MAXI_Kraft

кстате капот от польского погрузчика Сталова Вола

все окошки и лючки сначала высверливаю затем прорезаю и после этого только выравниваю надфилем но это всё после склейке

15 мм, это из-за толщены пластика обман зрения

Надо заканчивать КС-4572, по сути осталась если форсировать то уже скоро закончу, т.к самое сложно позади экспериментирую со стрелой, вернее материалом под неё, не могу найти пластик листовой менее 1мм, а если и есть то кручёный и при склейке стрелу ведёт, решил из тех же карточек и "навоять", получается недурно, за то опыт какой-то т.к готовлюсь мысленно к 6-ти гран-ной стреле. вся затея лиж из-за Функциональной стрелы, если не выдвижную делать то можно не заморачиваться

готовая модель КТ-2671 https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... 3&start=90

Диорамки хорошая

Реально мечтаешь об этом автомобие?

думал матовым лаком задуть, потом передумал, всё же глянец мне более по душе

Спасибо Анатлий

КТ-2671

КТ-2671

Кошке на всю движуху пофиго совершенно

двухкабинный либо на первых фотографиях в далеке?? если в далеке то то Январец на 4-х осном шасси 50-ти тонник( https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... opic&t=556 ).., а вот двух кабиный немогу поймать. Если локомо Мостстрою принадлежит то двухкабинник по найму, очень редко всплывает

http://www.hansebubeforum.de/showtopic. ... eadid=4348 для любителей этой марки

Lokomo как и KATO обильно приходили в союз ещё в 80-х, смотря по всем фотографиям в Европе привальгируют всеже Либхеры, Крупп, Демаг и т.д, а Lokomo шёл на Восток...

постараюсь ещё есть в городе такое чудо, пару раз видел но времени небыло(((

один в прямь полуметаллический

Давно бегал за этим краном Финским, 100 тонник но крюковая поменьше тонн на 50 и невидно, на дне котлована, неподлезть 16.10.2010 Белгород

время 3 часа ночи, проект жив

знакомые люди, приветствыю на форуме!!!! поспрашивайте форумчане об ЭО-3323, модель снуля

процесс идёт, крановая на сушке, база с воскресенья на сушке была т.к погода холодная и сегодня только в руки взял