BOBR

зима...

а не могло основание потом просесть- при таком перепаде как они его выдвигали интересно

точно только в стык

знакомое дело, МСМ

а это точно он ? или просто расчал стрелы с расчалом консоли перепутали

?

это старая фотка 705-го

вот такой образец попался

который в омске должны поставить еще в москве не разобрали.....

50 максимум 55 метров.исполнения такого нет зато на нем стоит кареточная лебедка от 585 с канатоюмкостью на 60 (если посторатся и на и впритык 65) метров так что ребята еще не до конца выявили все возможности этого крана блин вот есть же маньяки безбашенные,скоко интересно он на конце берет, ну не больше тонны и вот спрашивается-зачем такие извращения.

415, 415.07 585 делает исключительно кохма ОМЗ делал 515,420,515.10,515.05 а сейчас когда его закрыли все отправили в кохму

у нас даже 404 до винта разбирают только что флюгера не вынемают

а у этих кранов длина стрелы не меняется

расчал стрелы и распорки как у 605 на тягах

крайний справа( у готовых домов) 515-11 остальные обычные да он и всего два на всю планету эксперемент так сказать

требуется при секционной сборке стрелы при выдвижении при том когда работает монтажная стой на отяжку стрелы, толко хрен когда ее крепят к оголовку, при навесе целиком стрелы они не нужны, ставят так на всякий случай. цель их применения можно прочитать только в инструкции по монтажу бакровских 415 сушка же передрала краны но внятной инструкции не напечатола до сих пор весят каждый 750 кг

вот

вот

обычный нуливик 415-07, талько с капиталки( вернее с покраски)

кто знает чем стрелу на место вешать после подьема самой башни

50- метров ,опора портала вся в заплатках ,если резко поворот затормозить он наверное по инерции за улол повернуть может

одна лебедка это извращенство полное это сколько каната надо намотать вручную на подмоточный барабан если кран ставят на 2-х секциях не то что без рук.... до конца не чего не продумывают,хотябы таже 15 серия ну можно сделать что бы тяги расчала укладывались паролельно противовеса как на 504.08 так нет мало перпиндикулярно сделали так еще и 5-ти метровые попробуй уложи,а монтаж кабины, предусмотрели компенсировать отклонения вперед -назад роликами хорошо, а вот что она может валиться на бок как то забыли. что бы выбить палец мертвого конца грузового каната надо быть акробатом да и что там говороить, те же люди что и 408 рисовали, с бакры. По мне бы кто изобрел того и надо посылать на первый монтаж что бы прочуствовал что сваял

это как? я таких и не слышал. как стрела в горизонте остается когда трос сматываеш . монтажники руками держат что ли

канат 12-й

как лебедку не двигай тоса больше не положиш, а ограничевать, тогда зачем удлинять? не знаю как на кбк лет 15 уже их не видел а на 503 троса на 50 метров ложится впритык да и на 515 со старыми лебедками остается 1-1.5 витка . знаю что на 674 бывало меняли там барабаны разные были, хотя как говорится было бы желание а наточить что угодно можно с 515 начинали с 14сеций щас уже 16, как дальше извратятся .......