BOBR
Пользователи-
Постов
691 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
Портал
Магазин
Объявления
Весь контент BOBR
-
да. все гениальное просто..........
-
-
фотки старыет ...сколко мы с ним намучались после олединения.............
-
90 %деталий от разных кранов например секции от 585 лебедка 515 родная толко флюгерная рама
-
снимать положено на 9 секциях при стреле 50 метров и на 11 секциях при 35 м для уменьшения нагрузки на башню
-
при монтаже, демонтаже каретка находится непосредствено у башни, держит так называемую вилку на которой висит секция и если стрела короткая то бывает прямо на гак вешают пригруз типа маленького фун. блока атак скоко на него навешать надо... проще наверно 1 кубик с консоли снять. хотя с нашей фантазией..
-
швелер сблоком на конце стрелы приварил, запасовали все равно стойку вешать весь прикол когда опускатся башню начнут куда и как груз для компенсации стрелы вешать
-
там нет места под крепление. правда видел токой самопал на очисных он там гак с кошом под себя подтаскивал
-
жесть...
-
но судя по верхним фоткам опу к секции болтами снаружи крепятся
-
что то монтажная обойма маханькая а секции метров по десять, он что как японцы наращевается?
-
- 51 ответ
-
- 3
-
-
дус жутковато выглядит но джостики прикольные
-
это кб 515
-
на заднем плане новая модификация 515 с металовантами... а в москве только на заводе видел
-
меньше автокрана небыло наверно.....
