Jakes Опубликовано 5 марта, 2009 Автор Жалоба #21 Опубликовано 5 марта, 2009 Пока все, завтра ждем КАТО, предстоит вытащить груза и снять башню...
Jakes Опубликовано 5 марта, 2009 Автор Жалоба #22 Опубликовано 5 марта, 2009 Отличный фотообзор у тебя получился, сосед, так держать!Спасибо большое, это только начало. А на вопрос Анатолия... Кран планируем разбирать на несколько крупных единиц, и "выдергивать" с помощью КАТО 75-100Т.
... Опубликовано 6 марта, 2009 Жалоба #23 Опубликовано 6 марта, 2009 Кран планируем разбирать на несколько крупных единиц, и "выдергивать" с помощью КАТО 75-100Т. А пандус для съезда-выезда из котлована подрядчик решил не делать? или невозможно сделать?
Jakes Опубликовано 6 марта, 2009 Автор Жалоба #24 Опубликовано 6 марта, 2009 А пандус для съезда-выезда из котлована подрядчик решил не делать? или невозможно сделать?Посчитали , что проще(только не для механиков), дешевле и быстрее вытащить его с помощью крана
Jakes Опубликовано 6 марта, 2009 Автор Жалоба #25 Опубликовано 6 марта, 2009 Ну ладно поехали дальше...
Jakes Опубликовано 6 марта, 2009 Автор Жалоба #26 Опубликовано 6 марта, 2009 Ну и конечно по закону подлости... сел аккомулятор в фотике, поэтому дальше пришлось фотать телефоном ,так что за качество сильно не пинайте...
Jakes Опубликовано 6 марта, 2009 Автор Жалоба #29 Опубликовано 6 марта, 2009 Настала очередь самой тяжелой части крана,
Jakes Опубликовано 6 марта, 2009 Автор Жалоба #30 Опубликовано 6 марта, 2009 Остается самая малость наживить башню, а впереди три дня выходных
AmuseSBor Опубликовано 6 марта, 2009 Жалоба #31 Опубликовано 6 марта, 2009 Спасибо за подробный фотообзор демонтажа И вопрос: а какой теперь будет работать в замен СКГ 40/63?
Jakes Опубликовано 6 марта, 2009 Автор Жалоба #32 Опубликовано 6 марта, 2009 Спасибо за подробный фотообзор демонтажа И вопрос: а какой теперь будет работать в замен СКГ 40/63? Благодарю за отзывы А кран будет снова собран и продолжит работу наверху
Гость Опубликовано 6 марта, 2009 Жалоба #33 Опубликовано 6 марта, 2009 Спасибо за интереснейший фотообзор демонтажа моего любимого отечественного крана. Обещали КАТО а приехал Liebherr . Какая модель, кстати? от 95 до 200 тонн.
Jakes Опубликовано 7 марта, 2009 Автор Жалоба #34 Опубликовано 7 марта, 2009 Спасибо за интереснейший фотообзор демонтажа моего любимого отечественного крана. Обещали КАТО а приехал Liebherr . Какая модель, кстати? от 95 до 200 тонн.Мы тоже не ожидали что подрядчик закажет такой кран, для него не пришлось делать специальные заезды, готовить площядку, разгонять стоянку как это потребовалось бы для КАТО.А всетаки умеют немцы краны делать, а нам до них еще...
Jakes Опубликовано 7 марта, 2009 Автор Жалоба #35 Опубликовано 7 марта, 2009 Спасибо огромаднейшее!!! ЗЫ А книжки нет по его эксплуатации - это на предмет наличия чертежика - никогда не видел их по данным кранам - только схематичные рисунки в справочниках и все... Вот кое-что...
AmuseSBor Опубликовано 7 марта, 2009 Жалоба #36 Опубликовано 7 марта, 2009 Мы тоже не ожидали что подрядчик закажет такой кран, для него не пришлось делать специальные заезды, готовить площядку, разгонять стоянку как это потребовалось бы для КАТО.А всетаки умеют немцы краны делать, а нам до них еще... Хороший аппарат LTM 1095 красавец!
Anatoliy Опубликовано 10 марта, 2009 Жалоба #37 Опубликовано 10 марта, 2009 супер отчет 1 ждем продолжения
Jakes Опубликовано 11 марта, 2009 Автор Жалоба #39 Опубликовано 11 марта, 2009 Собрана стрела, запасован стреловой полиспаст,на сегодня все
Anatoliy Опубликовано 12 марта, 2009 Жалоба #40 Опубликовано 12 марта, 2009 Спасибо за фотографии .У меня все время ,когда вижу подоьные краны -возникает вопрос -в какой же все же цвет они покрашены были изначально!?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти