ЖЕКА
-
Постов
271 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент ЖЕКА
-
Обычно ПЧ контролирует все важные параметры как привода так и свои внутренние. При неисправности выдает код ошибки (неисправности) . При замене ПЧ новый надо запрограммировать для конкретного привода и управления .
-
Примерно 2,65м , длина стрелы 39,2м ( для исполнения с вылетом 40м ).
-
Отрегулируй положение контактов так чтобы силовые контакты при отключении КД были разомкнуты , а блокконтакты ( 25 - р24 ) ещё не замкнулись .
-
Так как для реверса хватит две фазы , то третья идёт напрямую в двигатель
-
К сожалению я такие краны ни разу не ремонтировал , не знаю где что установлено . По вашему вопросу просто посмотрел схему . По опыту могу сказать на отечественных (КБ) выпрямители чаще встречаются в клеммных коробках двигателей . На импортных чаще всего выпрямители стоят в панели управления .
-
В схеме есть обогрев двигателя - как раз переменка 220в . Он включается от датчиков температуры и влажности.
-
Книгу отсканировал, только она на форум не грузится ( ни в pdf ни в zip формате ) .
-
Если что-то нужно могу фото сделать , если очень нужно всё то попробую дома отсканировать но это не так быстро будет.
-
книга от крана
-
Пульт КБ 408.21
-
Пульт от КБМ 401П
-
ОГМ 240 ОГМ240-40новый.pdf
-
похож на FO 23Potain_FO-23B_JPG.zip китаец.pdf
-
В КБМ 401П работают нормально . В схеме : 1кт1 , 1кт2 , 1кт3.
-
Можно приставку к пускателю , наподобие этой.
-
Реле времени ПРВ-3 , 220в kranelektroprivod_prv-3n.pdf
-
В этой схеме есть такие КБМ-401.pdf
-
Скорее всего надо организовать отдельное питание для рэв , не связанное напрямую с цепью управления пускателей . Так как на катушках пускателей всегда есть фаза , через нее и питается рэв , а через ноль рэв происходит подлипание пускателей .
-
схему бы глянуть , кидай ссылку
-
Да-да этих схем три разновидности .
-
Дык это и есть древняя схема - изначально без КО.
-
Скорее всего на этих двух кранах схемы управления грузовой лебедкой самых древних вариантов - без блокконтактов КД в цепи задержки выключения КД. Для этих схем такое поведение ( вкл. КД при переводе контроллера из положения вира в ноль ) это нормально.
-
КТП питается с 81 , который в "0" обесточен.
-
Тиристоры в этой схеме работают только в 1вира. Переделывал несколько таких кранов . Убираем тиристоры , собираем звезду в роторе ( ставим три резистора), подключаем 1м2 на тихоходную обмотку, переделываем контроллер (кулачок)для включения 1м2 .
-
Смотря где стоят. Я в БП впаивал мост в литом корпусе вместо выгоревших смд диодов.
