SergeySPB

Источник http://www.energomash.ru

http://www.zaosmm.ru/strij.html Информация о поставках: Поставка одного портального крана «СТРИЖ» грузоподъемностью 10/20 тонн в АО «КАЗЦИНК» (Республика Казахстан) промышленный склад (май 2009 года). Интересуют фото данной модели крана!

http://www.zaosmm.ru/vityaz.html Информация о поставках: Поставка одного портального крана «ВИТЯЗЬ» грузоподъемностью 40/50/63 тонн в промышленный порт ОАО «СЕВЕРСТАЛЬ» (май 2008 года). Поставка одного портального крана «ВИТЯЗЬ» грузоподъемностью 40/63/80 тонн в ОАО «СУРГУТНЕФТЕГАЗ», на терминал строящегося речного порта Витим (июнь 2008 года). Поставка одного портального крана «ВИТЯЗЬ» грузоподъемностью 40/63 тонны и вылетом 40 метров в ОАО «Новороссийский морской торговый порт», (декабрь 2008 года).

http://www.zaosmm.ru/aist.html Информация по поставкам: Поставка двух портальных кранов «АИСТ» грузоподъемностью 16/20/32 тонны, в Морской торговый порт Усть-Луга на терминал ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс» (январь 2007 года). Поставка двух портальных кранов «АИСТ» грузоподъемностью 16/20/32 тонны в ОАО «СУРГУТНЕФТЕГАЗ», на терминал строящегося речного порта Витим (июль 2007 года). Поставка одного портального крана «АИСТ» грузоподъемностью 16/20/32 тонны, в АК «АЛРОСА», ПУ «АЛМАЗДОРТРАНС» на терминал Ленского речного порта (декабрь 2007 года). Поставка двух портальных кранов «АИСТ» грузоподъемностью 18/20/32 тонны в ОАО «Мурманский морской торговый порт» (март 2009 г). Поставка одного портального крана «АИСТ» грузоподъемностью 16/20/32 тонны, в ООО «Металл Сервис Группа» (Украина) (апрель 2009 года).

Ни кто не говорил, что топики убраны! Я их растащил по разделам! "Неопознанные портальные" к портальным, "неопознанные плавкраны" к плавкранам! https://tcfs.ru/index.php?/topic/1278-%d0%bd%d0%b5%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%ba%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-%d0%b8-%d1%82%d0%bf/ https://tcfs.ru/index.php?/topic/1277-%d0%bd%d0%b5%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8/

Уважаемые Пользователи! Закончил систематизацию раздела портальных и плавкранов. Небольшие правила пользования разделом: 1. Большая просьба не собирать в одном посте несколько фото с разными моделями кранов (кроме обзоров предприятий), особенно касается неопознанного- пост по частям не переместить в темы! 2. Если известна принадлежность крана к предприятию- просьба найти его в списке, либо создать по нему тему. 3. При выкладывании фотообзора предприятия, желательно либо дублировать свои посты в темах с конкретными моделями кранов, либо там давать ссылки на обзор (Допустим, как в этом посте https://tcfs.ru/index.php?/topic/1321-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%bf%d1%80-%d0%b2%d0%b0-%d0%b7%d0%bf%d1%82%d0%be-%d0%b3%d0%bf-10-16-%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%bd-%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b8/page__st__40__p__35470#entry35470). Заранее благодарю за понимание! **Отдельное Спасибо хочу выразить: Aleshka - за техническую, и вообще, поддержку начинания, Mihail_K - за полезные советы по структуре, Tompfmych - за перенос и разделение своих постов.

В основном Кировцы, пока.... Порт "Дудинка" https://tcfs.ru/index.php?/topic/1329-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82-%d0%b4%d1%83%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b0/page__pid__35481#entry35481

http://www.nornik.ru/our_products/polar_divisions/dudinka/

Новочебоксарские 16-тонники. https://tcfs.ru/index.php?/topic/1328-%d0%be%d0%b0%d0%be-%d1%87%d0%b5%d0%b1%d0%be%d0%ba%d1%81%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%80%d0%b5%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%b1%d0%be%d0%ba%d1%81%d0%b0%d1%80%d1%81%d0%ba/

Спасибо!

Как-то быстро обтрепались... в 2004м помню еще в яркой краске...

Спасибо! Тащу в 10-16 тонники!

Сделал корневую секцию стрелы...

http://visualrian.ru/images/item/894347 Новый флагман научно-экспедиционного флота России сошел со стапелей Адмиралтейских верфей в Петербурге. Судно "Академик Трёшников" будет обеспечивать деятельность Российской антарктической экспедиции.

В Краматорске увидел свет новый портальный кран «Стерх»30.03.2011 Стерхом в народе называют степного журавля. Именно таким красивым именем и окрестили на Новокраматорском машиностроительном заводе Донецкой области новый портальный кран. Прославленное предприятие спроектировало, создало его в металле и передало в Николаев специализированному порту «Октябрск». Поставка заказчикам нового агрегата - событие не рядовое. По сути этим НКМЗ подтвердил свое весомое присутствие на рынке техники для портовиков. О достоинствах нового агрегата с краматорской маркой, самом новом направлении работы завода, его перспективах сотрудничества с портовиками страны в беседе с корреспондентом УКРИНФОРМа рассказывает главный инженер проекта бюро подъемно-транспортного оборудования Геннадий Николаевич Вовненко. - Геннадий Николаевич, какой по счету портальный кран выпускает Новокраматорский машиностроительный завод и что это значит для него? - На НКМЗ мы уже изготовили четыре портальных крана. По меркам выпуска такой техники это совсем немало. Накоплен первый опыт и уже весьма значительный, пройден путь проб и ошибок, мы получили знания в выпуске столь специфической техники. В общем, сухопутный Краматорск обрел еще одну профессию - морскую. - Стоило ли этим заниматься заводу, у которого и без того слава законодателя в выпуске техники и оборудования для металлургической промышленности, наработанные хозяйственные связи, авторитет и полный портфель заказов? - Завод не может стоять на месте, не может не заботиться о расширении своих сфер сбыта. Мы проанализировали состояние рынка портальных кранов, потребность в них портов Украины. Как оказалось, страна ощущает острую нехватку в них. Некоторые порты последний раз получали краны как минимум 20 лет назад, между тем, срок службы таких агрегатов не больше 12 лет. Всего сегодня в портах Украины 150 портальных кранов, которые отработали свой ресурс и требуют необходимой замены. - С чего начинался полет нынешнего «Стерха»? - Свою первую машину НКМЗ изготовил совместно со специалистами Германии. Это был портальный кран «Сокол-Украина». Ныне он успешно работает в порту Феодосии. Еще один наш кран эксплуатируется также в Одессе. На основе собственного инжениринга, собственного программного обеспечения, которое разработали подразделения нашего же завода, был создан кран и для Измаила. И вот портовикам Николаева сдан в эксплуатацию четвертый агрегат. Вес крана составляет 250 тонн. Способен он поднимать от 16 до 32 тонн, при этом вылет его стрелы может достигать 36 метров. Увеличен и рабочий ресурс машины. Теперь она будет служить портовикам не 12, а 20 лет. Есть в ней и немало других технических новшеств. Кстати, многие из них подсказаны самими портовиками, к советам которых мы всегда внимательно прислушиваемся. - Кран Николаеву сдан, большая и напряженная работа завершена. Что дальше? - Прошел технический тендер на изготовление двух кранов для Мариупольского морского торгового порта. Ему необходимы два крана среднего класса, которые как раз мы и выпускаем. Сдана необходимая документация, представлены характеристики агрегатов, их описание. Впереди самое сложное - тендер на производство машин. Всего в нем будут участвовать шесть крупных производителей, в том числе из Германии и России. Кого выберут портовики Мариуполя - покажет время. В любом случае, думаю, без работы мы не останемся. Министерством транспорта Украины в 2003 году принята программа создания украинского портального крана. Согласно этой программе, в стране предстоит заменить 80 портальных кранов. И работа эта сегодня уже началась. Феодосия, Одесса, Измаил, Николаев. Краны еще нужны Херсону, тому же Измаилу, Николаеву. Уверен наш «Стерх» еще не раз будет отправляться из своего гнезда - Новокраматорского машиностроительного завода. Источник: ukrinform.ua.

.

Внимание! Решил, что отдельный раздел "Неопознанные портальные/плавучие краны" избыточен! Специализированные топики разнесены соответственно по темам- к плавкранам и портальным кранам.

это не 3571!!

В кадр попали. Краны на спец.судне Балтийского завода

Стапельный 75-тонник с АВ

Сегодня довелось присутствовать на церемонии спуска научно-экспедиционного судна "Академик Трёшников"... По слухам заказ последний, 3 года стапеля будут пустовать, как-бы не лишиться на них старых кранов... да и завода в целом

100 тонный стапельный на Адмиралтейских верфях

БЗшные 50-тонники

Почти все, что есть на заводе

Сегодня