stoper

подскажите, а какие ещё существуют модели козловых кранов с передвижной башней сверху?

Обратите внимание на первую картинку в теме Кажется, что кран стоит прямо на проходной) Балласта у крана нет, противовесной стрелы нет - обе стрелы рабочие. А вот справа виднеется интересный механизм - башенный кран на пневмоколёсном ходу (оранжевая башня синее шасси) ещё картинка

кран передвигается с помощью подкатных пневмоколесных транспортёров. http://youtu.be/ENZgRmepV98 Видео из кабины http://youtu.be/NWCjR-Js2Nk http://youtu.be/S3Pq-7vrAms Поразительно, но балласта я нигде не увидел. Может быть на конкретных стоянках имеются анкерные болты, а фундаменты заглублены в землю.

если не видеть кабины, то не ощущаются масштабы крана. Однозначно, вместе с Кролликом записываем его в золотую коллекцию инженерной мысли

в 2006 году предлагали купить Кролл за смешные для него деньги, менее миллиона евро. Кран находился в разобранном виде в Ярославской области, изначально планировался для какой-то АЭС. Но нам он был не нужен, к тому же для перевозки требовалось целая мехколонна. Потом его вроде бы продали в Корею

Россия? на мой непрофессиональный взгляд у него больше балласта, чем у раскладушки

я не претендую на лидерство в топе)) А мультик про мальчика с волшебным карандашом - мой любимый.

Сейчас уже доступна высокая разрешающая способность печати при низкой цене принтера и материалов - лазерная стереолитография, себестоимость на уровне смоляного литья. Но существует проблема хрупкости, материал весьма непрочный. Поэтому с моделью, выращенной на принтере, надо обращаться очень бережно. Но это единственная технология, позволяющая воспроизвести точную геометрию (пропорции) решетчатых стрел и башен и самые мелкие детали (гайки, болты, заклепки, решетки) в любом масштабе. Разрешающая способность печати 0,05 мм - хоть паутину печатай. Есть прочные материалы для выращивания по другой технологии. Но там ниже разрешающая способность и выше цена оборудования и материалов. Есть другая технология бесконтактного обмера реальных объектов - фотограмметрия. Точные чертежи делаются по фотографиям с разных ракурсов, такое оборудование в два-три раза дешевле лазерного сканера.

любому городу пристойно иметь подобный парк миниатюр. Только кранов не хватает)) Зато хватает вандалов и придурков, и родителей, не следящих за своими детьми. А вот в Гранд-макете очень много кранов и движущейся техники. А пошло всё отсюда: http://www.miniatur-wunderland.com/

Выше всё абсолютно верно сказано о причинах заката крупнопанельного домостроения. Если оно где-то ещё и существует, то выгодно исключительно владельцам сохранившихся ДСК при поддержке государственных заказов. Если говорить об экономической эффективности и прежде всего об удельном расходе железобетона на 1 кв.м общей площади здания, то ранее считалось, что у панельно-сборножелезобетонного строительства на основе пустотных плит перекрытий альтернативы нет. Но она есть в виде пустотномонолитных перекрытий и пустотномонолитных стен. В построечных условиях в монолитных плитах и стенах устраиваются пустоты без потери жесткости, прочности и несущей способности. Грубо говоря, в любом монолитном проекте можно убрать 40-50% бетона и арматуры, в т.ч. в фундаментных плитах, а монолитные перекрытия и покрытия могут иметь выдающиеся показатели по длине чистого пролета и нагрузкам. Как вам пролёт 76 метров в монолите или перекрытие с сеткой колонн 12х12 м с нагрузкой 6000 кг/м2 или промышленные полы толщиной 250 мм под нагрузку 100 тн (СТО ТОНН) на 1 кв.м? И это реалии сегодняшнего дня и сотни тысяч возведенных квадратных метров

а по поводу 3Д-принтеров... Их очень много - фирменных и самодельных, хороших и печальных. Чуть позже постараюсь сделать обзор. Тем не менее, ещё раз подчеркну, что технологии лазерного трёхмерного сканирования и трёхмерного прототипирования доступны в столице и крупных городах любой страны. И при желании ими можно воспользоваться и убедить других людей, что это нужно.

на самом деле тема должна называться "Я горжусь страной, в которой мы с вами родились". Но это уже слишком. Потому что здесь уже есть талантливые ребята. которые родились и выросли в других странах))

Jozeef, большое спасибо за тему! Предлагаю пойти глубже и сделать общий раздел "Современные технологии и оборудование для увековечивания инженерной мысли". Считаю необходимым увековечить различными способами следующие объекты или их отдельные компоненты в свете тематики нашего форума (технологии и механизмы): - атомные электростанции - ЧАЭС особо отдельно - гидроэлектростанции, плотины - БАМ и ЖД-строительство - порты, каналы, водохранилища - мосты - телевышки, выдающиеся здания - наземные космические объекты - метро и подземные объекты, шахты - выдающиеся промышленные предприятия - газопроводы, нефтепроводы Кое-что из этого показано в питерском "Гранд-макете".

злые вы. но не уйду от вас. Тема далеко не для трёпа Разумеется, почёт и уважение людям, сделавшим конкретные вещи

Коллеги, я глубоко мирный человек и готов прислушиваться к мнению старожилов. Но мы здесь не флудим, а делаем попытки увековечивания великой инженерной мысли

комплект 3Д-сканер+3Дпринтер+программное обеспечение и железо потянут порядка 4-5 миллионов русских рублей. На скептиков не обижаюсь. В моих жизненных планах так же присутствует создание передвижной политехнической выставки, курсирующей по городам

Братцы, а ведь нам есть чем гордиться, помимо первого искусственного спутника земли и первого человека в космосе! В разделе "Масштабное моделирование" я кратенько рассказал о возможностях 3D сканера. Это как раз тот случай, когда можно воссоздать модель крана (и любой машины, сооружения) при полном отсутствии чертежей и заводской документации. Разумеется, если существует уцелевший объект в натуре (пусть и разобранный). Я вам торжественно обещаю и клянусь: как только стану олигархом, то куплю 3Д-сканер, найму толковых ребят и буду спонсировать экспедиции по сканированию уникальной техники и объектов с целью их последующего воссоздания в виде моделей по различным технологиям.

Кроме КБГС 1000 на фото ещё два крана. Какие? А вообще все машины очень интересные. Ещё больше руки зачесались заняться моделированием - КБГС 1000 на мой взгляд будет не очень сложный, но впечатляющий

с промышленными масштабами всё понятно)) Но и для литья под давлением необходима сложная разборная форма.

наподобие такого есть пневмоколёсный портовый башенный кран

да, чтобы заказывать мелочёвку на самом деле нужно собирать их в одну партию, либо если есть знакомые с таким принтером - всовывать в текущие заказы. Цена не такая уж и страшная, если собирается приличный объём выращивания, порядка 30 рублей за 1 кубический сантиметр объема детали. В Китае так же можно размещать заказы на выращивание больших объемов, но это долго и пересылка дорогая. А можно подробнее про немецкий А500 и Алёшку? Есть одна особенность - самые качественные 3Д-принтеры (высокое разрешение, гладкая поверхность) работают на весьма хрупких материалах типа эпоксидки, модели требуют аккуратного обращения (для мелких деталей не актуально). Есть прочные материалы (другой тип принтеров), но печать на них весьма дорогая, порядка 60-100 руб. за 1 см3 объема детали. Пока я не совсем представляю, как можно отливать (тиражировать) ажурные секции башни и стрелы в смоле, даже имея качественную мастер-модель из 3Д-принтера. Литьевая форма будет сложная.

Гусеничные краны в городском строительстве частенько применяются на нулевых циклах, сваях, а затем ставят башенный. Разумеется, сабжевые краны будут дорогими - потому что самораскладывающиеся плюс гусеничное шасси. Но если часто надо переставлять кран или здание сложной формы - они себя оправдают. Ну и в перевозке это одна-две фуры, очень быстрый монтаж-демонтаж.

на моделистах много не заработаешь - трёхмерный принтер должен работать на полную загрузку, чтобы окупить себя. Однако, технологии не стоят на месте, железо дешевеет. Вспомните первые лазерные принтеры, первые цветные лазерные принтеры...

полностью соглашусь на счёт горизонтальности площадки и интересности конструкции. Износ ходовой? Не быстрее, чем обычные гусеничники. К тому же передвижение можно осуществлять со сложенной башней и стрелой - "неполная разборка" как и у "раскладушек, а значит снизить воздействие на ходовую. Краны СКГ, МКГС, несмотря на исполнения с горизонтальной стрелой, всё-таки маховые - тележка удобнее. К тому же приведённые вами альтернативы при тех же грузовысотных характеристиках будут иметь бОльшие габариты и массу

скорее всего такой гибрид сможет работать просто на утрамбованном основании. И тем более спокойно стелить сам себе дорожные плиты. И он всё-таки реально мобильный, в отличии от обычных самомонтируемых кранов, подстать гусеничным кранам. Но вот перемещаться с грузом на стреле - вряд ли. И посмотрите характеристики - грузоподъемность до 12 тонн, вылет до 40 метров.