в сторону при проходе грузовой тележки. Отвод канатной поддержки осуществляется при встрече отклоняющей линейки специальными горизонтальными роликами, установленными на грузовой тележке.Приводом передвижения тележки грузовой служит тяговая лебедка, которая устанавливается на мосту крана над левой опорой.... 1
SergeySPB Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба #29 Опубликовано 10 августа, 2011 На шлюзе N8 в Шексне. Источник http://riverpilgrim.livejournal.com/354624.html#cutid1 1
Tompfmych Опубликовано 11 февраля, 2012 Жалоба #30 Опубликовано 11 февраля, 2012 На Авлите их где-то около 5и
anatolsen Опубликовано 5 апреля, 2013 Жалоба #33 Опубликовано 5 апреля, 2013 Класс, отличные фото!чуть фотик не угробил !
Tompfmych Опубликовано 15 мая, 2013 Жалоба #34 Опубликовано 15 мая, 2013 На Авлите их где-то около 5иНекоторые из них интересны тем, что оборудованы под погрузку зерна непрерывным способом
Dima888 Опубликовано 16 мая, 2013 Жалоба #35 Опубликовано 16 мая, 2013 На Авлите их где-то около 5иНекоторые из них интересны тем, что оборудованы под погрузку зерна непрерывным способомВ продолжение темы… Не 5 кранов, а 8 шт. возле моря 4 шт. и 4 шт. на верхней площадке. Причем на нижней площадке 2 крана переделаны на зерновые перегружатели – конвейера – на ФОТО, но кранами остались. Метаморфозы:Есть краны от “рождения” Q=32,0т. Но заказчику нужен был Q=15,0т, поэтому краны с завода – изготовителя вышли Q=15,0т. - через год убрали левую консоль.- через два установили левую консоль, перешли с Q=15,0т на родные Q=32,0т.- через два года перевели мех-м главного подъема на ЧП – АТV71НD55N4. Плюс есть краны переделанные на работу с магнитом. 4
Tompfmych Опубликовано 16 мая, 2013 Жалоба #37 Опубликовано 16 мая, 2013 В продолжение темы…Фото портальных Готтвальдов у Вас случайно не найдется?
Dima888 Опубликовано 21 мая, 2013 Жалоба #38 Опубликовано 21 мая, 2013 Как скажите…https://tcfs.ru/index...6980#entry66980
Tompfmych Опубликовано 21 мая, 2013 Жалоба #39 Опубликовано 21 мая, 2013 Как скажите…https://tcfs.ru/index...6980#entry66980Благодарю!
AmuseSBor Опубликовано 29 июня, 2013 Автор Жалоба #40 Опубликовано 29 июня, 2013 https://fotki.yandex.ru/users/amuse7610/view/542381/ 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти