BOBR

ходовая рама 605, тележки стандартные 515 опу да усиленное, секции башни тоже от новых 515 усиленные

да на таганке , вторая стоянка, а кабина обычная, необычная траверса на гидравлике

вот подвернулся....

клин для скрепления секций 415,515,585,605,730,416 различаются только размерами

не нашел темы для 10-ки

вот

при строительстве реденции правительства московской области их по крыше 2 было..... традиции однако

ого у вас и 420 есть

2000 год жалко хасо 125 в кадр не попал справо кусок видно

офигеть это же 415

блин хорошию стойку на металлом

ну да

нужна схема устройство для транспортировки башенного крана которая устанавливается непосредственно на седло трехосного маза старый краз со стацинарным накрылся подсобите кто чем может

самый первый. я его лично знаю

чего было из того и слепили

нет больше северянина

вот нащелкал мимоходом...

с площадками на обойме намудрили черезчур разборные да еще плостинами скрепленные, через пару базировок в ход проволка пойдет.Зато стол приемки секции выше всяких похвал не то что на 585 , того и гляди оступишся, а стойка хлипкая вон даже расчалы на окно поставили наверное чтобы геометрию при опускании не нарушить Хотя нодо полазить в живую может не все так плохо....

415

щас на что угодно добро дадут, только деньги плати у нас одна контора умудрялась с 50-ти метровой стрелой эксплуатировать

суровый на нем наверно крановой работает

предназначен для натяжения расчала распорки ( первой пары толстых тросов ближе к гр. лебедке) а насчет трещены это при демонтоже скорее всего тормоза монтажной лебедки не посмотрели и башня пролетела,а насчет 3-го редуктора поворота так он так даже лучше работает. Как показавает практика 3 очень редко работают синхронно кстати на "А" их было 2. А так нече выглядит пинсионер

все очень просто , при выдвижении башни для снижения нарузки на передние ролики набираемстрелой канат и подымаем стрелу градусов этак на10-15 в прцессе выдвижения башни канат стравливаем так как при подьеме башни канат находется на лебедке и стрела подымается ну и наоборот набирается когда опускаем башню. Ну как правело этим замарачиваются когда стрела 40-45метров, при 35-ти обычно так двигаем, скрипит но едит. Если по книжке так там вообще труба, надо забивать, отбивать анкерные тяги, тоже удовольствие еще то... а на чем портал держится сфоткую как будем делать

вот...

у водителя тягача лицо больно знакомое да и одет странно...