Stive Опубликовано 25 мая, 2010 Автор Жалоба #81 Опубликовано 25 мая, 2010 МАЗ-537 для Ома крутовато будет, экскаватор то не очень тяжелый. Но для МАЗа "работа" тоже найдется, но позже.
USSR Опубликовано 26 мая, 2010 Жалоба #84 Опубликовано 26 мая, 2010 А трал абсолютно с нуля или с использованием набора в 35м? И что за трал, какой марки? Ну и про тягач - он уже есть?
Stive Опубликовано 27 мая, 2010 Автор Жалоба #85 Опубликовано 27 мая, 2010 Трал низкорамник, как он правильно называется, х.з, точной инфы по таким прицепам не нашел, делаю по редким фоткам. Трал практически с нуля, только дышло трала взял из модели МАЗ 537 в 35 ом.По тягачу пока вопрос открыт, думаю какой поставить. Но они есть в сборных моделях, требуют только некоторых переделок, так, что время займет не много)
Anatoliy Опубликовано 27 мая, 2010 Жалоба #86 Опубликовано 27 мая, 2010 НО если Вы сделаете -собирете кит МАза 537 с его полуприцепом . .в вашем фирменном исполнении -я думаю на это будет очень любопытно поглядеть ...
... Опубликовано 27 мая, 2010 Жалоба #88 Опубликовано 27 мая, 2010 Незнаю мне кажется МАЗ-537 не очень подходит к имеющейся строительной технике.Никогда не видел чтобы МАЗ-537 возил бульдозеры, экскаваторы и т.д. танки да согласен.Думаю для тралла больше подойдет МАЗ-200 или какой нибудь ЯАЗ
Stive Опубликовано 27 мая, 2010 Автор Жалоба #89 Опубликовано 27 мая, 2010 Спасибо коллеги за советы. Сразу скажу что МАЗ-537 со своим тралом уже запланирован под более тяжелую технику, так что это вопрос только времени. С Омом будет тягач попроще, какой пока секрет Все увидите в этой теме.
flat Опубликовано 27 мая, 2010 Жалоба #90 Опубликовано 27 мая, 2010 Спасибо коллеги за советы. Сразу скажу что МАЗ-537 со своим тралом уже запланирован под более тяжелую технику, так что это вопрос только времени. С Омом будет тягач попроще, какой пока секрет Все увидите в этой теме. Stive интригант! Ждём!
USSR Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #91 Опубликовано 28 мая, 2010 Нет-нет, МАЗ-537 имелся в каждом крупном УМе, да и не один, а по несколько сразу! Как раз, таскать ДЭТы, ЧЗПТ,Комацушники, Воронежские экски...
... Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #92 Опубликовано 28 мая, 2010 Нет-нет, МАЗ-537 имелся в каждом крупном УМе, да и не один, а по несколько сразу! Как раз, таскать ДЭТы, ЧЗПТ,Комацушники, Воронежские экски... Извиняюсь за оффтоп.В Питере этим занимались тракторы "Кировец" Кстати а может сделать к траллу подкатную тележку и Кировец К-700?
USSR Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #93 Опубликовано 28 мая, 2010 К-700 с тралом - это картина, глаз не отрвать!Вспомните концовку фильма МИМИНО - К-700 тащит трал с Э-10011... Смачно. Но, думаю, у мастера возникнут проблемы с колёсами для К-700.
... Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #94 Опубликовано 28 мая, 2010 К-700 с тралом - это картина, глаз не отрвать!Вспомните концовку фильма МИМИНО - К-700 тащит трал с Э-10011... Смачно. Но, думаю, у мастера возникнут проблемы с колёсами для К-700. не знаю но думаю как раз с колесами у Stiva возникнет как раз меньше всег опроблем т.к. в 35 масштабе выбор деталей достаточно широк, наконец их можно и изготовить самостоятельно
Stive Опубликовано 28 мая, 2010 Автор Жалоба #95 Опубликовано 28 мая, 2010 Думаю наличие тех или иных тягачей зависило от регионов. У нас например на 60-е начало 70-х не было ни МАЗов 537, ни Кировцев. Всю технику таскали последние ЯАЗы, различные Кразы, и очень небольшое количество импортных тягачей, типа Магируса, Фауна и буквально пары балластников Татра 141..А в отношении Кировца, да, были по нему некоторые планы, но все уперлось в колеса, от 35 моделей даже близко ничего нет похожего, кстати такая же проблема и по другим интересным образцам, ничего не подобрать...Кстати самому колеса в 35 сделать практически не возможно, нужна очень хорошая деталировка колеса (ну во всяком случае для меня
SergeySPB Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #96 Опубликовано 28 мая, 2010 Чувствую ЯАЗ/МАЗ-210 намечается... .. хотя гадать бесполезно... надо просто ждать
... Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #97 Опубликовано 28 мая, 2010 Кстати самому колеса в 35 сделать практически не возможно, нужна очень хорошая деталировка колеса (ну во всяком случае для меня Понятно.Вообще в Советское время у нас в ДК был кружок моделистов, и т.к. ДК был Кировского завода то дети традиционно делали модели тракторов Кировец, с различными надстройками (например помню был кировец-автобус у него над задней осью была будка с окнами и сидениями). Затем эти модели выставялись в витринах в ДК Масштаб был крупнее 35-го (трактор был гдето 40см длиной) и колеса у них были как живые, к сожалению не знаю как они их делали да и и сами модели были со всеми ручечками решеточками, стеклами и с хорошей детализацией. Помню в то время (середина 80х) хотелось ходить в этот кружок и делать модели, помню с родителями даже ходили туда узнавать помню видел что там стояли верстаки, разные станки фрезерный токарный и т.п.Правда не получилось когда ходили то небыло свободных мест, а дальше както не сложилось.Впрочем я отвлекся.
Stive Опубликовано 28 мая, 2010 Автор Жалоба #98 Опубликовано 28 мая, 2010 Для больших моделей думаю в кружке колеса вытачивали на станках из дерева, самое простое в исполнении, а потом красили. Но ладно, вернемся к тралу. В принципе трал закончен, осталось только покрасить.
Гость Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба #99 Опубликовано 28 мая, 2010 Хорооош Тонн на 40 - 50... Модель определили? Искал на днях его, вроде бы похож на ПТН-4007
Stive Опубликовано 28 мая, 2010 Автор Жалоба #100 Опубликовано 28 мая, 2010 Увы, модель так и неустановлена...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти