Завод "Челябинские строительно-дорожные машины", входящий в состав UMG, представил полностью локализованную модификацию фронтального погрузчика UMG WL50. Несмотря на востребованность данной модели, ранее она в значительной степени зависела от импортных компонентов.
Обновленная версия WL50 оснащена турбодизельным двигателем ЯМЗ-236 мощностью 168 кВт и ведущими мостами российского производства, разработанными совместно МГТУ им. Баумана и автозаводом «Урал».
В рамках программы локализации произведена замена иностранных деталей на отечественные, включая металлоконструкции, гидроцилиндры, кабину оператора, резервуары и шланги. Локализация производства превышает 80%, в проекте участвуют предприятия из Тверской, Ярославской, Самарской, Свердловской и Челябинской областей.
Параллельно с локализацией WL50 подвергся модернизации, получив эргономичную кабину с интегрированной системой безопасности ROPS/FOPS.
До 2027 года UMG намерена наладить выпуск широкого модельного ряда "импортозамещенных" фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 3 до 12 тонн.
Рекомендуемые комментарии