РАМЗЕС71РУС

Во первых,что такое шарнирная секция?Во вторых,чтоб ванты разъединить можно пальцы выбить и они в разные стороны,а вот как соединить обратно?полиспаст то тянет в другую сторону,а руками не натянешьНу про то,что к пятке за проушины можно прицепить стропы,я в курсе,но чтоб монтировать так.....удивлён.Сколько себя помню,всегда автокраном монтировали и наращивали стрелу(вставки 5,10м).По молодости видел как монтировали КС-4361(К-161)с лесовоза:он целился пяткой стрелы в проушины крана(стрела лежала на уровне проушин),атракцион ещё тот был)))

Это как так,монтаж без помощи автокрана?Разъясните плиз,а на трал без пятки(а не оголовок)заезжает задом только так,если только доски или балоны старые для страховки подложить.

Мазисты подскажите:на 5ти ступке,236,на 5й передаче при разгоне слышен стук,газ сбрасываешь,стук пропадаетф,на остальных передачах всё нормально?

Вопрос к кразистам и мазистам:кпп ямз236 5ти ступка,на 5й передаче при разгоне слышен стук,газ сбрасываешь,стук пропадает,на остальных передачах всё нормально,что может быть?Коробка на моём КРАЗе стоит,

Марку не помню,называли раньше драгляйн(те экскаваторы были)

Может и не 3577(16тонник и 18м.стрела)

Не знаю про какие пропорции вы говорите,но скажу одно-даннаю установка на базе КРАЗ250 полное г......,вывесить переднюю часть почти невозможно,т.к расстояние от передних опор до бампера огромное,больше чем до задних опор.

Два у нас ещё работают))

Почему при входе на форум вылазеет предупреждение о том,что данный сайт атакует компьютеры(браузер мозилла фаерфокс)?

Сорри,не знал(я новичёк тут),да и что такого случилось то?Установка же на базе РДК,почти по теме)))

Ээх,прям ностальгия,я ж на таком после ПТУ начинал работать,особо контроллер поворота запомнился посередине,да винтовые опоры)))

А это рабочие будни)))Плиты сразу не положили,вот и провалились по самое не балуйся,100тонник GROVE помог,поднял и вытащил из ямы.Правда согнули телескопы нафиг,когда провалились.

Квадратная форма кабины это у старых выпусков,у более молодых скошенная по моему.Хорошии краны,у нас много было,да и сейчас 3штуки трудятся и ни разу не сгорел ни один электродвигатель)))это с 80х годов.И по сей день в цеху лежат движки с порезанных РДК в отличном состоянии

Привет брат Патрик

Привет коллеги,Тула раньше УСМ-1 трест Строймеханизация,входил в Главприокстрой,сейчас переименовали в Строймеханизацию№1(ну не сейчас прям.а в нулевых).Краны старенькие 403,405,401,короче раритеты

Во блин,этож как мой краз и трал почти такойже(1965года)А это мой,только с площадкой.