Tompfmych

Севастопольская ТЭС

Нептун-3 из рабочего архива. 2011 год.

Вот он

Конечно ГРЭС, инфа до меня дошла через третьи руки с искажениями. Сейчас на спутнике еще видно его на Новочеркасской ГРЭС.

НСК Энтер (Москва) делает энергетическую часть, Крымспецгидрострой (Севастополь) - общестроительную, а дальше, у них на субподряде может быть кто угодно, тут я не в курсе, там и Санкт-Петербургская техника есть, и какой только нет.

Энергетическое оборудование, ну и не только. К марту ждем Terex CTT 331, к апрелю - Кролл К320. Должен был приехать СТТ 721, но не смогли договориться с мостовиками по автокрану для его монтажа (нужен 200т кран, есть в Краснодаре, но не дают).

Наеврное 25-тонная версия И раскосы в башне хаотично расположены. Если для игры то пойдет.

На электростанции начинает появляться Kroll K4000 с Нововоронежской ТЭЦ. Пока только идет укрупненная сборка секций башни. Вообще ожидается много интересных кранов.

Северная

Евпатория. Копает котлован под подземные гаражи.

Евпатория. Подземные гаражи будет строить.

Оживим немного тему. В общем наткнулся на такую статью, журнал "Коммерсант Власть" №13 от 05.04.1993.

Так модернизированный же. Тележка может быть вообще какая угодно.

Похоже так. На телегах нет движков с редукторами.

Вроде не было

Все-таки декали Челябинского завода на Днепропетровском кране, если кому декали с эмблемой ЧМЗ надо, могу от своего комплекта отдать.

Вероятнее всего лапа провалилась. Жаль никто не снял именно то место.

А я вообще башенник нашел пионерский, даже два.

Не хотел бы в треугольной комнате жить.

В отдельных регионах - да, но не по всей стране. Такое было у нас в 2008-2009 годах - реально все стройки остановились на какое-то время, но потом довольно быстро очухались.

Чего спорить - глобального выхода из игры гусеничников не будет, так же как и глобального снижения объемов строительства до критического уровня. Введут сбор - будет повод немного повысить ставку аренды, и всего делов. Кстати, очередь на наши МКГ расписана на несколько объектов вперед. По сравнению с началом 2015 года - очень круто.

У нас спрос только растет, как это не парадоксально. На примере Стальмонтажа: умудряются со своими МКГ-25БР, одним МКГ-40 и СКГ-401 конкурировать с китайскими башенными кранами, которые имеют большую высоту, большую производительность, больший вылет и... большую стоимость аренды. Строят все - и жилье и пром/складские здания. И монолитный каркас, и чистый монолит, и сборные. Так же в конторе серьезно относятся к техсостоянию.

Работа будет. У нас все гусеничники по объектам разошлись, аренда-то дешевле, чем у китай-автокрана.

Я знаю, что это два разных фонаря. Так вот фонарь с большим 5-угольным наклонным окном мне унитазом вовсе не кажется. Вполне себе приличная кабина. Может 5 часов, проведенных в такой кабине недостаточно, чтобы ощутить всю прелесть, и дело было летом, но все же. А в унитазе-2 я не был, но тут и так видно, что это самый настоящий унитаз. Да чего уж там - даже самая классическая прямая кабина (без пространственных коробов) при заваренном нижнем окне превращается если не в унитаз, то в скворечник точно.

А зачем, если есть отработанные и проверенные конструктивные схемы, а какого-либо прорыва в краностроении пока не случилось. Вот и направляют все усилия на модернизацию механизмов и систем управления.