Rojan Опубликовано 24 ноября, 2019 Жалоба #2401 Опубликовано 24 ноября, 2019 Доброго времени суток.Может у кого есть описания работы грузовой схемы КБ-515?Временами идет проброс груза, пока не поймем в чем дело.Заранее спасибо.вот как раз описаниев нету у нас, не сподобились как-то(((
di-ser-ver Опубликовано 26 ноября, 2019 Жалоба #2402 Опубликовано 26 ноября, 2019 Прошу помощи, на 2-х двигателях подъёма после не продолжительной работы взрываются статоры, первый грешу на старую изоляцию, но мегаомметром показывал бесконечность относительно земли. Второй показывал тоже отличную изоляцию, оба двигателя с перемотки, ротор один и тот же на обоих стоял, тоже с перемотки, второй сгорел на подъёме, первый на опускании. Думал на контроток, но второй сгорел на подъёме, кз, обрывов, недоконтактов нет, схема в норме, на землю не звонится, напряжение в сети стабильно 419-422В. В чем может быть причина? 1
Rojan Опубликовано 26 ноября, 2019 Жалоба #2403 Опубликовано 26 ноября, 2019 Прошу помощи, на 2-х двигателях подъёма после не продолжительной работы взрываются статоры, первый грешу на старую изоляцию, но мегаомметром показывал бесконечность относительно земли. Второй показывал тоже отличную изоляцию, оба двигателя с перемотки, ротор один и тот же на обоих стоял, тоже с перемотки, второй сгорел на подъёме, первый на опускании. Думал на контроток, но второй сгорел на подъёме, кз, обрывов, недоконтактов нет, схема в норме, на землю не звонится, напряжение в сети стабильно 419-422В. В чем может быть причина?Ну, изоляция на снимках действительно оставляет желать лучшего. А вот вы статоры прозванивали на корпус или все, и роторы в том числе?
Legnumovod Опубликовано 26 ноября, 2019 Автор Жалоба #2404 Опубликовано 26 ноября, 2019 Намедни с ОГМ240-40 данные снимал, обратил внимание на строки "РАЗМЕР ТПРЧ" и "РАЗМЕР ТП" кто нибудь знает как это расшифровывается?
Dgey Опубликовано 26 ноября, 2019 Жалоба #2405 Опубликовано 26 ноября, 2019 Ну ... не знаю при повреждении изоляции, внутреннем КЗ или пробое выгорают (или простреливают на корпус) обмотки, но в пазах удерживаются (перегрев -дым- КЗ- автомат или предохранители выбивают) , а здесь как бы обмотка вылезла из пазов и в следствии провода на изнанку, не выдержала динамическую нагрузку обмотка вложенная в пазы? Двигатель ушел в "разброс"?, сам двигатель при работе -грелся , гудел (рокот) , дымил или сразу... БАХ...без всяких признаков... и все? И после не продолжительной работы сгорел на майна/вира это не показатель просто в критический момент сгорания была включена операция на вира или майна, ставить исправный двигатель-проверить за ново схемы включения- силовую схему- замерить токи в статоре и роторе- замерить температуру двигателя -в ХХ и под грузом. Ну и самому поприсутствовать хотя бы часик и проверить как работает двигатель при работе ( просто взяли груз и таскаете вверх вниз с перерывами как в обычной работе), и тут же замеры-температура, токи, напряжение.П.С. Да и марку крана желательно выложить, чтоб посмотреть в наглядную схемы включения груза.
di-ser-ver Опубликовано 28 ноября, 2019 Жалоба #2406 Опубликовано 28 ноября, 2019 Сказывается отсутствие нормального и постоянного крановщика, оказалось что переодически пропадало 2-е положение майна, груз падает, а для ускорения работ берут близко к максимуму, и при прохождени 1-го положения (которое работает) вся энерция переходит в ток, как сопротивления не по сгорали. А с учётом того что на кране работает любой свободный рамщик с лесопилки истины добился кое как, поставлю двигатель, погоняю, норм, сгорел, заменю-проверю- погоняю, норм. Как то так, в субботу буду снова менять и восстанавливать динамическое торможение. КБ 572,схема уже кем-то переделана до меня
Tymur Опубликовано 3 декабря, 2019 Жалоба #2407 Опубликовано 3 декабря, 2019 Здравствуйте . Помогите с электросхемой ККЛ2 харьковский завод.
Tymur Опубликовано 3 декабря, 2019 Жалоба #2408 Опубликовано 3 декабря, 2019 Добрый день. Помогите нужна принципиальная схема к ккл2 10/12,5
Petr Опубликовано 5 декабря, 2019 Жалоба #2409 Опубликовано 5 декабря, 2019 Намедни с ОГМ240-40 данные снимал, обратил внимание на строки "РАЗМЕР ТПРЧ" и "РАЗМЕР ТП" кто нибудь знает как это расшифровывается?Где увидели? В LogSystemе или в документе?
tvagel Опубликовано 5 декабря, 2019 Жалоба #2410 Опубликовано 5 декабря, 2019 Добрый день. Помогите нужна принципиальная схема к ккл2 10/12,5Пишите в личку.Будем ”посмотреть”.
Legnumovod Опубликовано 6 декабря, 2019 Автор Жалоба #2411 Опубликовано 6 декабря, 2019 Где увидели? В LogSystemе или в документе?В документе, после распечатки
Petr Опубликовано 9 декабря, 2019 Жалоба #2412 Опубликовано 9 декабря, 2019 Где увидели? В LogSystemе или в документе?ТПРЧ - количество записей в таблице рабочих цикловТП - количество записей в таблице перегрузок 1
Михайлович Опубликовано 10 декабря, 2019 Жалоба #2413 Опубликовано 10 декабря, 2019 Прошу помощи, на 2-х двигателях подъёма после не продолжительной работы взрываются статоры, первый грешу на старую изоляцию, но мегаомметром показывал бесконечность относительно земли. В чем может быть причина? Больше склоняюсь к тому что по ошметкам похоже на обрыв пайки вывода ротора к токосьемнному кольцу. Следить надо за качеством пайки выводов. Путевых двигателей теперь почти ни кто не делает. За движками глаз да глаз нужен.Да и схемотехника с защитой должна работать как часики. У многих максимальные реле стоят так,, от балды (не настроенные) и реле защиты вентилей тоже частенько "мимо кассы" работает. А оно за подкорачиванием ротора на майна то же следит.
di-ser-ver Опубликовано 12 декабря, 2019 Жалоба #2414 Опубликовано 12 декабря, 2019 Больше склоняюсь к тому что по ошметкам похоже на обрыв пайки вывода ротора к токосьемнному кольцу. Следить надо за качеством пайки выводов. Путевых двигателей теперь почти ни кто не делает. За движками глаз да глаз нужен.Да и схемотехника с защитой должна работать как часики. У многих максимальные реле стоят так,, от балды (не настроенные) и реле защиты вентилей тоже частенько "мимо кассы" работает. А оно за подкорачиванием ротора на майна в то же следит. Сбой микроспуска (1-3 майна) был из за скрытого обрыва на одном из сопротивлений, при малой нагрузке и в холостую есть при нагрузке капли плавились и получается обрыв, максималки были полностью исключены и выкинут до меня, буду востанавливать
Viarus85 Опубликовано 15 декабря, 2019 Жалоба #2415 Опубликовано 15 декабря, 2019 Ребят помогите со схемами на QTZ 63. Есть в паспорте схемы но не читаюся цифры маркировки. У кого может есть?
Viarus85 Опубликовано 15 декабря, 2019 Жалоба #2416 Опубликовано 15 декабря, 2019 Как прикрепить скриншот схемы?
Dgey Опубликовано 15 декабря, 2019 Жалоба #2417 Опубликовано 15 декабря, 2019 Как прикрепить скриншот схемы? с права в низу кликнуть на расширенную форму и там добавляешь файл
Rojan Опубликовано 16 декабря, 2019 Жалоба #2418 Опубликовано 16 декабря, 2019 Ребят помогите со схемами на QTZ 63. Есть в паспорте схемы но не читаюся цифры маркировки. У кого может есть?Вообще есть в ветке "Сервис грузоподъемных механизмов" тема "Электрические схемы строительных кранов". В первом посте есть каталог(((Но раз вы такой внезапный, держите здесь)))QTZ 63 СИЛОВАЯ ЦЕПЬ.pdfQTZ 63 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЕ.pdf 1
dimon_641 Опубликовано 19 декабря, 2019 Жалоба #2419 Опубликовано 19 декабря, 2019 приветствую всех. Разбираюсь со схемой хода на 405 кране, которая с тиристором. Есть ли может у кого схема платы. Очень выручите. Спасибо
Rojan Опубликовано 20 декабря, 2019 Жалоба #2420 Опубликовано 20 декабря, 2019 приветствую всех. Разбираюсь со схемой хода на 405 кране, которая с тиристором. Есть ли может у кого схема платы. Очень выручите. Спасибофазорезки уже давно в каталогефазорезка ФРН-30_паспорт.pdfФазорезки.zip 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти