BOBR

Это кажись FM, там их два было один мы забирали, ди лесниц нет перед противовесами, хотя может кто-то в дело пустил..

Мы их сразу выкидывали

На всех 415, 515, с завода монтажные пульты шли, на послех 515 даже два, один нормальный, второй совмещённый с управлением гидростанции, один джойстик и помоему шесть или восемь кнопок.. Всебы нечего но шлейф у него толстенный,кажись на 64 жилы

Кстати , про 515, и 415, у них есть функция, кабину на подоголовучную вешаешь, и с ней выдвигаешься.. На 515 только площадку надо снять правую.. Мы одно время делали, правда не долго, пока машинисты не начали жаловаться, что лазить высоко, и руководство сказало нах... Там даже на по подоголовочнах ограничение съёмные, но это только до модернизации..

На основном расчале, справа 9 ка прибита, там два одинаковых идут, если не ошибаюсь-48метровых. Про 415, да из кабины разбирали , она на земле стояла, невидно нифига, да и скорость на лебедке хрен поймёшь как работали, спасало только то что подоголовочная выше чем на 515 и соответственно ход траверы больше. А постоянно так разбирать.. Ну его..

Жуть, одним словом..,а монтажный пульт есть?, или тоже из будки собираете. Я один раз 415из кабины разбирал, без пульта. Ощущения незабываемые.. 😁 А на стреловом расчале зачем вант прибили? Стрелу не задерете.Собрали из чего было..?

Это вообще как? Ее че разогнуло?

Пик уже ив Хабаровске свои клоповники лепит?

Да , цельные, на первых номерах только двойные были.. С 415 попутал...

У нас был такой, разбирался, и собирался-разбирался как настоящий, с выниманием сейций и уладкой башни.. А рядом на стене электропанель настоящая бала, правда слаботочная ..да и много всякой всячины, типа разрезанный редакторов у3515, пк6,3, да и от автокранов всякие были название уже и не помню. Потом когда здание налоговая забрала, большая часть на улице во дворе валялась.Мы как раз выпускались так чем это все закончилось не скажу. Кстати , у экскаваторщиков маленький экскаватор был, по-моему тоже работал..

Нет, у него две обычных

Две стартовых, 13 вставных,Всего 15

Было дело, на 15 секциях, притом зимой, за 10 часов разбирали.. Кран действительно простой.. Когда знаешь

Стрела 32метра?

И еще какой-то пейнер странный

Вот , стоит на Симферопольском шоссе

К слову.. Частенько было в 90, да начало нулевых призвотили когда для монтажа 674 ставили или 404, или 160.2, на одной секции..

За эти деньги два 12 тонных зомлиона привезти можно свободно, или купить четыре б. у 515, их сейчас как грязи подают ..

Старый Маз 537 с новой кабиной..

Интересно как они наращиваются, под повороткой странное утолщение...

Вот еще из сети

На верху что за краны? Кто знает?

И главное эти камни на распорке.. Они нужны только когда стрелу собираеш кусками , для этого оттяжку крепишь..если целую вешаеш установка не требуется.. Это описано в И.М бакровских кранов, но Кохма при написании своей инструкции , благополучно пропустила это дополнение.Как обычно, Бездумно содрали с сушного 515, который сделан по подобию 415, но с учётом требований строитей.

Жесткий расчал на 515.11 сделали, у него кроме всего прочего клея была 8.5, и за счет усилилинных секций можно было ставить на 16 секций.. Но он был 10тонник. Система полиспастов там конечно так уе.. Но сделано.. Интересно скоко он стоит щас.