Роман 13 Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #901 Опубликовано 20 января, 2014 Спасибо! Думаю вскоре обращусь за помощью и поддержкой. Завтра может за схемой сбегаю.Здесь кстати ЖЕКА просил про АЛВ 71 помощи про поворот.
vasia5582 Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #902 Опубликовано 20 января, 2014 По ПЧ altivar 58 и 71 кто что знает подскажите. И если атв-58 или атв-71 ,76 == заменить на атв-312,--подскажите настройки (особенно поворот-474) по замене все просто , ставим АТВ 312 и настраиваем скорости , время разгона и тормажения тампочти от17-27 секунд надо лавить , и реле которое будет управлять тормозом ...... если будут нужны цифры то я сделаю фотки из программы .
Firmach1q Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #903 Опубликовано 20 января, 2014 Прошу помощи у спецов-самодельщиков:1. Какие джойстики можно использовать взамен штатных контроллеров(пульт-кресла) управления КБ-403,405? Желательно связь по CAN или радиоуправление (кроме telecrane, Резонанс - нет фиксации положений).2. Можно ли заменить программируемое реле "Овен" на другое подобное с низкими рабочими температурами?(Преобразование управления скорости грузовой лебедки с линейным замыканием контактов при применении сторонних контроллеров ).3. Можно ли заменить на КБ-405А электромагнит тормоза стрелы на гидротолкатель с соответствующей рамкой. (за долбала проникающая помеха в ЧП Веспер при включении стрелы).4. Какие промежуточные реле надежнее чем Finder?
Роман 13 Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #904 Опубликовано 20 января, 2014 Ребят, у всех сайт долго открывается? И между страницами ну очень долгоо!!! С инетом всё в порядке.
ЖЕКА Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #905 Опубликовано 20 января, 2014 Firmach 1q по №3 на новых КБМ 401П с маневровой стрелой стоят гидротолкателилинейник.PDFстрела.PDF
ЖЕКА Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #906 Опубликовано 20 января, 2014 vasia5582 для ATV 312 очень нужны настройки для поворота КБ 474 (поставили вместо ATV 58) и желательно подробно про скорости объясните.
uyRA Опубликовано 20 января, 2014 Жалоба #907 Опубликовано 20 января, 2014 Ребят, у всех сайт долго открывается? И между страницами ну очень долгоо!!! С инетом всё в порядке....смотри "работа форума"...
Роман 13 Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #908 Опубликовано 21 января, 2014 474-Сегодня утром -23 за бортом. Не вкл. не один привод. На мониторе- темп. ниже нормы в шкафах Е1 и Е2.(темп. внутри нормальная) Выкрутил с +30 градусов термодатчики до +10 в обоих шкафах. Сразу всё заработало. ( проблема со звонком не устранилась - также при нажатии - ошибка ПЧ.)
Т82 Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #910 Опубликовано 21 января, 2014 Всем привет!!! У меня проблема с 408.21 поворот на право идет очень медленно с разгоном но все же медленно а влево вообще пропадает, также на майна 1 скорость метров 10 с любого положения сначала идет на большой скорости а потом резко тормозит и идет нормально что за х, кран новый БРИЗ
Т82 Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #912 Опубликовано 21 января, 2014 а на 408.21 есть ли термодатчики из за которых блокируется работа приводов??
Роман 13 Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #913 Опубликовано 21 января, 2014 а на 408.21 есть ли термодатчики из за которых блокируется работа приводов??Я думаю есть, но у Вас другая проблема! Если честно, я вообще ничего не понял из вашего сообщения про груз и т.д. Какие 10метров скорость? Чего?-Куда?
ЖЕКА Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #914 Опубликовано 21 января, 2014 Тимур82 на 408.21 термодатчик присутствует в цепи линейника , см на схеме ниже ( -ВК2 ).5-1.pdf
Т82 Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #915 Опубликовано 21 января, 2014 с любой высоты на которой расположен груз, включаем вниз 1 скорость, груз сначала идет на большой скорости (как бы разгоняется) где то метров 10 (2-3 сек) а потом резко тормозит аж рывок в обратную сторону получается и идет плавно
ЖЕКА Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба #916 Опубликовано 21 января, 2014 Тимур82 на таких кранах в грузовой схеме нет привычной многим (РКТ --- РЕВ830) ,а стоит шнайдеровская RM35 с большим количеством регуляторов. может быть ваш товарищ и там что-то накрутил. на схеме ниже-----1КА2 там-же её настройки. 2 файл- описание.6-1.pdfrm35ja31mw1 Copy.pdf
Т82 Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба #917 Опубликовано 22 января, 2014 "У меня проблема с 408,21 поворот крана на право идет очень медленно с разгоном но все же медленно а влево вообще пропадает," пропал поворот налево совсем, индикаторы на реле 2к2 показывают что сигнал с кабины проходит, но ПЧ AVT 312 молчит, на право все хорошо одновременно с реле 1к2 включается ПЧ на табло идет отсчет от 50,0 до 0 где 0 =1,5 полного оборота вокруг своей оси , при достижении 0 полная остановка и блокировка на право
EX_Saratov Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба #918 Опубликовано 22 января, 2014 Тимур82 я крановщик сам работаю на таком кране,такой к вам вопрос,а при включении поворота налево линейник не вышибает ?
vasia5582 Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба #920 Опубликовано 22 января, 2014 vasia5582 для ATV 312 очень нужны настройки для поворота КБ 474 (поставили вместо ATV 58) и желательно подробно про скорости объясните. в 312 настраиваем :назначение входов PS2-LI3; PS4-LI4; PS8-LI5; PS16-LI6СКОРОСТИ SP2-0.5HzSP3-3.5SP4-10SP5-17SP6-21SP7-27SP8-40SP9-42SP10-44SP11-47время разгона ACC-15s; время торможения DEC-30s что бы работало реле для тормоза STL - LAC - L2 по управлению тормозом читай 80-ю страницу в руководстве , давай почту скину эксплоташку.....ну как то так , у меня на китайцах работает отлично поворот:.....
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти