Andrei28RUS

http://barnaul.alt.slando.ru/obyavlenie/kran-dek-50-ID7H8K7.html#8cb3dc7ee5;r:14;s:513

1,6 млн руб. Я считаю что ето дешево. Были бы деньги, купил.

продают...

Портал собирается по частям. Позже ДЭК 631 подгонят

Уже вторая неделя как возобновлен монтаж... Фоты по состоянию на 26.01.2013

да он был где то выше....

А какого года книжка?

---

В БСО макс. стрела на вставку короче...

Так он и привязанный будет биться о стрелу... Скок смотрел 631 - е, впервые вижу такое. А смысл фразы был что если гак основного подъема (около двух тонн) поднять вверх и опустить стрелу, которая в максимальном исполнении по длине (в Казане именно такой кран) + с гуськом ещё, то есть вероятность что кран может опрокинуться на не ровной поверхности.

Конечно, "Нижне-Бурейская ГЭС в 2012 году завершила подготовительный этап строительства. Готовы перемычки котлована основных сооружений, база строительства, жилье, дороги и другая инфраструктура, выбран генподрядчик строительства. В 2013 году планируется осушить котлован и начать строительство основных сооружений – водосбросной плотины и здания ГЭС."

Кажецца понял зачем гак привязывают к стреле. Это наверно для того что бы при опускании стрелы опрокидывающий момент не сработал, т.к длина стрелы в максимальном исполнении...

А почему МКГС так далеко? Можно его пожалуйста!

Спасибо! ... там ещё и ДЭК 251 разграбленный! А его никак?

Секция корневая от 161(250) - ого. На фото выше есть такой кран. https://tcfs.ru/index.php/topic/60-dak-251/page__st__20 У вашего ещё гусек необычный....

flat, а блоки ты металлические делал? Расскажи как .

вроде монтаж его...

-

электрика полетела что ли... кабель отсоединили, зачем то повесели на "палубу" и что то в э/шкафу ковыряются...

На реконструкции плотины http://www.aquatic.ru/objects/stroitelstvo/rekonstrukciya_25_plotiny_belomoro-baltiyskogo_kanala.html

такое ощущение что он противовесом задевает бетонное ограждение

ДЭК-631А для ГМК «Норильский никель» 11.12.2012 ДЭК-631А для ГМК «Норильский никель» Крупная партия гусеничных кранов ДЭК-631А грузоподъемностью 63 тонны отгружена предприятиям горно-металлургической компании «Норильский никель». Ведущий в мире производитель никеля и палладия, платины и меди – компания «Норникель» уже не первый год приобретает гусеничные краны производства Челябинского механического завода. Десятки кранов ЧЕЛЯБИНЕЦ трудятся на горнодобывающих и перерабатывающих предприятиях компании в различных уголках России в тяжелейших условиях за Полярным кругом.Самый мощный гусеничный кран ДЭК-631А максимально отвечает требованиям современного потребителя, в нем реализованы оригинальные инженерные решения, обеспечивающие надежность, простоту конструкции и высокую производительность при проведении масштабных строительных и монтажных работ. Технические характеристики ДЭК-631А позволяют эффективно применять кран в промышленном и инфраструктурном строительстве, монтаже крупногабаритных тяжеловесных конструкций и оборудования, для обслуживания логистических и складских комплексов. Основными преимуществами, которыми обладает дизель-электрический кран г/п 63 тонны являются: Возможность перемещения с грузом массой до 50 тонн на неподготовленной площадке, что особенно актуально на объектах с большой площадью строительства. Конкурентоспособные грузовысотные характеристики по сравнению с импортными аналогами. Металлоконструкции крана выполнены из широко используемых типовых материалов, которые обеспечивают надежность при максимальных нагрузках и сохранение прочностных свойств при низких температурах. Питание от внешней электрической сети 380В 50Гц в стандартной комплектации снижает расходы при эксплуатации, обеспечивают экологичность, бесшумность работы, существенную экономию топлива (до 25%), сокращает время предпусковой подготовки. Применение маневрового гуська (башенно-стреловое оборудование) позволяет выполнять операции вблизи высотных сооружений и обеспечивает широкую зону работы в таких условиях. Широкий температурный диапазон эксплуатации и быстрая готовность к работе в сложных климатических условиях: как при температурах от -40˚С, свойственных северным территориям, так и при высоких температурах до +60˚С в тропиках. Большой выбор опций по концепции «Индивидуальный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ» позволяет заказчику осуществлять управление процессом производства для создания высокоэффективного гусеничного крана, ориентированного на выполнение ответственных монтажных и строительных операций. В настоящий момент формируется продуктовый портфель и план отгрузки ДЭКов на следующий 2013 год. Челябинский механический завод является признанным лидером в проектировании, производстве, продаже и сервисном обслуживании гусеничных кранов в России и СНГ. Заводом выпущено более 10 000 дизель-электрических кранов на гусеничном ходу, которые успешно работают в 49 странах мира.

Ветка то вроде об МКГ, а не МКГС!

Нет по следующим причинам: 1. В Талакане на Бурейской ГЭС был ДЭК 631 А, 1992 года выпуска с таким же управлением. На фото выше - 93 год. 2. Если приглядеться внимательнее на фото выше, то видно что стреловых кнопок на пульте нет, вернее есть одна по центру. Т.е на передел уж никак не похоже.

поворотом и стрелой, я об этом писал выше...