SergeySPB

По логике вещей это должны быть КПМ-5.. Источник на фото, и фото с сайта завода.

http://www.178srz.ru/

Спасибо, что напомнил=) У нас оказывается, тоже бегает КС-3575 на КамАЗе, неделю назад примерно видел, быстро он смылся, фотик достать не успел. Так что может кому из Питерцев его повезет поймать в объектив.

Кустики свежеувядшие, похоже не "родные", а при перевозке собрали с деревьев А вот ролики передвижение да, сильно ржавые, и свежей смазки не видать. Кстати, а точно его выгрузили на стройку? Просто судя по одному фото может по пути каких запчастей завезли.

Оказывается это немец. Завод "Океан" http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=119021

У манипулятора "Садко" табличка интересная- похоже ее всю клеймами выбивали. Помню как подобный импортный в трюм уронили. А доковый кран на деревяшках, полагаю все-таки теперь донор запчастей для работающих.

Спасибо, Алексей! Редкая находка! Не помню маркировки этого комплекта, но еще были на КС-2571х.

Бакинская пара. Взято с http://sea-wave.ru

Для первой модели крайне сложный кран. Удачи в изготовлении!

Спасибо, перенес свои посты.

На шлюзе N8 в Шексне. Источник http://riverpilgrim.livejournal.com/354624.html#cutid1

пара КППГ-5 на территории Шекснинского комбината древесных плит. Источник http://riverpilgrim.livejournal.com/354624.html#cutid1

Хорошее исполнение!!! И кран Отлично смотрится! Правда в данной локации РДК как-то не припомню...

Если верить данным анкеты, то сегодня уважаемого Yarkran"а можно поздравить с юбилеем! Всего Вам наилучшего, здоровья и успехов!

Именно он. Тема тут https://tcfs.ru/index.php/topic/1238-%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%bf-10%d0%bc/

Неприятная авария... Куда-то влетел? Или само отвалилось? Кстати, не понимаю, почему запчасти на велосипеды, обычно стоят каких-то крупных денег. В принципе в них нет ничего особо выдающегося + массовое производство... или тупо плата за название?

Надеюсь, ты ему показал "злачные" места с техникой Привет от форума!

Очередной неизвестный мне портальник в специальном исполнении. Интересно выполнен противовес стрелы, похоже для уменьшения заднего габарита. Явно импорт. С сайта завода Залив. http://www.zaliv.com/

В википедии наткнулся на это фото http://ru.wikipedia.org/wiki/Судно кран вроде поменьше,но архитектура такая-же. не могу понять, стоит комментарий "Один из 4 плавучих кранов на верфи в Гамбурге в момент уничтожения 27 марта 1947 г." Что-то странное уничтожение вполне современных кранов в 47м году, подозреваю, что год все-таки 1945й... По истории этого события ничего не нашел.

У этих кранов имеется около десятка проектов, делить по темам нет смысла, известные мне номера выкладываю сюда. Далее займусь подписыванием выложенных кранов, путем корректировки постов. Проекты: 81040, Р12А, К23, К27, Р99, 598, 598А,Б,Р.

Еще подробнее начал рыть информацию о теме. Оказывается краны типа КПЛ-16-30 есть как минимум двух проектов. Делить по темам смысла мало т.к. "на лицо" все одинаковые, так что выкладываю список проектов сюда, Далее, по бортовым номерам и названиям можно будет определить проект конкретного крана на фото (в дальнейшем сделаю, корректирую сообщения авторов). Итак, известные мне проекты: 81050, Р-108.

Всех причастных- с Праздником!

Да я бы с удовольствием, но... финансовые ограничения существенны, да и гараж не мешало-бы заранее приобрести и обустроить, чтоб по-серьезному с машиной заниматься.

Хуже- .3А засунутый в портал .3Б Спасибо за фото

Ну с ростом за 180, конечно специфично Особенно сейчас, когда привык сидеть практически полулежа (ибо регулировки позволяют) В буханке только сидел, а вот головастиком удалось порулить, причем по хорошей грязи- обо все неудобствах посадки забываешь, когда она прет! Просто наслаждаешься процессом! Вот по этому буханка и хороша как вторая машина- чисто для души ибо хозяйства не имею.