форум Электриков-наладчиков кранов

[ILYA STROGANOV УПР.МЕХ.261]

Господа запамятовал по нюансам .прошу прощения ...цепь смещения 1му  от 450-1000м.а ..выше не правильно написал

Для проверки на обмотках усилителя должно быть порядка 140 вольт 

[Михайлович]

Товарищи наладчики и монтажники, подскажите по теме коушей вантового каната на КБ-515, где, в каком городе  их можно залить цинком с выдачей документика на эту процедуру? Может у кого есть адрес фиры которая делает такую работу по адекватной цене?

[Михайлович]

В 27.06.2025 в 16:19, Смоленск2070 сказал:

Всем здравствуйте, была плавающая неисправность на кране КБ404, выбивало автомат с непредсказуемой периодичностью. Всем спасибо за ответы. Наконец-то нашёл причину. В одном из пускателей был плохой контакт внутри самой катушки. И это притом что это новый пускатель, проработавший меньше года.

Я лично понял при проверке "новоиспечённых" таких катушек, у многих выходной медео-луженный лепесток, он паразит, с заусенцами, а прокладка под ним в разы тоньше чем старые совдеповские, но и пропитки лаком там и не пахнет, + сечение провода тоже в режиме эконом-класса. В этой совокупности, коэффициента запаса прочности почти "0, как и с другими "новыми" комплектующими.

[BOBR]

В 19.08.2025 в 06:36, Михайлович сказал:

Товарищи наладчики и монтажники, подскажите по теме коушей вантового каната на КБ-515, где, в каком городе  их можно залить цинком с выдачей документика на эту процедуру? Может у кого есть адрес фиры которая делает такую работу по адекватной цене?

Можно в ооо Вертикаль поспрашивать..

Но все давно перешли на клиновые втулки.. Есть правда один минус, раньше заказывали импортные, наши делали максимально только для 32 каната

[Календула]

Здравствуйте, сюда случайно не скидывали подобную документацию на кб-408.21 ? Не получилось найти её. 

[Rojan]

13 часов назад, Календула сказал:

Здравствуйте, сюда случайно не скидывали подобную документацию на кб-408.21 ? Не получилось найти её. 

вообще-то в каталоге все расписано, что у нас есть, а чего нет. Описание БАКРА от a_l_e_x похоже на то, что вы ищете.

КБ-408, БАКРА, описание схемы a_l_e_x.doc КБ-408, БАКРА, описание схемы a_l_e_x.pdf

[Календула]

@Rojan не, это не то, если смогу найти тот документ - скину, очень полезная штука

[Rojan]

7 часов назад, Календула сказал:

@Rojan не, это не то, если смогу найти тот документ - скину, очень полезная штука

заранее будем благодарны

[autoelectrik61]

Здравствуйте, кран ивановец 25 т на базе камаза. Машинист самостоятельно отремонтировал проводку на установке. Теперь не известно, что и куда подключать. В большей степени ращобрался, но не найду, куда идут провода с кнопки глушения двигателя камаза из установки. Может кто подскажет, заранее благодарен.

[Rojan]

8 часов назад, autoelectrik61 сказал:

Здравствуйте, кран ивановец 25 т на базе камаза. Машинист самостоятельно отремонтировал проводку на установке. Теперь не известно, что и куда подключать. В большей степени ращобрался, но не найду, куда идут провода с кнопки глушения двигателя камаза из установки. Может кто подскажет, заранее благодарен.

 

murzik99rus

Новичок 15лет

Я знаю. Посмотрите как это сделано на МАЗе. При выключении "зажигания" клапан обесточивается и подаёт воздух в малый пневмоцилиндр, установленный на ТНВД. Кроме того там есть тройник с хитрым клапаном, позволяющий глушить мотор и от кнопки на полу. А при включении "зажигания" ток включает клапан и выпускает воздух, и подача топлива включается.

Подробно писать не вижу смысла. Лучше посмотреть.

Или другой вариант. Электромагнит, выполняющий такую же функцию, и устанавливаемый заместо пневмоцилиндра. Подходит от "Валдая".Цена 2,5 тыс. руб.

 

 

aleksandr_kaimanov

Гуру 15лет

Необходимо установить и подключить электромагнитный клапан привода пневмоцилиндра останова двигателя. Он часто отказывает в работе, в следствии чего его демонтируют. Обычно Камаз глушат ТН "горным тормозом"-кнопкой, соединяющей клапан останова с пневмоцилиндром.

" Алексей 161RUS 22-03-2010 00:59 (ссылка)
Чё за фишка?? ? Нужно чтобы если покатиться на скорости то не завёлся... "
Для этого есть кнопка служебного останова, она расположена на щитке переключателя КПП и соединена с ТНВД тросом. При её вытягивании, трос отводит рычаг подачи топлива в положение "выкл".

P/S "Заводом-изготовителем предназначено глушить кнопкой подачи воздуха" о Камазе какой модификации идёт речь?

Источник: Учите матчасть!

[autoelectrik61]

Спасибо, камаз с топливной системой коммон рейл. На тнвд постороннего ничего нет.

[autoelectrik61]

Да и если булет вмешиваться в электронное управление двигателем, то в эбу будут ошибки. Тут это все работало, пока водитель не залез.

[Михайлович]

В 23.01.2014 в 13:54, Т82 сказал:

мне помог, и там не трудно разобраться. Инструкция по программированию ATV 312

ATV312ProgrManRU.pdf 2.4 MB · 87 загрузок

Легко сказано, "не трудно разобраться,  когда 120 станиц мутузишь туда сюда, чтобы выставить необходимые параметры в трёх буквенной символике, когда нет возможности подключить дисплей-терминал. Вот если выложить готовые установочные таблицы для Поворота, хода, каретки, груза, вот это другое дело.. тогда это называется   Помощь.

[Календула]

@Rojan 

В 06.09.2025 в 02:34, Rojan сказал:

заранее будем благодарны

[Rojan]

1 час назад, Календула сказал:

@Rojan 

Извините, надо было описание работы контакторов в логической схеме. Такая таблица в каталоге есть.

[Календула]

@Rojan эх...не знал

 

[omicron beta]

В 27.05.2025 в 17:17, Jonson сказал:

Меня больше всего коробит от того, что подобного рода форумы работают только в одном направлении, в сторону вопрошающего. Кто ответил на вопрос, никогда не получает обратной связи, помог ли его ответ, или он был ошибочен. И, это очень плохо, не накапливается база знаний, придёт молодое пополнение и вопросы начнутся сначала. Вот только отвечать будет уже некому...

Электрик заменил полностью плату со всеми диодами и стабилитронами - кран заработал нормально. А на замененной плате поменял стабилитроны, и она заработала нормально уже на другом кране.

Такая вот интересная ситуация. Обычно стабилитроны либо перегорают, либо показывают короткое замыкание, но эти проблемные стабилитроны на мультиметре показывают сопротивление в одну сторону, как нормальные.

Очень странно. Вчера на другом 515 крановщик жаловался на слишком медленную 1 майна. Я сразу полез проверять стабилитроны, один из них показывал сопротивление в обе стороны. Я его заменил на новый, но эффекта это не дало. Заменил все три стабилитрона, результат тот же. В итоге просто перемкнул реле к5 ограничения грузоподъемности, чтобы 1км2 включался при любом весе. Но вот вопрос: могут ли стабилитроны, которые не пробиты и не перегорели, приводить к таким проблемам, которые я описал выше?

 

В 22.05.2025 в 19:16, omicron beta сказал:

Доброго времени суток, коллеги!

Проблема с грузом КБ-515.

На пустом крюке всё работает ок. Но стоит подцепить тяжелый груз (например 9 т), то движок еле тянет его. На третьей скорости вирует, как на первой. При этом амперметр показывает большие токи, а вольтметр показывает низкие напряжения, не соответствующие таблице. На майна наоборот груз чуть ли ни летит с ускорением.

Когда с тяжелым грузом даю 1 вира, лебедка сперва чуть-чуть прокручивается майна, затем крутится как положено на вира.

Двигатель очень горячий, не как обычно, да и работает гораздо громче обычного. Сопротивления 1R1 и 1R2 тоже сильно греются. Накануне горели стабилитроны, диодный мост (1VD9...1VD11) питания LM1, меняли на двигателе щетки и чистили коллектор.

Подскажите, пожалуйста, где искать проблему, да и что за проблема такая?

 

[Иван_Степногорск]

Всем доброго времени суток!!!! Нужна помощь, может для кого будет банальностью, для меня как для начинающего пока загадка. Имеем башенный кран POTAIN MC200A проблема в том что нет так называемой пятой скорости или позиции ни на майна ни на вира. При этом все скорости включая четвертую работают при переключении на пятую ничего не пропадает но пятой нет.

[omicron beta]

В 07.10.2025 в 19:01, Иван_Степногорск сказал:

Всем доброго времени суток!!!! Нужна помощь, может для кого будет банальностью, для меня как для начинающего пока загадка. Имеем башенный кран POTAIN MC200A проблема в том что нет так называемой пятой скорости или позиции ни на майна ни на вира. При этом все скорости включая четвертую работают при переключении на пятую ничего не пропадает но пятой нет.

Схему бы, хотя бы управления грузом. Если есть пускатель включения пятой скорости, включите его принудительно  на 4 скорости и посмотрите, что произойдет. Если ничего не произойдет, проверьте цепь, которой этот пускатель управляет.

[Rojan]

В 10.10.2025 в 10:42, omicron beta сказал:

Схему бы, хотя бы управления грузом. Если есть пускатель включения пятой скорости, включите его принудительно  на 4 скорости и посмотрите, что произойдет. Если ничего не произойдет, проверьте цепь, которой этот пускатель управляет.

А 200-й отличается от 200А? Если нет, то тут можно посмотреть. Вот только расшифровок тут нет, что за то отвечает....

Potain 200 MC )(отабыч.pdf