Anatoliy

Торфяной кран МТТ-16 (технические характеристики) описание и технические характеристики Кран МТТ-16 выпускался Ивторфмашем с 1978 г. Кран состоит из гусеничного хода, поворотной платформы, стрелы, двух крановых подвесок грузоподъемностью 10 и 5 т , грейфера и силовой установки. Гусеничный ход состоит из ходовой рамы , на которой смонтирован неподвижный зубчатый венец опорно-поворотного устройства, и двух гусеничных балок с механизмами передвижения, ведущими и ведомыми звездочками с натяжным устройством. Каждая гусеничная лента составлена из 41 сварного трака. В верхней части ходовой рамы смронтирована лебедка для подтягивания вагонов. Механизм поворота платформы состоит из электродвигателя, редуктора, ленточного тормоза, тормозного шкива и приводной шестерни, установленной на выходном валу редуктора. На поворотной платформе установлены лебедки подъема груза и подъема стрелы, механизм поворота, двуногая стойка, силовая установка и кабина с пультом управления и пусковой аппаратурой. Стрела состоит из трех частей: основной длиной 13 м, двух секций-вставок по 3,5 м каждая и гуська длиной 4 м. Основная стрела представляет собой сварную разъемную металлоконструкцию из углового и листового проката, состоящую из головки, основания и оси с болтами. Вставки служат для удлинения стрелы до 16,5 и 20 м. Гусек предназначен для увеличения вылета и высоты подъема груза при выполнении строительных работ. Привод механизмов крана индивидуальный, электрический от силовой установки или внешней сети переменного тока. Силовая установка крана представляет собой дизель-электрическую станцию ДЭС-60Р с дизелем А-01МЕ мощностью 73,5 кВт и генератором переменного трехфазного тока напряжением 400 В, мощностью 60 кВт и частотой вращения коленчатого вала дизеля 1500 об/мин. На дизеле установлен предпусковой подогреватель ПЖБ-300 В. Кран оборудован внутренним и внешним освещением. Технические характеристики крана МТТ-16 Грузоподъемность, кг 3000 Радиус действия стрелы, м 10,5 Вместимость грейфера, м3 3 Скорость подъема грейфера, м/мин 30 Скорость передвижения, км/ч 1 Марка дизель-электрического агрегата ДЭС-60Р Мощность дизеля, кВт 73,5 Среднее давление на грунт, кПа 23 Основные размеры без стрелы, мм: ...длина 6950 ...ширина 3900 ...высота 3910 Длина стрелы, м 13; 16,5; 20 Гусеничный ход, мм ...длина 5880 ...ширина 3900 Ширина гусеничной ленты, мм 1200 Максимальный радиус описываемый ходовой частью платформы, мм 4010

...

...

...

потому что зеленый

немного цементной пыли

строит опоры под эктакаду

...

...

база фирмы "Фундамент"

Все очень просто- размечаешь и отрезаешь трубку таким образом,что бы она немного (в твоем случаи на 1 мм ) с каждой стороны "нахлестывалась"на основные трубки ,потом с двух сторон полукруглым надфилем делаешь лунки -это для того сто бы твоя короткая соеденительная трубка плотни входила между основных трубок... подогнав все эт оклеишь или на суперклей китайский моментального схватывания ил ина момент или ПВА густой -и даешь высохнуть... и красота готова.... Вроде объяснил понятно

ну тут много надо будет шлифовать.... А почему ты не делаешь фермы из дерева ,а склеиваешь бок о бок....

так зачем же разбирать такую красоту?

на фотографиях -соеденительные элементы на фермах выстапают за края! ты их потом будешь надфилем выравнивать до краев?

немаленький он будет ,а по сложности непростой....!!! Но будет интересно!!!! ждем продолжения

а можноглянуть на чертеж- схему то, чего должно быть

Т.к. большенство на фотографиях у тебя машин в 43 масштабе -то отталкивайся от размера гусениц и стрелы ... Тоесть, какой кран в 43 масштабе имеет такой же размер гусениц - тот и делай. А стрелу проще подогнать будет

уважаемый EX_Saratov! Просим фотоотчет

И деталей побольше засними -редкость то какая.....

супер!

тогда бери палатку. резиновую лодку, сапоги и т.д. и в путь Родина незабудет твой подвиг

ну там же столько СКГ!!!! может обуешь кросовки и через лес.....

Место -один из комбинатов в Кривом Рогу, Украина

кран не брошен- он принадлежит Управлению Башенных Кранов-типа они здали в аренду,а стройку заморозили, хотя сторож телевизор смотрит . А забор снесли,а кран забыви ...

ну вроде и все... Кстати, я впервые заметил .что в секциях башни связи "несеметричны" с 4-х сторон.... Обычно каждая сторона, если развернуть секцию ,имееет одинаковый рисунок связи. а в 308 - одна из сторон ,а именно та, которая противоположна кабине, несеметрична,а развернута...