Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Народ,а можете объяснить разницу А и Б по внешним признакам?

Самое простое - у "Б" блок грузового каната на распорке, у "А" - на оголовке в районе шарнира распорки.

А

0_d770a_66237e84_XL.jpg

 

Б

0_96396_29a7c0a2_XL.jpg

  • Like 2
Опубликовано

Самое простое - у "Б" блок грузового каната на распорке, у "А" - на оголовке в районе шарнира распорки.

А в опорно-поворотной платформе есть какие-нибудь заметные отличия?

Опубликовано

А в опорно-поворотной платформе есть какие-нибудь заметные отличия?

Толком и нет. Так-то есть различия, но они не определяют какая именно модификация А или Б.

У нас есть кран, который конструктивно КБ-403А, а поворотная платформа вместе с заводской табличкой от КБ-403Б, и есть Кб-403Б с платформой от "А". Их зачем-то в свое время местами поменяли.

Уже писал, что разница А и Б - возможность работы кареткой при наклонной стреле. Для этого у Б датчик усилия вынесен на распорку и имеет привод от блока через рычаг, что позволяет при наклонной стреле отсоединить конец грузового каната от стрелы и закрепить на каретке, у А этот датчик располагается в корне стрелы.

403А

0_d770b_2ded0a3_XL.jpg

403Б

0_96396_29a7c0a2_XL.jpg

  • Like 1
Опубликовано

Толком и нет. Так-то есть различия, но они не определяют какая именно модификация А или Б.

У нас есть кран, который конструктивно КБ-403А, а поворотная платформа вместе с заводской табличкой от КБ-403Б, и есть Кб-403Б с платформой от "А". Их зачем-то в свое время местами поменяли.

Уже писал, что разница А и Б - возможность работы кареткой при наклонной стреле. Для этого у Б датчик усилия вынесен на распорку и имеет привод от блока через рычаг, что позволяет при наклонной стреле отсоединить конец грузового каната от стрелы и закрепить на каретке, у А этот датчик располагается в корне стрелы.

403А

0_d770b_2ded0a3_XL.jpg

403Б

0_96396_29a7c0a2_XL.jpg

получается, при задранной стреле у модификации А каретка крепится на конце стрелы, вылет меняется за счет поворота и хода по рельсовым путям????

Опубликовано

получается, при задранной стреле у модификации А каретка крепится на конце стрелы, вылет меняется за счет поворота и хода по рельсовым путям????

Объясните мне пожалуйста,движок который стоит на стреле отвечает за ход каретки (вперед и назад)?И как он идет(запасовка)!

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Минутка наркомании конструкторского гения.

 

post-2655-0-37422900-1450702423_thumb.jpg Датчик усилия.

post-2655-0-14124900-1450702433_thumb.jpg И второй для пущей надежности.

post-2655-0-81568200-1450702437_thumb.jpg Левый контроллер.

post-2655-0-21161100-1450702440_thumb.jpg Правый контроллер.

post-2655-0-86268900-1450702444_thumb.jpg Внутренности левого контроллера.

  • Like 3
Опубликовано

Кран с предыдущей страницы. Подает щебень бадьей типа "туфля". Такие сейчас встречаются очень редко, но под щебень и керамзит пригодны лучше, чем новомодные типа "рюмка". С бетоном да, наоборот.

0_d976b_70ad440a_XL.jpg

  • Like 3
Опубликовано

Кран с предыдущей страницы. Подает щебень бадьей типа "туфля". Такие сейчас встречаются очень редко, но под щебень и керамзит пригодны лучше, чем новомодные типа "рюмка". С бетоном да, наоборот.

Да, бетон стали возить в миксерах, поэтому "туфельку" сейчас используют только для сыпучих материалов.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...