Rojan

Ну вот, юбилей в 350 документов достигнут! Поздравляю всех участников сего события!

Вот как-то так получается PS: обновил схемы кранов МКГС-100 и МКГС-250 на страницах

Все бы не было так грустно, если бы не было так смешно. Весь прикол в том, что это не есть исходники МКГС-250((( Это те листы, по которым я рисовал МКГС-250. На них, как вы видите, выкинуто из схемы вообще все, что было непонятно местному электрику. Жесткой привязки к информации, что это именно то, что нам надо (МКГС-250) нет совсем. Это просто куча листов, что прислал Николай Звягин (https://vk.com/id265389686) PS: а в сторону предложения "поправить" - почему бы и нет? Можно и поправить. Просто, когда надо обсуждение схемы и я прошу об этом - в ответ молчание. То ли у людей времени нет или заняты чем-то другим, не знаю. Поэтому приходится вариться в собственном соку продолжительное время. Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда)))

Схема РДК-160-2, выкладывал Antcranes в теме наладчиков РДК-160-2.zip

вот вам и ответ РДК-160-3 Э3.pdf

Ладно, не дуйтесь))) Замоталась старая больная обезьяна))) Так-то у Вас уже 3 выкладки. И мы стараемся указывать всех, кто присылает адекватные исходники, а не накидывает все в кучу, 100500 фотографий "...кому надо, разберется...". МКГС-100, Э3+Э4, исходник_______стр.049, #0967 (JPG) kotsat Ремонт ККТ-61 и ККТ-62__________стр.051, #1004 (JPG) kotsat КС-6371 ПС + Э3_________________стр.056, #1108 (JPG) kotsat Поправьте, если неточно. Все занес в каталог, звиняемся... PS: Вы спрашивали про исходники МКГС-250... PPS: а какой-такой Либхер? Конечно интересует всех нас! Насчет "...типовые..." не в курсе, скорее всего, нет. исх_Звягин_МКГС-250.zip

Вовсе не надо было пересматривать все страницы! Мы стараемся, заносим в каталог все что присылается (или почти все). На первой странице он и находится, в первом посте темы. РДК 160-3 у нас, к сожалению нет. И, по всей видимости, появится еще не скоро - нет выкладок(((

Поздравляем с первой публикацией! исх_КС-6371.zip

Для восстановления качество пойдет, похуже видели. PS: добавил все в архив PPS: а чего сам не упаковал? МККС-12,5.zip

Восстановлена электросхема КБ-401Б КБ-401Б.zip

Восстановлена электросхема КБ-401А КБ-401А.zip

Добро пожаловать в наш дружный коллектив!

Спасибочки огромное!!! PS: а в схеме-то ошибочки... исх_КБ-515.03_rev.2_a_l_e_x.pdf исх_КБ-515.03_rev.2_a_l_e_x.ZIP

исходники схемы крана КБ-515.03 rev.0 с ПЧ на каретке, присылал BOBR 11 февраля 2010 года))) КБ-515.03_rev.0_BOBR_исх.zip

Спасибо за помощь, проблема решена!

Ув. Админ, написал ВКонтакте человек https://vk.com/romanpahan с сообщением о невозможности регистрации у нас, на TCFS. В списке зарегистрированных пользователей он значится как Что мы можем для него сделать. Роман пишет, что на почту сообщение о регистрации не пришло.

потому что ПАРТИЗАНЕН)))

Доброго времени суток! У нас появился животрепещущий вопрос - а покрупнее можно увидеть схему? Восстанавливаем чертеж и не все читается. PS: хоть у кого есть нормальный исходник?!

ну, так-то, да, день науки прошел успешно)))

Сайт вроде этот http://electricalschool.info Добавил ссылку в каталог))) PS: кстати, эта книга многое объясняет)))

Спасибочки! Добавил в раздел и каталог! Выбор асинхронного электродвигателя для работы в режиме динамическо...уждением » Школа для электрика_ все об электротехнике и электронике.pdf

книга "Выбор асинхронного двигателя для работы в системе динамического торможения самовозбуждением" Прислал ЖЕКА Скачано с сайта "ШКОЛА ДЛЯ ЭЛЕКТРИКОВ": http://electricalschool.info Выбор асинхронного электродвигателя для работы в режиме динамическо...уждением » Школа для электрика_ все об электротехнике и электронике.pdf

ток ваще запредельный - мотор в топку

с работы картинки прикреплять не могу - машина ушатана "спецами форумов". Если схема есть, то попробую объяснить. Ток подпитки замерять в цепи: РКТ-диод-резистор Рабочий ток динамики замерять в 47 или 48 проводе, лучше в обоих проводах - разница в показаниях не допустима. Величина тока прямо пропорциональна весу груза на гаке. Конкретных цифр не скажу - нет данных. роторные щетки желательно поднимать над кольцами и звонить отдельно щетки и отдельно ротор на корпус тут такое дело - если витковое замыкание в обмотке, то: во-первых, его никак не найти, по крайней мере теми приборами, что есть у простых электриков (непростые стоят как самолет, и электрики и приборы)))). во-вторых, никакому начальству это не доказать, что печально. Единственно, упереться рогом в землю и стоять на своем - мотор в топку Если замерять токи на выходе ротора (Р1, Р2, Р3), и похоже вы именно там измеряли, то перекос по токам говорит о проблеме в роторе.

вот это все должно содержаться в нагрузочных таблицах - вес, напряжение, запасовка, токи по ветвям и прочие параметры. У нас их нет.