Tompfmych

Я знаю, что это два разных фонаря. Так вот фонарь с большим 5-угольным наклонным окном мне унитазом вовсе не кажется. Вполне себе приличная кабина. Может 5 часов, проведенных в такой кабине недостаточно, чтобы ощутить всю прелесть, и дело было летом, но все же. А в унитазе-2 я не был, но тут и так видно, что это самый настоящий унитаз. Да чего уж там - даже самая классическая прямая кабина (без пространственных коробов) при заваренном нижнем окне превращается если не в унитаз, то в скворечник точно.

А зачем, если есть отработанные и проверенные конструктивные схемы, а какого-либо прорыва в краностроении пока не случилось. Вот и направляют все усилия на модернизацию механизмов и систем управления.

Всегда считал, что это и есть унитаз, а 5-угольное окно еще вполне себе прилично.

КС-3577-3К

Интересно, что дальше пошли оголовки с завалом назад, а потом и просто прямые. В форме оголовка, помимо двух выше озвученных версий был еще какой-то высокий смысл, но это надо литературу копать, пока некогда.

Мое почтение Могу сказать только, что смещение оси вперед может лишь незначительно повлиять на направление равнодействующей от усилий в грузовых канатах и канатах расчала, т.к. само смещение этой оси по сути незначительное. Кстати, полез в книгу Невзорова - описание КБ-60 не нашел (нашел в другой книге), нашел 12 параграф, там сказано, что смещение оголовка вперед (в сторону стрелы) улучшает условия горизонтального перемещения груза (правда не очень представляю, каким образом).

Форма оголовка на условия работы башни не влияет, разгрузка достигается схемой запасовки стрелового каната. В КБ-60, как мне видится, такой оголовок сделан для более удобного монтажа, уже на стадии подъема стрелы.

23 января Севастополь: Ялта:

Кабина точно не БС-вская, сбивает с толку самопальный козырек на крыше, точно МКГ-25.

Электростанция

Если кран застал отделку дома, то оно так и получается

17 января, днем.

Нет.

А какой масштаб?

Севастополь, середина 80-х. Из статьи о первом (и единственном) МЖК - молодежно-строительном кооперативе. В двух словах, это когда сам себе квартиру строишь.

Очередная поездка на шельф, пожалуй, самая тяжелая из всех. 80% работы в ночное время, спать некогда, есть некогда, и так двое суток. На втором фото на сооружении стоит КС-3577. Судовых кранов свободных нет, поэтому на новые сооружения ставят автомобильные и пневмоколесные.

Там же не фреоновая установка, еще больше, чем температура за бортом, врядли охладит в смысле зимой.

Сильно! А почему 87-й? В паре с КС-4361А не сфоткать

Руководство по эксплуатации БелАЗ-7513 https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fexchange.belaz.minsk.by%2Fuploads%2Fuserfiles%2Ffiles%2Fdocs_en%2Fdocs_ru%2Fdocs3%2F75131RE-rus-2015_04.pdf&name=75131RE-rus-2015_04.pdf〈=ru&c=568fc0b327aa&page=1

ПБУ-2 на базе КамАЗ-43114

Построил 11-этажку (если считать мансарду).

Сам себе кран Жаль такие чудеса все время вдали от нас происходят

Этот кран на праздниках погорел немного. Под забором стройки кто-то мусор поджог, а кран, подготовленный к вывозу, стоял слишком близко. Пожгло дверь кабины, окно выгорело и внутри немного, вроде ничего серьезного. Сфоткал табличку. Интересно, что проходит везде как 250-1, а на табличке 250.

Кстати, в фотках Сергея из объявы похоже этот же кран продавали.