Antcranes

ну тут все просто-дорого, а параметры сильно большие, они нам ни к чему. Вот поэтому 474

да, 474А. Правда сроки изготовления и поставки крана сместили по обоюдному согласию на начало июля. Просто после опыта с покупкой 408.21, качества его монтажа и пусконаладки, начальники наши больше с ними связываться не хотят. Да и 474 уже так сказать проверенный временем и людьми, к мнению которых стоит прислушаться вариант.

фоток точно нет. А резали, как он говорит, всё кроме башен. Их продавали под телевышки и т.п. В каком точно году сейчас уже не помню-надо у него при встрече уточнить. Но знакомые с этого УМа у него остались там, так что может какие то архивные фотки и есть у них. При возможности озадачу его, пускай поинтересуется

у меня есть знакомый, который в питере эти краны резал на металлолом в каком то там УМе....

у вас его шлейфом называют? А у нас косичкой

дык я и не говорил про оживить, я про разбирать... а насчет оживлять там уже смотреть надо чего там целого осталось...

ну вроде говорят более-менее кран, неплохой...

опа!!! наш, барнаульский!!!! Знаю его, фотал. За ним кстати красное здание-это моя бывшая контора Этот кран вообще непонятно зачем там собирали. С прошлой осени там стоял, стоял. То поднимут стрелу, то опустят.... Та ни одного подъема и не сделал-разобрали обратно...

а цвет то какой!!!!

или соседним краном, если он конечно чуток повыше аварийного

ну это ж 408.21, на него без пузыря и не положено. Просто этот альтернативу нашел )))

клево!!!! только это не МКП-25, а МКП-25А. Под него есть соотв тема

аналогично. Что то новенькое

ишь ты!!! Как новенький совсем!!! И даже остекление в кабине качественное!!!! :grin:

передел под нулевик из КБ-100.3А

автокраном снять стрелу, потом противовесы, следом консоль, а потом монтажной обоймой убирать по секции как обычно, только спускать не своим гаком (тк его уже не будет), а автокраном. Вот один из вариантов.

поди еще и на той БР-ке, что в кадр попал вместе с ним?

чет с документацией вообще жесть!!! ничего нигде нету, уже весь нэт прошарил....

EDK-80 в работе!!!!

класс!!! даже все площадки и оголовочная лестница сохранилась!!!

ты бы знал какие автокрановщики бывают...

оххх как ошибаешься.... это только при взгляде со стороны. У нас стоит сейчас автокран на стройке на разгрузке. Так крановой уже воет от этих бесконечных перемещений туда сюда. И времени на это уходит море!!! Сам процесс складывания-раскладывания плюс опоры, плюс переезд с места на место.... а вообще тут не о чем спорить. У каждого вида крана своя ниша и он ее занимает не зря. Что башенный, что гусеничный, что автокран. у них разные точки приложения труда

зря ты так считаешь. очень даже распространена. Постоянно с этим сталкивался, особенно на проммонтаже. Сам лично ездил на ДЭК-50 с фермами на гаке. В том то и плюс, что взял и подъехал куда надо с ней. А автокрану придется в 10 перекидок и перестановок этот подъем делать. Насчет площадки ты тоже не совсем прав. Как раз гусеничному площадку то особо и не надо. Просто один раз подровнял бульдозером и этого хватит. Небольшой уклон ему не страшен, в крайнем случае просто элементарно подкладывают пару досок под ту сторону где ниже и наезжают краном на них. Вот и вся расстановка К тому же ДЭК-и дизель-электрики. Подключился к внешней сети и ни шума тебе, ни копоти. Да и поэкономичнее чем на автокране весь день соляру жечь. Потом гусеничный кран, вполне естественно, в разы маневреннее любого автокрана в условиях стройплощадки

чего-то не пойму что за кран

попробуем-с в следующую поездку