форум Электриков-наладчиков кранов

[Rojan]

У меня в паспорте крана qtz 63 такие схемы они подходят но не читаются.

сравните свои исходники со схемой QTZ-080_TC5512

QTZ-080_TC5512.doc

QTZ-080_ТС5512_(вар 1)_исх.zip

QTZ-080_ТС5512_(вар 2)_исх.zip

QTZ-080_ТС5512_JPG.zip

QTZ-080_ТС5512_PNG.zip

[Viarus85]

День добрый, Спасибо огромное. Точно они!помогли! Проблемы с майна у нас не можем понять где собака порылась.

[Rojan]

День добрый, Спасибо огромное. Точно они!помогли! Проблемы с майна у нас не можем понять где собака порылась.

На здоровье!

[zerber]

Доброго времени суток!

Есть ли рецепт, как на ОНК-140 отключить пищалку? Работал на многих кранах с ОНК-140, где он "молчал" при любой ситуации, этот же пищит и при закрытой двери кабины действует на нервы. Уже заклеил изолентой в несколько слоев отверстие динамика в корпусе, но сильно тише все равно не стало.

[Михайлович]

Выставьте режим работы кратность запасовки, режим опор, энтер сохранить.

Прибор соответственно исправен по датчикам и настроен должен быть.

Других вариантов нэмае )))

[Bender Rodriguez]

Прошу помощи. Генератор ЕСС5-62-4У2 400 вольт. Стоит на КС-5363Б как вспомогательный генератор. При подаче начального возбуждения появляется напряжение на выходе 100 вольт, фазное. Бросаю кнопку – напряжение пропадает. Проверил все, выпрямительный мост, соединение обмоток, сопротивление изоляции, менял зазор на компаундирующем дросселе до 2 мм. Пробовал подавать возбуждение с отключенным мостом, появляются 100 вольт, бросаю кнопку – пропадает, причем стрелка на приборе возвращается в ноль резче. Снял дроссель, нашел точечный прогар в изоляции. Сопротивление обмоток по 0,2 Ома, прибор DSL8240L показал наличие КЗ витков, но сомневаюсь, т.к. при малых сопротивлениях обмотки, могут быть ложные показания. Хозяин крана повезет дроссель к обмотчикам на ревизию.

Документация здесь https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=139808

Пока только две идеи: запустить без дросселя, соединив концы обмоток в ноль, и пробовать добавить ток начального возбуждения.

Может кто имел дело с подобными генераторами, нужны сопротивления обмоток, ток начального возбуждения, выходное напряжение при начальном возбуждении, любая помощь.

[dimon_641]

Приветствую, коллеги! Встречался ли кто с такой фигнёй, как отключение линейника при переходе с 3 на 4 майна. кран 408.21 с частотником на поворот. Выбивает не постоянно, но часто. Все тепловушки, реле тока, прибор безопасности и тд, что может привести к отключению линейника я выбрасывал. Всё равно отпадает. Может просадка? Он же на 220 В.

[Михайлович]

Приветствую, коллеги! Встречался ли кто с такой фигнёй, как отключение линейника при переходе с 3 на 4 майна. кран 408.21 с частотником на поворот.

 

Остаточный ток динамики не разряжен, а силовой режим на 4м уже подан.

Надо глядеть как работают рэв-ки (реле времени), настройка блок-контактов и силовых контактов между сетевым и контакторами динамики, наличие металлических блокировок от встречного включения, ну и на крайний случай своевременность диаграммы кулачков командо-контроллера. Но если стоит ПЛК(программируемый лог.контроллер) и ему кто-то залил собственно составленную программу, тогда извеняйте, все вопросы к нему.

Можно на всякий случай мегернуть двигатель (естественно отключив силовые провода в шкафу). Работы не початый край )))

[dimon_641]

Остаточный ток динамики не разряжен, а силовой режим на 4м уже подан.

Надо глядеть как работают рэв-ки (реле времени), настройка блок-контактов и силовых контактов между сетевым и контакторами динамики, наличие металлических блокировок от встречного включения, ну и на крайний случай своевременность диаграммы кулачков командо-контроллера. Но если стоит ПЛК(программируемый лог.контроллер) и ему кто-то залил собственно составленную программу, тогда извеняйте, все вопросы к нему.

Можно на всякий случай мегернуть двигатель (естественно отключив силовые провода в шкафу). Работы не початый край )))

 

РЭВ там нет, перехлоп работает правильно,блокировки на месте и исправны, джойстики отрабатывают верно. ПЛК нет, ПЛК уже с частотниками ставились на данном типе кранов. Двигатель тоже исправен, проверял. Да и такие неполадки на нескольких кранах проявляются.

[Dgey]

Прошу помощи. Генератор ЕСС5-62-4У2 400 вольт. Стоит на КС-5363Б как вспомогательный генератор. При подаче начального возбуждения появляется напряжение на выходе 100 вольт, фазное. Бросаю кнопку – напряжение пропадает. Проверил все, в

 

доп. сопротивление проверял -Реостат уставки- R32 ( +диодов-378-R32-U1)

[Dgey]

да и воздушный зазор регулирует напряжение на выходе при номинальной нагрузке стр 25-26 ТО

[Rojan]

 

...такие неполадки на нескольких кранах проявляются.

Неполадки в пределах одного участка? Смотрите свою КТПН - проблема или в ней или на сборках питания.

[dimon_641]

Неполадки в пределах одного участка? Смотрите свою КТПН - проблема или в ней или на сборках питания.

В том-то и дело, что по разным объектам и городам. И при перемонтажах проблема остаётся.

[pavelk]

Приветствую, коллеги! Встречался ли кто с такой фигнёй, как отключение линейника при переходе с 3 на 4 майна. кран 408.21 с частотником на поворот. Выбивает не постоянно, но часто. Все тепловушки, реле тока, прибор безопасности и тд, что может привести к отключению линейника я выбрасывал. Всё равно отпадает. Может просадка? Он же на 220 В.

Отключи контроль диодов, 1км12 катушку.

[dimon_641]

Отключи контроль диодов, 1км12 катушку.

Да, пока это единственное, что я не пробовал. Спасибо.

[Михайлович]

Да, пока это единственное, что я не пробовал. Спасибо.

 

Если после блокировки 1км12, линейник успокоится, надо бороздить всю роторную обвязку, диоды,резисторы,ротор, изоляцию проводов. Много чего бывало с такой неисправностью. Но чаще бывало что ротор, его токосьемник или резисторы корпусили, тяп ляп блок контакты с силовыми отстроены.

Если бы просадка "U на КТП то и на подъем линейник уходил бы в отсечку.

Здесь только на переходе с3 на 4 майна. Одним словом неисправность простая,

но не для средних умов )))

[dimon_641]

Если после блокировки 1км12, линейник успокоится, надо бороздить всю роторную обвязку, диоды,резисторы,ротор, изоляцию проводов. Много чего бывало с такой неисправностью. Но чаще бывало что ротор, его токосьемник или резисторы корпусили, тяп ляп блок контакты с силовыми отстроены.

Если бы просадка "U на КТП то и на подъем линейник уходил бы в отсечку.

Здесь только на переходе с3 на 4 майна. Одним словом неисправность простая,

но не для средних умов )))

Согласен.

[di-ser-ver]

Как я вовремя

Проблема с третьей майна 402В,большая разница при работе в холостую и под грузом, чем больше груз тем быстрее, 1 майна также, при переходе с 4-й на 3-ю секундный провал и дальше держит но быстро

Резисторы перебрал, диоды норм, непонятно ведёт себя ток возбуждения, увеличиваю сопротивления в двое ток падает на пару ампер, восстанавливаю сопротивления, ток может упасть а может подскочить

Всю голову уже сломал

Двигатель с перемотки, предыдущий сгорел с прострелом одной обмотки ротора

Прошу помощи

[di-ser-ver]

В принципе понимаю что одна обмотка не держит, но двигатель то свежий и такая же проблема, боюсь ещё один двигатель спалить, останавливаться крану не дают

[Rojan]

1. При увеличении сопротивлений - где именно вы измеряете ток?

2. Вы проверяли двигатель мегаомметром? Сколько сопротивление по ротору и по статору?

3. Если около 500 кОм, особенно по ротору (потому что, скорее всего, по статору будет за 50 МОм) - можете передать привет или заводу или намотчикам и выбросить двигатель((( (ну, или в крайнем случае, отдать в ДРУГУЮ контору по перемотке, более обученному обмотчику)

4. Если измерять ток в цепи от роторного выпрямителя до контактов КД, то его поведение сложно предсказуемо.

5. Ток в цепи подпитки должен быть неизменным в определенных пределах, так как служит лишь для запуска системы генерации напряжения.

6. Насчет того, что двигатель "свежий", поверьте мне на слово - все неточно.

[di-ser-ver]

Ток мерил на катушке РКТ, двигатель звонил мегаомметром на 1000В показывает бесконечность относительно корпуса, на статор при динамике на 2-х фазах около 10А на третьей около 14А

[di-ser-ver]

А есть данные какое (хоть примерно) должно быть напряжение при динамике по ступеням на статор на 30 киловатном движке? МТКF 412 6

[Rojan]

Ток мерил на катушке РКТ...

не там мерил

 

...двигатель звонил мегаомметром на 1000В показывает бесконечность относительно корпуса...

что проверял? статор, ротор или щетки на асинхронном двигателе?????

расписывать подробнее надо(((

 

...на статор при динамике на 2-х фазах около 10А на третьей около 14А

воооооот - а вот это уже косяк, батенька. Мотор на перемотку к нормальным перемотчикам, а не вот это все!

[Rojan]

А есть данные какое (хоть примерно) должно быть напряжение при динамике по ступеням на статор на 30 киловатном движке? МТКF 412 6

вот это все должно содержаться в нагрузочных таблицах - вес, напряжение, запасовка, токи по ветвям и прочие параметры. У нас их нет.

[ЖЕКА]

Как я вовремя

Проблема с третьей майна 402В,большая разница при работе в холостую и под грузом, чем больше груз тем быстрее, 1 майна также, при переходе с 4-й на 3-ю секундный провал и дальше держит но быстро

Резисторы перебрал, диоды норм, непонятно ведёт себя ток возбуждения, увеличиваю сопротивления в двое ток падает на пару ампер, восстанавливаю сопротивления, ток может упасть а может подскочить

Всю голову уже сломал

Двигатель с перемотки, предыдущий сгорел с прострелом одной обмотки ротора

Прошу помощи

попробуйте уменьшить сопротивление подпитки (номинал 25 ом уменьшал до примерно 20-18 ом) помогало на 405х с двигателями после перемотки.