Fan

+100 к Antcranes Максимально расслабленные тормоза, и минимум щелчков поворотом.

110р в час. Кризис мать его

Кирпич в поддоне в корзину ставится, разница получается только по времени.

Насчет неисправного крана я денюжку не пробовал просить (А сейчас и просить не за что ) А вот за нарушения ТБ - Работа с строполями без корочек, подъем кирпича без специальной корзины (кстати ни на одном обьекте её в глаза не видел, интересно они в природе вообще существуют? ), использование ни где нечислищейся тары, перегруз... вообщем можно долго продолжать список, всегда идет доплата, причем по сумме приличная. Для её получения я делаю так: на новом обьекте работаю два - три дня в полную силу (С нарушениями ТБ), потом намекаю прорабу что за эти радости жизни мне не помешала бы премия, если отказывается то начинаю работать чотко по ТБ, и работа на стройке практически встает. Обычно в этот же день все и решаеться в мою пользу

Прогресс на лицо, по удобней будет, чем предидущие

На нем я думаю повеселее чем на 401 качает

Отлично! 2Jakes и Konstantin_54 Может на выходных в реале встретимся? :beer:

2Jakes Спасибо за инфу и за фото, а ты где и на чем трудишься?

Первый кран на который я залез, на нем тогда брат работал. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Этот соседний дом строил. На нем один раз крановой напился в зюзю, вызвали механиков и они наверно час его оттуда спускали, жалко фотика под рукой не было Посмотреть на Яндекс.Фотках Этот дом рядом с Сибирским Молом строил. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Стоял на одних путях с 403, я даже пару недель поработать на нем успел.

Немного фоток моего первого крана. Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Значит я с другим Умом спутал, а какие краны этот Ум купил? Работал в "Краномотаж" (у Мичука), сейчас устроился в ГК"АМПС", у них нет Русских кранов ( это радует ), в основном китайцы и на обслуге европейцы.

Я как кризис закончится хочу в Питер поехать работать, так что может и к тебе загляну, если конечно еще будешь на кранах работать :beer: Да я вроде рассказал свое впечатление, если интересует что-нибуть конкретное, спрашивай, с удовольствием отвечу Насколько я знаю (Может заблуждаюсь?) в УМ1 как раз в основном один металолом, и вроде как (Не из достоверных источников) там сейчас ЗП 50р час.

Konstantin_54 спасибо за фото, пульт управления абсолютно такой же как на новых КБ 403, 408.21. Я почему-то думал что там будет что-то другое, ведь конторы производящие краны разные З.Ы А ты сейчас на каком кране работаешь?

Начинал знакомство с башенниками с КБ 674, месяца два наверно ходил к брату на кран прежде чем пойти получать профессию Кранового. Как тут уже говорили 674 как тауэр, чуствуешь себя на нем в полной безапасности, разпологает к спокойной размеренной работе, вообщем впечатления от него только положительные огорчало лишь то что за краном не следили и он очень часто ломался работая при этом всего на одном поворотном движке После того как прошла теоретическая часть обучения меня напрвили на практику на КБ 403а 80 лохматого года выпуска, не смотря на его запущенное состояние кран понравился, в управлении очень легкий и юркий так как на нем небыло не каких приборов безопасноти я несколько раз поднимал на нем грузы привышающие раза в полтора разршенную грузоподъёмность (На конце стрелы в слепой зоне, спасибо ушлым строполям ) с чем 403 блестяще справился. Следующим был 408.21 на пяти вставках, достался он мне абсалютно новым, после 403 кабина казалась раем, хоть и сделанным через Ж . В целом кран такой же как и 403, только засчет того что он новый, был плавнее и удобней в управлении. Кстати на 8 вставках он превращается в нечто резиновое, гнет и балтает просто пипец (Даже на максимально возможно расслабленных тормозах поворота) Норма для этого крана по моим ощущением это 5-6 секций. Настал кризис мой объект заморозили и начили меня кидать на подменки (401, 405, 403). И тут недалеко от дома начали монтировать китайца (QTZ 160), поинтересовался у механиков это оказался кран нашей конторы, и я напросился в гости к крановому. Первое что мне понравилось это кабина, с ооочень удобным кресолом (После русских табуреток ) Не понравилось управление поворотом, качку ловить сложно, ведь поворот своенравный, останвливается по заданной программе и после полной остановки, если нужно повернуть в противоположную сторону надо дождатся щелчка в шкафу управления (Он находится в кабине) если этого не сделать и сразу включить поворот то кран понесет дальше . После русских он какой-то хлипенький, гнется просто пипец. Но комфорт меня подкупил и теперь я уже в другой конторе жду когда мне смонтируют QTZ 125, а пока переодически подменяю крановых на QTZ 80. З.Ы Очень хочется поработать на Ржевских кранах, и конечно же на Либхерах и Потайнах . И если есть здесь кто из Новосиба работающий на них, то я с удовольствием прийду в гости с пивом (Или с любым другим безалкогольным напитком)

Оффтоп: Я когда в "Краномонтаж" работал мне механики говорили что у Мичука нет Ржевских кранов Онтоп: Поделись впечатлениями о кране, как по управлению, надежности и т.д З.Ы У кого-нибуть есть фотки кабины Ржевских кранов, за исключением тех которые уже есть в этой теме?

Пока кризис и мой обьект стоял замароженный я много ходил по подменкам... И это просто АХТУНГ что творится в кабинах иногда даже новых кранов. Мало у нас чистоплотных крановщиков

Немного оффтопа 2Konstantin_54 От какой канторы в Новосибе Ржевские краны?

Ага, у меня как раз снимка с общим видом крана не хватало

Я выкладывал фотообзор китайца QTZ 80 который на этой фотке

Полная башня это нечто, ослабляешь тормоз поворотный на максимум и можно работать почти без потери нервов

Мне он с новья достался И большую чать времени я проработал на 5ти вставках, из за чего в управлении он был очень послушный. На всех вставках да, шатает хорошо и рулится не очень. З.Ы Боковое окошко до следующего кранового уже не дошло, как то открыл его и оно осталось у меня в руке (Метал проржавел, и не выдержал)

Да это Новосибирск улица Лежена 9. Щели были только в двери, я прибил к ней одеялко и стало как в тропиках, даже печки все не включал (Только при прогреве в начале дня). Мужики конечно долго матерились, на улице -25 и ветер а тут я поворачиваюсь с чашкой чая и приоткрытым окном . Сборка говеная, пришлось много мелочей доделывать а то кабина бы рассыпалась через месяц

Чистоту я люблю, всетаки на кране проводишь много времени хочется уюта и домашней обстановки. С него даже порой слазить не хотелось З.Ы Не понимаю людей которые подолгу работают в засранных кабинах З.Ы.Ы Мой ник на форуме импортной техники "Крановой"

Далее...