ЖЕКА Опубликовано 19 февраля, 2018 Жалоба #383 Опубликовано 19 февраля, 2018 какой-то СТРАШНЫЙ низкорослик
Sabaka Опубликовано 20 февраля, 2018 Жалоба #384 Опубликовано 20 февраля, 2018 какой-то СТРАШНЫЙ низкоросликЭто портальный погрузчик. И вовсе не страшный)
Crane Operator Опубликовано 20 февраля, 2018 Автор Жалоба #385 Опубликовано 20 февраля, 2018 Жека! Или админы отредактируйте сообщение! Зачем фотки в цитате копировать!
Домиан Опубликовано 20 мая, 2018 Жалоба #386 Опубликовано 20 мая, 2018 Тему новостей не нашёл, поэтому пишу сюда. В прошлом году, впервые за четверть века в Узбекистан начались поставки башенных кранов российского производства - кранов GIRAFFE. До того не было нужды в кранах в Узбекистане - в Ташкенте был производитель КБ-403, который справлялся с производством новых кранов, запчастей к ним и реконструкцией КБ-160.2, КБ-401 и КБ-402 в КБ-403. Со сменой власти в республике, в разы выросли объёмы и высотность строительства, и в прошлом году начали закупать новые башенные краны от GIRAFFE. В прошлом же году, новый президент Узбекистана посетил ташкентское производство кранов (которое сейчас занимается автокранами и коммунальными и специальными автомобилями) и отметил необходимость возобновления производства башенных кранов. И вот сейчас, GIRAFFE предлагает наладить совместное производство своих кранов в Ташкенте. Из узбекских СМИ: "Делегация Челябинской области, в состав которой вошли более 80 человек, встретилась с главой администрации столицы Узбекистана в среду. И. о. хакима Ташкента Джахонгир Артыкходжаев и губернатор Челябинской области Борис Дубровский в среду обсудили вопросы возобновления прямого авиационного сообщения между Челябинском и Ташкентом... Стороны обсудили предложение российской компании Giraffe о создании совместного предприятия по выпуску башенных кранов. «Мы хотим на базе Ташкентского механического завода (бывшее ТАПОиЧ — ред.) совместно с „Узбекистон темир йуллари“ совместно создать производство башенных кранов», — сообщил управляющий акционер Giraffe Евгений Киселев. По его словам, в республике сегодня есть потребность в 130−150 башенных кранов. «У Узбекистана нет собственного производства. 70−75% кранов уже эксплуатируются более 40 лет», — отметил он."
Домиан Опубликовано 7 июля, 2018 Жалоба #388 Опубликовано 7 июля, 2018 Первые два безоголовочных крана в Ташкенте. Фото Фотимы Абдурахмановой в ФБ-группе "Ташкент строится" 2
Домиан Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба #390 Опубликовано 10 июля, 2018 Домиан, на фото TDK-8.180Да? Не стал разбираться. Спасибо! Основывался на Нязепетровской газете, писавшей о начале поставок именно той модели
Домиан Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба #391 Опубликовано 10 июля, 2018 Домиан, на фото TDK-8.180А точно эта модель? У этой модели максимальная высота подъёма 49 метров, однако краны на фото строят 20-этажное здание гостиницы высокой звёздности, так что высота здания не меньше 60 метров будет.
melwin89 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба #392 Опубликовано 10 июля, 2018 А точно эта модель? У этой модели максимальная высота подъёма 49 метров, однако краны на фото строят 20-этажное здание гостиницы высокой звёздности, так что высота здания не меньше 60 метров будет.По сечению башни это TDK-8.180, на консоли так же подписано 8.180. Может TDK-10.215 привезут позже.Кстати, а где газету нашли? А то на их сайте давно не обновляются выпуски.
Домиан Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба #393 Опубликовано 10 июля, 2018 Два издания написали об этом год назад - "Нязепетровские вести" и nyazepetrovsk.bezformata, ну и там по тегу ЛМЗ можно новости найти.
Ilya777 Опубликовано 4 сентября, 2018 Жалоба #394 Опубликовано 4 сентября, 2018 Обслуживаем сию технику. Хотя немного другая по сравнению с высотным башенным краном (погрузчик все-таки).А что это за "ведро" на 8 фото.Это связано с электрикой?
Ilya777 Опубликовано 4 сентября, 2018 Жалоба #395 Опубликовано 4 сентября, 2018 Хороший ,но весьма дорогой (в плане запасных частей ) кран. 1
Crane Operator Опубликовано 4 сентября, 2018 Автор Жалоба #396 Опубликовано 4 сентября, 2018 Хороший ,но весьма дорогой (в плане запасных частей ) кран.По сравнению с чем? Не уж то дороже Liebherr?
AmuseSBor Опубликовано 4 сентября, 2018 Жалоба #397 Опубликовано 4 сентября, 2018 А что это за "ведро" на 8 фото.Это связано с электрикой? кольцевое токосъемное устройство
Ilya777 Опубликовано 5 сентября, 2018 Жалоба #398 Опубликовано 5 сентября, 2018 По сравнению с чем? Не уж то дороже Liebherr?Не могу сказать,но было сказано -"если была бы возможность ,то взяли бы 474".Договора уже были подписаны.
Ilya777 Опубликовано 5 сентября, 2018 Жалоба #399 Опубликовано 5 сентября, 2018 Ребят,а есть у кого какая инфа по крану?Я вот недавно раздобыл вот такую штуку.Но там не так уж и много чертежей,под типу в книге по 408.21.Может конечно это потому ,что 408.21 книжка была РЭ ,а у меня попала только инструкция по монтажу .Есть конечно размеры рулеткой.
melwin89 Опубликовано 5 сентября, 2018 Жалоба #400 Опубликовано 5 сентября, 2018 Ребят,а есть у кого какая инфа по крану?Я вот недавно раздобыл вот такую штуку.Но там не так уж и много чертежей,под типу в книге по 408.21.Может конечно это потому ,что 408.21 книжка была РЭ ,а у меня попала только инструкция по монтажу .Есть конечно размеры рулеткой.По TDK-10.215? Чертеж в DWG у них на сайте есть.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти