EX_Saratov
-
Постов
1 328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент EX_Saratov
-
вот когда хоть смену отработаешь на 408.21 тебе 403 покажется раем ))))))
-
и под каким он номером ? и как сильно это отразилось на цене от базовой комплектации с частотником только на поворот ?
-
я не знаю о цели приезда,но мой кран как работал так и работает
-
фото с завода ?
-
в Запорожье ваще маньяки,бедный крановой ...
-
Саратовский ))
-
там 2 джойстика управления
-
не хватает уже высоты ..
-
с другой стороны еще один дом,и паркинг между домами 2-х уровневый,там еще работы ему очень много ...
-
я не в курсе бумажных вопросов,но по мне работать на кране и знать что в металлоконструкциях есть дефекты не сильно приятно,а по поводу что понятно а что нет на фото,приезжали челябинские спецы на прошлой неделе,их приглашали на кран лично посмотреть на косяки ,но они отказались .......
-
наш трудяга ..
-
интересно а в такой сборке его совсем не мотыляет ... ?!
-
а если в утиль,зачем тогда тратились на демонтаж а не просто завалили ? там ведь места вокруг крана вроде не мало ...
-
наверное это не потребуется,на следующей неделе ждем заводских сварщиков )))
- 1 048 ответов
-
- 1
-
-
- кран башенный
- Нязепетровск
- (и ещё 1 )
-
мы этого никогда не узнаем,пока хозяева и механики в открытую не начнут об этом говорить ... просто не хочется видеть технику Нязепетровского завода в теме про аварии ..
-
наибольшие дефекты были замечены в секциях что стоят по середине,в основном сварные швы раскосов,последнее фото не с этого крана ...
-
а ведь на форуме проскакивала фото с башней на 9 секциях,как завод дал разрешение на это ?
-
3. Увеличенная динамика торможения на высоких скоростях поворота при сохранении управляемости крана TDK-10.215, уникальный режим механизма поворота - имитация «торможения противовключением». объясните как это работает ?
-
Уважаемая администрация предлагаю перенести все сообщения,касающиеся конструкций и модернизаций КБ 586 и 408.21 в тему про (реальные возможности башенных кранов) дабы очистить темы от флуда ...
-
чисто для примера,что по поводу этого можно сказать ? не кого не хочу обидеть особенно представителей завода,просто мы речь ведем об очень ответственной технике такой как башенный кран,а не о металлокаркасе гаража ..... если кран попадет в критические условия такие как ураганный ветер или частые перемещения предельных грузов,как такие соединения себя поведут ?!
-
а вот эта трещина в сварном шве,на одном из раскосов в башне это норма ? напомню кран всего пол года проработал,и большинство этих дефектов при приемке на заводе кроме где сваркой было насрано наверняка под свежим слоем краски не было видно ....
-
пусть меняют,но завод же скажет что это все нормально ..
-
....
