BOBR

Да , цельные, на первых номерах только двойные были.. С 415 попутал...

У нас был такой, разбирался, и собирался-разбирался как настоящий, с выниманием сейций и уладкой башни.. А рядом на стене электропанель настоящая бала, правда слаботочная ..да и много всякой всячины, типа разрезанный редакторов у3515, пк6,3, да и от автокранов всякие были название уже и не помню. Потом когда здание налоговая забрала, большая часть на улице во дворе валялась.Мы как раз выпускались так чем это все закончилось не скажу. Кстати , у экскаваторщиков маленький экскаватор был, по-моему тоже работал..

Нет, у него две обычных

Две стартовых, 13 вставных,Всего 15

Было дело, на 15 секциях, притом зимой, за 10 часов разбирали.. Кран действительно простой.. Когда знаешь

Стрела 32метра?

И еще какой-то пейнер странный

Вот , стоит на Симферопольском шоссе

К слову.. Частенько было в 90, да начало нулевых призвотили когда для монтажа 674 ставили или 404, или 160.2, на одной секции..

За эти деньги два 12 тонных зомлиона привезти можно свободно, или купить четыре б. у 515, их сейчас как грязи подают ..

Старый Маз 537 с новой кабиной..

Интересно как они наращиваются, под повороткой странное утолщение...

Вот еще из сети

На верху что за краны? Кто знает?

И главное эти камни на распорке.. Они нужны только когда стрелу собираеш кусками , для этого оттяжку крепишь..если целую вешаеш установка не требуется.. Это описано в И.М бакровских кранов, но Кохма при написании своей инструкции , благополучно пропустила это дополнение.Как обычно, Бездумно содрали с сушного 515, который сделан по подобию 415, но с учётом требований строитей.

Жесткий расчал на 515.11 сделали, у него кроме всего прочего клея была 8.5, и за счет усилилинных секций можно было ставить на 16 секций.. Но он был 10тонник. Система полиспастов там конечно так уе.. Но сделано.. Интересно скоко он стоит щас.

Ха, а я думаю что за мутант))

Хрень какая-то ,А как стрелой работать?

Тележка без колес- это как надо..., во затейники..

Там их 4

Все еще стреловые расчалы лопаются. Их должнына всех кранах поменять лет десять назад..

Можно в ооо Вертикаль поспрашивать.. Но все давно перешли на клиновые втулки.. Есть правда один минус, раньше заказывали импортные, наши делали максимально только для 32 каната

Вант перетёрся в раене блоков на оголовке, походу менять надумали.. Это у них болезнь,как и на 415 мы в своё время почти при каждом монтаже меняли

Один из первых, ему наверное лет 50..