Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Н-да, наверное я действительно ошибаюсь, и это не 161, но вот полистал умную книжку и выходит он больше похож на ранний 251, предлагаю обсудить, и после, перенести всё в нужную тему.

 

0_75789_77c0a304_XL.jpg

Опубликовано

Если не брать во внимание стрелу, то я вот тоже не различаю меж собой ранний 251, 250 или 161. По моему они все одинаковые, надо просто смотреть табличку. Кстати, где то в инете видел 161- й в "новом кузове" но со стреловым полиспастом как у ДЭК 25Г.

А стрела на фото от 251 - ого.

  • Like 1
  • 9 месяцев спустя...
  • 1 год спустя...
  • 3 месяца спустя...
  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

А не ДЭК-25 ли это? Техстори говорит что: Стрела крана длиной 14 м не имеет удлиняющих вставок ......, а так же проще в конструктивном исполнении.

http://www.techstory.ru/krans/gus/dek161.htm

Надо пробовать подобраться к заводской табличке

  • Like 1
Опубликовано

Может и 25-й... Судя по трубе на крыше на этом стоит дизель, а на 161-е ДГУ не ставили вроде...

Это точно 25-й, Анатолий его фоткал http://www.techstory.ru/foto11/20/dek25g_65_ua2.jpg, гак от КС-5363

  • Like 1
  • 6 месяцев спустя...
Опубликовано

Сограждане! Есть реальная возможность заполучить КИТ из металла крана-легенды ДЭК161(25Г)- как всегда мастерам не хватает информации по этим кранам((

Может вдруг кому-нибудь попадется такой (либо любая инфа по нему), с чертежами по ним полная ....опа, но попадаются ведь они ещё и у нас, и на Украине...Нужен подробный фотоотчет и (в идеале) хотя-бы основные размеры...

ЗЫ Просьба не путать с ранним ДЭК251 либо поздним ДЭК161: основное их отличие - капот почти как у современного ДЭК251 и кабина типа как от 251-го спереди капота (но расположенная не сбоку, а именно с переднего торца капота) - фото таких кранов есть и в этой теме (буклет).

Опубликовано

Сограждане! Есть реальная возможность заполучить КИТ из металла крана-легенды ДЭК161(25Г)- как всегда мастерам не хватает информации по этим кранам((

Может вдруг кому-нибудь попадется такой (либо любая инфа по нему), с чертежами по ним полная ....опа, но попадаются ведь они ещё и у нас, и на Украине...Нужен подробный фотоотчет и (в идеале) хотя-бы основные размеры...

ЗЫ Просьба не путать с ранним ДЭК251 либо поздним ДЭК161: основное их отличие - капот почти как у современного ДЭК251 и кабина типа как от 251-го спереди капота (но расположенная не сбоку, а именно с переднего торца капота) - фото таких кранов есть и в этой теме (буклет).

Я думаю что ничего из этого не получится...Кран старый,чертежей нет...По фотографиям делать модель,это не вариант...

А так конечно,очень бы хотелось иметь такую модель у себя на полке...

Опубликовано

Я думаю что ничего из этого не получится...Кран старый,чертежей нет...По фотографиям делать модель,это не вариант...

А так конечно,очень бы хотелось иметь такую модель у себя на полке...

Ну отчего-же так категорично!?))

Сейчас продублирую свой вопрос в теме ДЭК25Г - вот , например в данный момент продается в Тольятти в очень приличном состояни кран. Форумчане у нас есть Тольяттинские - отчего-бы не попробовать?

  • 7 лет спустя...
Опубликовано

Вот могут-же некоторые продавцы "подать" товар красиво!

Тут - и фото таблички, и фото внутрянки - все, как полагается!))

И состояние крана - вполне себе бодрое!)

Жалко, если порезали((

  • Like 1
  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

Вряд ли, скорее всего ранний 251-й, чтобы 161-й применяли на стройках - это исключено. А что это за стройка около филармонии, давно что-то не был в том районе.

  • 1 год спустя...
  • 4 месяца спустя...
Опубликовано

Вообще если такие краны где еще остались в работе то чаще всего это бетонные заводы где они грейфером грузят песок и щебень на конвейерную ленту.

Или угольные склады электростанций.

У нас на бетонном заводе (ныне снесенном) в начале 2000-х годов упал старый козловой кран с грейфером и туда вместо него притащили новый ДЭК-251.

Но завод после этого проработал не долго, все забросили.

И этот новый ДЭК-251 простоял там больше 15 лет пока его не порезали на металлом. Хотя состояние было не плохое. Но ума не хватило продать.

  • Like 1
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

На фото выше похоже, самый-самый последний 161-й, кабина уже вынесена в сторону, стрела тоже по низу как у серийного 251-го, плохо, что оголовок не попал в кадр. Так что это, наверное, 251-й в варианте без дизель-генератора и год выпуска 77-й, тогда же их и перестали выпускать.

  • Like 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...