Tompfmych

У многоопорного хода есть один недостаток - при работе на неровностях возможно неравномерное нагружение катков, вплоть до выхода их из строя. В таких условиях балансирный и малоопорный ходы ощущают себя лучше. Но, поскольку кран Antcranes будет работать исключительно на гладкой твердой поверхности (т.е. в домашних условиях), то многоопорный ход вполне применим, плюс изготовить его будет проще, чем балансирный. А что касается "убожества" на МКГ-25БР, то оно позволило неплохо уменьшить металлоемкость балок. П.С. Как насчет КГ-100?

Всегда ставили эти (и не только эти) краны на обычные плашкоуты и горя не знали, а тут во как - специальный понтон Единственное, под что приходилось проектировать и строить, это под Bauer BG40. http://auto.rostov.a...onu/item/704782

Анатолий дело говорит! От себя могу предложить такие варианты, если конечно масштаб подойдет. RDK-630 http://home.arcor.de...khtm/rdk630.htm RDK-580 http://home.arcor.de...khtm/rdk580.htm или вообще RDK-1600 http://home.arcor.de/s.lintzmeyer/zemag/rdkhtm/rdk1600.htm

Вторую ...... А можно немного порассуждать. Предлагаю три варианта: 1. Многоопорный ход; 2. Балансирный ход; 3. Мой вариант - малоопорный ход (как у ЭКГ). Многоопорный больше подходит для работы на твердой ровной площадке, балансирный - на площадке с неровностями, малоопорный - на тяжелых грунтах (скальных, каменистых и т.п.). Получается вариант 1.

Хороши движки, надо у себя поискать... И вообще, пора свою "контору" приводить в порядок, вроде время появляется Успехов

А может третий вариант? как на экскаваторах ЭКГ. П.С. можно подробнее вид на лебедки? П.С.2 на стене график ТО?

О работе наших пожарных. Вчера возвращался домой в районе 22:00, увидел, как к дому подъехали с мигалками две пожарные машины. Из соседнего подъезда высыпали люди, что-то кричат, дыма не видно. Пожарные выскакивают из машины и бегут к домовому вводному щиту, хотят обесточить дом. Топором сшибают замок со щита, открывают дверцы и с удивлением замирают. Тут оказывается, что щит можно было не ломать, сбоку есть отверстие под рычаг с надписями "вкл."-"откл.", только рычага нет. Так и не отключили, пока отключали, возгорание потухло само собой. Щит так открытый и остался.

Только что заметил - стрела от КБ-503.

Редкость в наших краях

Балаклавское рудоуправление.

И я, пожалуй, добавлю

Станок буровой шарошечный. Технические параметры: Условный диаметр скважины, мм – 180-300 Глубина бурения вертикальных скважин, м – 32 Длина штанги, м – 8,2 Напряжение питания, В – 380 Суммарная мощность, кВт – 460 Мощность двигателя врашателя, кВт – 90 Скорость спуска/подъема бур. снаряда, м/мин – 15/15 Скорость подачи бурового става на забой, м/мин – 0…3 Скорость передвижения, км/час – 0…1 Максимальный преодолеваемый угол, град – 12 Масса , кг – 75000 Карьер Балаклавского рудоуправения

Аппаратка присутствует, значит 674й

Часть4 (заключительная)

Часть3

Часть2

С последнего посещения только сегодня появилась возможность туда выбраться. Как всегда, за 10 минут до моего прихода был взрыв, опять не успел. Часть1

Пока стоят теплые погоды, решил прогуляться на Балаклавский карьер. На горизонте Севастополь

Его бы в модели реализовать....

Изучив конструкцию немного подробнее, сделал для себя пару выводов: вопреки приведенному автором описанию напорный механизм на экскаваторе отсутствует. Движение напора осуществляется совместной работой подъемного механизма и механизма сгибания рукояти. По такой же схеме работают крупные гидравлические прямые лопаты, только у них отсутствуют огромные приводные механизмы и зубчатые секторы. Особое сомнение вызывает работа зубчатых зацеплений во время копания.

На поиски

Первое фото это 308 для примера, а дальше идет то ли 405, то ли КБМ со стрелой 308го

Стрела-то с измененным корнем, как у КБМ. Поближе бы посмотреть.