SergeySPB

Отличная находка, AlexB! Большое спасибо! С таким гуськом особая редкость!

Спасибо, думаю, пусть пока тут полежит... может что из справочников всплывет.

Пара доковых на "Луге" и неизвестный мне портальник. В 1997м еще стоял, живьем не поню, других фото не попадалось... Теперь там скоро и цехов не станет http://transphoto.ru/photo/415192/

Явно импортный... http://transphoto.ru/photo/415192/

Один из них "Могучий" Технические характеристики: Максимальная грузоподъемность - 350 т, Длина - 63 м, Ширина - 25 м. С помощью поворотных приспособлений на специальную стапельную площадку палубы можно уложить две самые большие створки. Главный подъемный механизм может обеспечить грузоподъемность 350 т - при вылете стрелы до 23 м и 200 т — при вылете 30 м (от оси поворота). Вспомогательный подъемный механизм имеет грузоподъемность 100 т при вылете стрелы 38 м. Кран снабжен автономной энергетической установкой (три дизель-генератора мощностью по 635 кВт) и, кроме того, он может быть подключен к береговому пункту энергоснабжения (используя свою подстанцию). Самоходность крана обеспечивается двумя подвесными электроустановками: винто-рулевыми колонками «Шоттель-Навигатор» мощностью по 309 кВт. Кран имеет класс речного регистра «О» и может работать зимой в битом льду. Для предотвращения обледенения корпуса предусмотрена система воздухообдува по всему его периметру. За счет автоматического регулирования водяного балласта достигается хорошая остойчивость крана. Кран снабжен всем необходимым радионавигационным оборудованием, компрессорной станцией, водолазным оборудованием, станками, а также специальной оснасткой для выполнения монтажных и ремонтных работ на двустворчатых воротах и других затворах сооружений. Для команды (23 человека) имеются удобные жилые каюты, блок питания, спортивное и санитарно гигиеническое помещения, салон для отдыха. Предусмотрена система кондиционирования воздуха. Взято отсюда http://www.lj.ivanovo.ru/users/aledo/51322.html

КПЛ-2 Еще фото будут? Тему создавать?

Хорошее начало! Удачи в продолжении! А какая будет ходовая- готовая или с нуля?

Большое спасибо! Отличный обзор, да еще и с фото кабины. Интересный указатель вылет-г/п.. ломаться и глючить нечему

И стрелу видно здесь http://www.leninsk.ru/gallery/displayimage.php?album=6&pos=99&theme=GrimmDF

Следы кранов УБК нашлись на Байконуре. http://tihiy.fromru.com/lc1/lc1.htm "... Механик главка П.А. Боровиков сумел разыскать самоподъемные башенные краны, когда-то строившие высотное здание МГУ на Ленинских горах. Когда наш прораб Юрий Розаев делал фундаменты под эти краны, механизаторы попросили связать их с основным монолитом для устойчивости. Это увеличивало общую площадь опоры еще на 100 кв.м!..."

Старички-Кировцы в Череповце http://riverpilgrim.livejournal.com/350030.html#cutid1

Спасибо, не зря сомневался... получается что-то еще нам не известное нашел?=)

Привет из 50-х...

Ну ведь портальный.. Похоже самодел для спуска лодочек.

Не нашел куда.

Вроде он...

Традиционное занятие- перевалка песка

С него была начата тема.. Теперь в новой расцветке.

Есть там редкие краны. 80-тонник перекрасили с закосом под новые Кранбау Пара 16-тонок Кировцев и кран, похож на порезанные неопознанные на КМОЛЗе.

http://www.nssz.ru

Скорее всего он тоже КПМ-32/16-17/30-10,5К как и кран на КСЗ (гусек только длинный). Стоит на НССЗ

Спасибо! Отличная подборка! Это все они с Кубани? Или вообще с разных концов страны?

А где-то уже не строят? у нас полно... да и в Москве, такие домики иногда выходят лучше монолита- хоть фасады не падают...

КБ-603 (МСК-400) перенес в профильную тему https://tcfs.ru/index.php/topic/751-%D0%BA%D0%B1-603-%D0%BC%D1%81%D0%BA-400/

Очень редкий антиквариат МСК-400 http://www.techstory.ru/krans/bash/msk250_400.htm Фотообзор не найдется-ли возможности сделать?