Antcranes

я вообще не могу понять смысла этой операции. Ведь и так каретка по наклонной стреле продолжает ездить. Этого вполне достаточно

:grin: уморил!!!!! Я ж говорю-в контроллер заходят кабеля только со щита управления кареткой. Это же можно увидеть и на электросхеме крана. ссылка на нее кстати где то мелькала на форуме электриков....

а вот мне сегодня по-случайке попался :grin:

а состояние то, состояние!!!!!!!!!!!!!!!!!! респект владельцам!!!!!!!!!!!!!! :grin:

к тому же в кабине есть только один указатель вылета-грузоподъемности. И он показывает вылет в зависимости только от положения каретки и угла наклона стрелы-горизонт или 30 град. Шкалы с указателем, связанным со стрелой и указывающей вылет на кране нет! Вывод-такой технической возможности у крана нет!!!!

именно так. Помнишь кран, который я фотообзорил и видео про него снимал? так вот у него именно так и запасован груз. Но вира-майна стрелы там точно не предусмотрена. тогда в кабине должен быть еще один контроллер, ну или хотя бы кабеля от пускателей управления стрелой должны идти наверх от щита. Но ничего этого там нет. Да и если бы такая возможность была, то это точно активно использовалась бы.

ну и вес стрелы (у 403 в разы она тяжелее, чем у 401), и тот фактор, что канаты зацеплены не за оголовок, а за середину стрелы. В общем по факту я находился в кабине при подъеме и опускании стрелы на 403. Это кошмар! Такое впечатление, что кран переломится назад. Так это еще без рывков-идет и идет. А если еще начать щелчками работать, тогда точно кирдык. Кстати на 403Б на каретке сзади есть два уха для крепления конца грузового каната при работе с наклонной стрелой, а у 403А нету. Это я к разговору о различиях... А насчет стрелы-это вы зря. 30 метров ставится как на 403А, так и на 403Б. 25 метров ставилась на саааааамые первые КБк-160, да и то недолго, а потом пошли 30-ки

и я о том же говорил, когда обсуждали это падение. Я этот кран буквально за два дня до падения видел воочию и даже фоткал. Сам был удивлен такому обалденному монтажу

эххх!!!!! напарницу бы такую....

ну точно 411 получается

интересно... побольше бы фоток оттуда...

опа!!! впервые такое вижу чтобы каретку фиксировали не в конце стрелы. Интересно для какой цели это им понадобилось...

Барнаульская стайка

Это Новокузнецкий КБ-408.04....

Интересно каков в работе. выглядит по крайней мере посерьезнее QTZ-шек....

он же китаец?

вещь!!!!

ну или другой вариант. Та же арматура, только пропихивается не насквозь, а так, чтобы концы с одной стороны только торчали. Стропишь поддон за эти концы и даешь помаленьку вира. Кирпич на поддоне упирается в соседний. Даешь еще слегка вира и нужный поддон отползает от соседнего. Майнуешь, зацепляешь как надо и полетели! Только два НО!!! Первое-груз на поддоне должен быть пакетированый и с вирой аккуратнее-при переборе стропа слетят с арматуры и придется поодон по новой складывать

можно вот так 1-цепляемый поддон, 2-арматура, 3- строп

он самый!!!! :grin: тока гак от 5363...

вот это вещь!!!!! обалденно!!!!

после капремонта что ли? как новенький!!!!

ну эт само собой... А остальные вряд ли найдутся-только прораб да крановой...

в прошлый раз его перевозили с основанием стрелы, а в этот раз че то всю откинули...

красота....