Tompfmych

В сети упоминаний о таких кранах немного, нашел такую объяву http://avtobazar.ua/xcmg-cuangxi-hk7027-2009-krivoy-rog-1-2689359-1.html Продают один из трех кранов, строивших у нас Академию банковского дела. Описание из объявления Такой же кран недавно начали у нас монтировать, приехал из Трускавца. Часть 1

На последнем фото внизу автокран на Зиле. Не могу рассмотреть - то ли КС-2571, то ли КС-3575 со стрелой от КС-3577. Больше похоже на второй вариант.

Иногда даже работает

Забыл выложить, еще с подготовки ко дню Флота

Привез технику из Симферополя

+2...+5

Не знаю, дождался он ремонта или нет, но вчера (или уже позавчера) притащили его к нам в Стрелецкую бухту. Красота.

На днях студент-заочник (судовой электромеханик с 20-летним стажем) рассказал прикол: В чем разница между механиком и электромехаником(электриком)? Механик 5 минут ищет неисправность, весь день ремонтирует, а электромеханик весь день ищет, 5 минут ремонтирует.

Можно фото дизель-электростанции? В частности движок и его крепления к раме и соединение валов двигателя и генератора.

Там, похоже, написано HOFMANN, по сей день существуют http://www.hofmannmarking.de/ru/tmpl_produkt.php?prodnr=12

Суровые крымские коммунальщики косят… снег

Пока одно фото: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=109709889&postcount=7

Рычаги бы приспособил к шприцам, чтоб рулить удобнее было

Драво 60-тонник https://tcfs.ru/index.php/topic/2481-dravo-60/ а само место на Ялту похоже.

У меня нет, но в этой теме вроде была: https://tcfs.ru/index.php/topic/775-forum-alektrikov-naladchikov-kranov/page__st__840

Еще один вопрос по вычитанному из книги - там пишут, что на редукторе поворота две передачи, и вторая (повышенная) используется для вращения крана с пустым гаком со скоростью 1 об/мин (прилично так). Не приходилось такое видеть? И что там за рычаг в кабине, есть ли фото.

Рекомендую прочитать http://techstory.ru/pdf/vcm2.pdf П.С. жаль т. Zablik давно не заходил, ему, думаю, было бы что ответить на Ваше подозрение

Держу в руках эту книгу. В разделе "Рабочие механизмы" читаем о механизме поворота МКГ-25БР: И, внимание, следующий абзац Открываем инструкцию, видим практически то же, слово в слово. Вывод напрашивается следующий: предполагалось нормально замкнутый тормоз применять исключительно для фиксации поворотной платформы в неподвижном состоянии, а гидравлический тормоз использовать для получения управляемого тормозного усилия. В условиях эксплуатации, из-за сложности обслуживания, и по ряду других причин, гидравлические тормоза могли снимать еще в первые годы работы. Так что на наших сегодняшних кранах про такое даже никто не слышал Хотя, если как следует поискать, может где-то еще сохранилось.

Редкое для нас явление в декабре

А барышня на нем работает, прямо в таком виде

В Симферополе обнаружилась такая машина, а я, как назло, не могу туда вырваться. Написал местным, может что-то снимут.

14й

Это ж надо, если бы я такой так же на улице встретил, на ближайшие несколько часов забыл бы, куда шел.